一种分体式气压按摩汽车座垫的制作方法

本实用新型属于按摩装备领域，特别涉及一种分体式气压按摩汽车座垫，尤其适合配套于汽车座垫。

背景技术：
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专利申请号201320556030.1，公开一种带按摩气囊的座垫，包括座垫本体和按摩气囊，所述的座垫本体上开设有多个按摩气囊安装孔，每个按摩气囊安装孔上通过固定机构卡接有一个按摩气囊。该专利通过分布在背部的复数个小按摩气囊，充气后形成对背部的支撑按摩作用，但效果不明显，而且制造工艺复数，难以实现。如何改变现有技术不足，提供易于加工和使用的气压按摩垫，即成为本实用新型研究的对象。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是设计一种颈枕与靠垫分体结构，颈枕能独立系设在座椅升降杆上的分体式气压按摩汽车座垫。

本实用新型技术方案是这样实现的：一种分体式气压按摩汽车座垫，包括座垫、靠垫和颈垫，其特征在于：座垫与靠垫连体、颈垫为独立结构；所述座垫和靠垫对应内置有A气囊和B气囊，并在座垫与靠垫连接部设置有系带，通过系带系固在汽车座椅座、靠交接部；颈垫内置有C气囊，并设置有背带，借助该背带系固在汽车座椅升降杆上；所述颈垫通过皮管与靠垫连接，皮管中分布有气管和电线；所述A气囊、B气囊和C气囊经独立阀门后连接气泵。

所述系带和背带均为两段式结构，带端部分别设置有能方便拆卸的插扣或连接卡盘。

所述座垫和靠垫均为薄型结构，包括底垫和悬浮设计的A气囊和B气囊；座垫前沿设置有卡钩，借助卡钩扣设在汽车座椅前沿下部。

所述座垫和靠垫对应在A气囊和B气囊上表面，还设置有电热丝。

所述颈枕包括C气囊和芯体，C气囊悬浮设置在芯体表面，芯体内具有功能腔体，在腔体内设置有负离子发生器。

所述B气囊和C气囊为双瓣蝴蝶翅结构，两瓣气囊可独立控制。

本实用新型采用气压式气囊按摩，既保持较薄紧贴汽车座椅，又具有柔和的力道，减少驾乘者分心；而且采用分体独立结构的颈垫，既能兼容不同车型座椅高度，也能根据人体高矮调节高度，达到最舒适的目的。

附图说明：

下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明：

图1为带座垫汽车座椅示意图

图2为带座垫汽车座椅侧视示意图

图3为图2A部分放大示意图

图4为图2B部分放大示意图

图5为带座垫汽车座椅颈部放大示意图

其中

1—座垫 11—A气囊 12—系带 13—卡钩

2—靠垫 21—B气囊 3—颈垫 31—C气囊

32—背带 33—芯体 4—汽车座椅 41—升降杆

5—插扣 6—卡盘 7—皮管

具体实施方式：

参照图1至图5，分体式气压按摩汽车座垫，包括座垫1、靠垫2和颈垫3三大部分，其中座垫1与靠垫2连体、颈垫3为独立结构；在座垫1与靠垫2连接部设置有系带12，通过系带12系固在汽车座椅4的座、靠交接部，避免座垫前滑；颈垫3设置有背带32，借助该背带32系固在汽车座椅升降杆41上，方便独立调节颈垫3的高度，以适应不同车型或驾乘人员身高。进一步，所述系带12和背带32均为两段式结构，带端部分别设置有能方便拆卸的插扣5或连接卡盘6。如图4，系带12端部使用卡盘6，可方便对接在汽车座椅4的背部，如图5，颈垫的背带32采用插扣5，能承受更大负荷，满足悬挂颈垫3之需。

座垫1和靠垫2对应内置有A气囊11和B气囊21，颈垫内置有C气囊31，所述颈垫3通过皮管7与靠垫2连接，皮管7中分布有气管和电线，且可采用插接式结构，以便颈垫完全分开；所述A气囊11、B气囊21和C气囊31经独立阀门后连接气泵，实现各部位独立控制或交替按摩。如图1，B气囊21和C气囊31为双瓣蝴蝶翅结构，两瓣气囊可独立控制，可组合出不同的按摩手法。

进一步，座垫1和靠垫2均为薄型结构，包括底垫和悬浮设计的A气囊11和B气囊21，能伏贴在汽车座椅4表面，减少改变汽车座椅4固有合理的工学设计和舒适性；座垫1前沿设置有卡钩13，借助卡钩13扣设在汽车座椅4前沿下部，如图3。

所述座垫1和靠垫2对应在A气囊11和B气囊21上表面，还设置有电热丝，可达到辅助热疗或取暖作用。

颈枕3包括C气囊31和芯体33，C气囊31悬浮在芯体33表面，芯体33内具有功能腔体，在腔体内设置有负离子发生器或喇叭，提供空气净化，或者借用喇叭实现诸如叫醒报警和播放音乐了。由于颈枕3处于汽车座椅4的头枕与靠背的接合部，恰好由升降杆41形成的凹陷空间，再加上人体的颈部曲线，需要有体积感的芯体33来填充和垫高，以便C气囊31能对触及颈部。