一种具有防盗功能的汽车油箱的制作方法

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种具有防盗功能的汽车油箱。

背景技术：

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。

目前，大多数的汽车油箱的结构比较简单化，而且功能比较单一，如授权公告号 CN107539121A专利文件，公开了一种新型防盗油箱，文件中的防盗油箱通过设置了五个隔板把箱体分成六个空间，再通过多个隔板与大孔和小孔配合使用，来达到防盗的效果，这样防盗方式太过简单，而且在进油管顶端没有设置防盗封盖，还有就是进油管道的内部没有设置二次的防盗装置，这样就降低了汽车油箱的防盗效果。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防盗功能的汽车油箱，解决了汽车油箱没有设置防盗封盖、进料管道内部没有二次防盗装置、降低了防盗效果的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防盗功能的汽车油箱，包括箱体，所述箱体顶面的中心处连通有进油管，所述进油管顶端的外部套装有封盖，所述进油管两侧面的顶部开设有两个固定孔，所述封盖两侧面的底部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔相反的一侧并位于封盖的两侧面固定安装有两个稳固块，两个所述稳固块相对的一面开设有容纳槽，两个所述容纳槽相反一端的内腔套装有两个第一复位弹簧，两个所述第一复位弹簧相对的一端固定连接有两个触动块，两个所述触动块相对的一面固定安装有两个定位杆，两个所述定位杆相对的一端贯穿第一通孔的内腔并与固定孔的内腔插接，两个所述稳固块相反的一面开设有两个第一防盗槽，两个所述第一防盗槽内腔相对的一面开设有两个第二通孔，两个所述第二通孔的内腔插接有两个拉杆，两个所述拉杆相对的一端贯穿第一复位弹簧的内腔并与触动块的侧面固定连接，两个所述拉杆相反的一端开设有两个第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔的内腔插接有两个防盗杆。

所述进油管两侧内壁的中心处开设有两个第二防盗槽，两个所述第二防盗槽相反的内壁固定安装有两个固定块，两个所述固定块的底面铰接有两个合叶，两个所述合叶远离固定块的一端铰接有两个挡板，两个所述固定块相对一面的顶部固定连接有两个第一定位块，两个所述第一定位块的底面固定连接有两个第二复位弹簧，两个所述第二复位弹簧的底端均与挡板的顶面固定连接，所述进油管两侧内壁的底部固定连接有两个第二定位块，两个所述第二定位块相对的一侧并位于进油管的内部套装有防盗滤筒，所述防盗滤筒顶端的两侧面开设有两个第二螺纹孔，所述进油管两侧面的底部开设有两个第三防盗槽，两个所述第三防盗槽内腔相对的一面开设有两个定位孔，两个所述定位孔的内腔插接有两个螺栓，两个所述定位孔相对的一端贯穿定位孔的内腔并与第二螺纹孔的内壁螺纹连接，两个所述防盗滤筒的两侧面的底部和防盗滤筒的底面均开设有滤孔。

优选的，两个所述防盗杆相对一端的表面均与第一螺纹孔的内壁螺纹连接，两个所述拉杆的外部形状和第二通孔的内腔形状均为方形，且两个拉杆均与第二通孔的内壁滑动连接。

优选的，两个所述触动块的外部形状和容纳槽的内腔形状均为方形，且两个触动块的表面均与容纳槽的内壁滑动连接。

优选的，两个所述定位杆的外部形状、第一通孔的内腔形状和固定孔的内腔形状均为方形，且两个定位杆相对一端的表面均与第一通孔和固定孔的内壁滑动连接。

优选的，两个所述挡板相对的一充分搭接，两个所述第二防盗槽内腔的底面为倾斜面。

优选的，所述封盖的内壁与进油管顶端的表面螺纹连接，所述滤孔的数量不少于二十个，且滤孔分别均匀分布在防盗滤筒的两侧面和底面，所述箱体底面的两端连通有两个出油口。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有防盗功能的汽车油箱。具备以下有益效果：

(1)、该具有防盗功能的汽车油箱，通过设置的封盖和稳固块，先通过封盖与进料管的螺纹连接，当封盖转动的位置使得第一通孔与固定孔达到对应的位置时，第一复位弹簧就可以通过弹力推动触动块和定位杆同时向固定孔的内腔运动，当定位杆充分延伸到固定孔的内部，这样就可以使得封盖与进料管充分固定在一起，再通过防盗杆与拉杆的配合，可以方便把定位杆拉出固定孔，这样就可以方便把封盖打开，再通过把防盗杆与拉杆脱离，这样就可以使得封盖达到防盗的效果，最后通过设置的挡板与第二复位弹簧的配合使用，可以促使两个挡板充分搭接在一起，这样可以达到二次防盗的效果。

