一种洗车器的制作方法

文档序号:17278385发布日期:2019-04-03 00:40阅读:167来源:国知局
一种洗车器的制作方法

本实用新型涉及洗车器技术领域,更具体的说涉及一种洗车器。



背景技术:

随着汽车的家庭化,汽车的使用率越来越高,随之而来的便是汽车的清洗,由于汽车数量的不断增加,洗车也成为开车一族的一大难题,洗车场洗车不仅费时,而且费用也高,因此,自己洗车越来越成为生活中的一件常规作业。而现有的便携带式洗车器,大都采用水清洗,由于受场地及周边水源的限制,很难形成常规化选择。

同时,目前的手持式洗车器洗车劳动强度大,水源浪费,且清洗效果不理想。

中国专利文献(公告日:2014年9月24日,公告号:CN203844727U)公开了一种电动洗车器,包括水泵、手柄、刷盘、固定罩和水管,所述固定罩与所述手柄通过支架相连接,手柄上设有电机,该电机通过软轴驱动所述刷盘转动,所述刷盘上设有刷毛和出水件,所述固定罩上设有与所述水管相适配的进水口。采用这种结构的电动洗车器,耗水量小且清洗能力强。

上述技术方案提供了一种电动洗车器,能够通过耗水量小而实现对汽车的清楚,但是其电机设置在手柄,这样的结构在操作时,由于电机较重,长时间操作会耗费较大的人力劳动,不利于操作。

中国专利文献(公告日: 2007年10月31日,公告号:CN 200968293Y)公开了一种双向同步循环泵,具有共轴的两个叶轮,该两个叶轮各自具有独立的泵腔,每个泵腔具有入口和出口。采用该双向同步循环泵能够在非封闭式系统中对流体介质进行强制循环,有利于实现即用即循环利用的使用模式。本实用新型还提供一种采用该双向同步循环泵的节水型洗车器,具有不仅节水,而且便携、实用、结构合理等特点。

上述技术方案通过双向同步循环泵实现在封闭式系统中对流体介质进行强制循环,以达到节水的目的。但是这样的洗车器成本高,而且操作也极不方便。



技术实现要素:

本实用新型是为了解决现有的洗车器水资源浪费,电机和刷头在一起,操作耗费劳动量大等问题,而设计一款能够用极少的水边喷水边清洗或者不用水可以直接清洗,而且电机与操作端和刷头分离,操作轻松省力的便携式,轻型洗车器。

本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是:一种洗车器,包括供水容器、供水泵、驱动电机,手柄、伸缩调节器、传动组件、出水组件和刷体部件,所述的供水泵和驱动电机集成在供水容器上,所述的供水泵与供水容器内部连通并通过一根供水软管连通出水组件,所述的驱动电机通过一根软轴驱动传动组件转动,所述的刷体部件转动连接在传动组件上,所述的出水组件设置在刷体部件上,所述的伸缩调节器与传动组件连接,所述的手柄连接在伸缩调节器上。该洗车器,刷体部件通过软轴与驱动电机分体式连接,而驱动电机和供水泵集合在供水容器上,使用时可以放置在地上,只用握紧手柄就可以操作刷体部件进行清洁,而不必因同时举动驱动电机和刷体部件而费力,操作省力方便,而供水泵通过供水软管与出水组件连接,在使用过程中可以边喷水边清刷。该洗车器,结构简单,操作轻松方便快捷,节水环保。

作为优选,所述的软轴和供水软管组合装设在一根波纹套管内部,所述的供水容器连接在波纹套管的一端,所述的刷体部件连接在波纹套管的另一端。这样的结构使得外形美观,而且不会出现绕线问题,软轴与供水软管互不影响。

作为优选,所述的供水容器包括一容器壳体和一容器端盖,所述的容器端盖一半为活动式结构,一半为固定式结构。容器端盖一半为活动式结构一半为固定式结构,活动式结构可以打开来向供水壳体中加水,而固定式结构方便供水泵和驱动电机的集成式设置,方便携带。

作为优选,所述的容器壳体的上端设置有绕线盘;所述的供水泵与供水容器通过一根供水管连通,所述的供水管设置在供水容器内部的一端设有过滤器。设置绕线盘是为了方便软轴和供水软管的绕设,方便收放。

作为优选,所述的供水泵和驱动电机的外部设置有一外壳,所述的外壳上设置有与驱动电机和供水泵电连接的控制开关。

作为优选,所述的伸缩调节器包括伸缩调节螺母和伸缩推杆,所述的手柄固定在伸缩推杆上,所述的伸缩调节器和伸缩调节螺母配合后设置在伸缩推杆上实现伸缩推杆的伸缩。可以根据需要伸长或缩短手柄与刷体部件之间的距离,能够满足不同使用者的操作,也能够满足不同车型清洁的使用。而且上述结构操作方便,设置简单,锁紧性能好,能够满足任意长度调节的需要。

作为优选,所述的伸缩调节器上设有带螺纹的弹性开口,所述的伸缩调节螺母内部设置有与伸缩调节器配合的锥形调节结构。

作为优选,所述的传动组件包括主机壳、大锥齿轮、小锥齿轮、锥齿轮传动轴、轴承和主传动轴,所述的锥齿轮传动轴与软轴连接,所述的小锥齿轮固定在锥齿轮传动轴上,所述的大锥齿轮固定在主传动轴上并与小锥齿轮相啮合,所述的主机壳固定在伸缩调节器上,所述的主传动轴垂直于锥齿轮传动轴的轴线水平设置,所述的主传动轴的一端通过轴承与主机壳连接,所述的刷体部件转动连接的主传动轴的另一端。

作为优选,所述的刷体部件包括防护外壳和主刷,所述的防护外壳呈弧形结构固定在主机壳上,所述防护外壳的两侧边设置有防护胶条,所述的主刷包括呈螺旋状间隔设置的刷毛和毛绳。刷体部件设置有防护外壳是为了防止在清洁过程中污水或灰尘飞溅,而主刷设置有刷毛和毛绳,刷毛起主要的清洁功能,而毛绳即可以保持主刷的水分,也可以进行清洁,使得整个主刷的清洁效果更好,操作更方便。

作为优选,出水组件包括出水管和出水喷头。

本实用新型的有益效果是:该洗车器,刷体部件通过软轴与驱动电机分体式连接,可以将驱动电机设置在后部并在使用时可以放置在地上,只用握紧手柄就可以操作刷体部件进行清洁,操作省力方便,在清洁过程中可以用极少的水或不用水即可对汽车清洁,也不存在软轴与供水软管出现缠绕问题。该洗车器,驱动电机带动软轴驱动刷体部件进行清洁,而供水软管则通过供水容器向刷体部件进行同步供水,结构简单,操作轻松方便快捷,节水环保。

附图说明

图1是本实用新型洗车器的一种结构示意图;

图2是图1中A处的放大图;

图3是本实用新型中出水组件的一种结构示意图;

图4是本实用新型中主刷的一种结构示意图;

图5是图1中B处放大图;

图中: 5、软轴,6、供水软管,7、波纹套管,8、供水容器,9、供水泵,10、容器壳体,11、容器端盖,12、绕线盘,13、供水管,14、过滤器,15、外壳,16、驱动电机,18、控制开关, 20、手柄,21、伸缩调节器,22、伸缩调节螺母,23、伸缩推杆,24、弹性开口,25、锥形调节结构,26、传动组件,27、出水组件,28、刷体部件,29、主机壳,30、大锥齿轮, 32、小锥齿轮,33、锥齿轮传动轴,34、轴承,35、主传动轴, 39、出水管,40、出水喷头,41、出水口,42、防护外壳,43、主刷,44、防护胶条,45、刷毛,46、毛绳。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例1:

在图1、图2、图3所示的实施例中,一种洗车器,包括供水容器8、供水泵9、驱动电机16,手柄20、伸缩调节器21、传动组件26、出水组件27和刷体部件28,供水泵9和驱动电机16集成在供水容器8上,供水泵9与供水容器内部连通并通过一根供水软管6连通出水组件27,驱动电机16通过一根软轴5驱动传动组件26转动,刷体部件28转动连接在传动组件26上,出水组件27设置在刷体部件28上,伸缩调节器21与传动组件26连接,手柄20连接在伸缩调节器21上。

软轴5和供水软管6组合装设在一根波纹套管7内部,供水容器连接在波纹套管7的一端,刷体部件28连接在波纹套管的另一端。

供水容器8包括一容器壳体10和一容器端盖11,容器端盖11一半为活动式结构,一半为固定式结构。

容器壳体10的上端设置有绕线盘12;供水泵9与供水容器8通过一根供水管13连通,供水管13设置在供水容器8内部的一端设有过滤器14。

供水泵9和驱动电机16的外部设置有一外壳15,外壳15上设置有与驱动电机16和供水泵9电连接的控制开关18。驱动电机通过一充电电池或者一组12伏干电池供电。

伸缩调节器21包括伸缩调节螺母22和伸缩推杆23,手柄20固定在伸缩推杆23上,伸缩调节器21和伸缩调节螺母22配合后设置在伸缩推杆23上实现伸缩推杆的伸缩。

伸缩调节器21上设有带螺纹的弹性开口24,伸缩调节螺母22内部设置有与伸缩调节器21配合的锥形调节结构25(见图5)。

传动组件26包括主机壳29、大锥齿轮30、小锥齿轮32、锥齿轮传动轴33、轴承34和主传动轴35,锥齿轮传动轴33与软轴5连接,小锥齿轮32固定在锥齿轮传动轴33上,大锥齿轮30固定在主传动轴35上并与小锥齿轮32相啮合,主机壳9固定在伸缩调节器21上,主传动轴35垂直于锥齿轮传动轴33的轴线水平设置,主传动轴35的一端通过轴承34与主机壳29连接,刷体部件28转动连接的主传动轴35的另一端。

刷体部件28包括防护外壳42和主刷43,防护外壳42呈弧形结构固定在主机壳29上,防护外壳42的两侧边设置有防护胶条44,主刷43包括呈螺旋状间隔设置的刷毛45和毛绳46(见图4)。

出水组件27包括出水管39和出水喷头40(见图3)。

该洗车器,不需要占用较多空间,可收放在后汽车后备箱内部。刷体组件通过软轴5与驱动电机16分体式连接,驱动电机和水泵组合放置供水容器8上,供水容器8可以手提也可以放置在地上,使用时,只需要手握手柄20,同时调节伸缩调节器到适合的长度,将主刷43放置在车身上,启动驱动电机和供水泵可以带动主刷旋转,并通过刷毛和毛绳对车体进行清洁,当然,也要以不用水清洗,只启动驱动电机,通过软轴驱动主刷转动对车体进行干洗。

该洗车器,不必因同时举动驱动电机和刷体部件而费力,操作省力方便,刷体部件的设计可以用极少的水或不用水即可对汽车清洁,由于将供水软管和软轴通一根软管组合为一体,使用过程中可以边喷水边清刷,而且也不存在软轴与供水软管出现缠绕问题。

该洗车器,驱动电机带动软轴驱动主刷进行清洁,而供水软管则通过供水容器向主刷进行同步供水,结构简单,操作轻松方便快捷,节水环保。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1