(2)、该具有防盗功能的汽车油箱，通过设置的螺栓，扭紧螺栓就可以方便把防盗滤筒固定在进油管的内部，这样就可以使得防盗滤筒不能够随意拆卸，以至于可以增加整个油箱的防盗性能，再通过设置的第一防盗槽、第三防盗槽的配合使用，就可以方便把拉杆和螺栓的紧固端放入到槽内，这样就需要通过特定的工具才能都进行拆卸，从而可以促进防盗的性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的正面剖视图；

图3为本实用新型结构图2中A处结构的放大图；

图4为本实用新型结构图2中B处结构的放大图；

图5为本实用新型结构图2中A处结构的放大图。

图中：1箱体、2进油管、3封盖、4固定孔、5第一通孔、6稳固块、7容纳槽、8第一复位弹簧、9触动块、10定位杆、11第一防盗槽、12第二通孔、13拉杆、14第一螺纹孔、15防盗杆、16第二防盗槽、17固定块、18合叶、19挡板、20第一定位块、21第二复位弹簧、22第二定位块、23防盗滤筒、24第二螺纹孔、25第三防盗槽、26定位孔、27 螺栓、28滤孔、29出油口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防盗功能的汽车油箱，包括箱体1，箱体1底面的两端连通有两个出油口29，出油管29可以方便为车体提供汽油，箱体1顶面的中心处连通有进油管2，进油管2顶端的外部套装有封盖3，通过封盖3与进料管2的螺纹连接，可以方便把进油管2的进入口封闭，封盖3的内壁与进油管2顶端的表面螺纹连接，进油管2两侧面的顶部开设有两个固定孔4，封盖3两侧面的底部开设有两个第一通孔5，两个第一通孔5相反的一侧并位于封盖3的两侧面固定安装有两个稳固块6，两个稳固块6相对的一面开设有容纳槽7，两个容纳槽7相反一端的内腔套装有两个第一复位弹簧8，当封盖3转动的位置使得第一通孔5与固定孔4达到对应的位置时，第一复位弹簧8就可以通过弹力推动触动块9和定位杆10同时向固定孔4的内腔运动，两个第一复位弹簧8相对的一端固定连接有两个触动块9，两个触动块9的外部形状和容纳槽7的内腔形状均为方形，且两个触动块9的表面均与容纳槽7的内壁滑动连接，两个触动块9相对的一面固定安装有两个定位杆10，当定位杆10充分延伸到固定孔4的内部，这样就可以使得封盖3与进料管2充分固定在一起，两个定位杆10的外部形状、第一通孔5的内腔形状和固定孔4的内腔形状均为方形，且两个定位杆10相对一端的表面均与第一通孔5和固定孔4的内壁滑动连接，两个定位杆10相对的一端贯穿第一通孔5的内腔并与固定孔4的内腔插接，两个稳固块6相反的一面开设有两个第一防盗槽11，第一防盗槽11可以使得拉杆13不方便拉出，从而可以起到防盗的效果，两个第一防盗槽11内腔相对的一面开设有两个第二通孔12，两个第二通孔12的内腔插接有两个拉杆13，两个拉杆13的外部形状和第二通孔12的内腔形状均为方形，且两个拉杆13均与第二通孔12 的内壁滑动连接，两个拉杆13相对的一端贯穿第一复位弹簧8的内腔并与触动块9的侧面固定连接，两个拉杆13相反的一端开设有两个第一螺纹孔14，第一螺纹孔14可以方便固定住拉杆13，两个第一螺纹孔14的内腔插接有两个防盗杆15，通过防盗杆15与拉杆 13的配合，可以方便把定位杆10拉出固定孔4，这样就可以方便把封盖3打开，再通过把防盗杆15与拉杆13脱离，这样就可以使得封盖3达到防盗的效果，两个防盗杆15相对一端的表面均与第一螺纹孔14的内壁螺纹连接。

进油管2两侧内壁的中心处开设有两个第二防盗槽16，两个第二防盗槽16内腔的底面为倾斜面，两个第二防盗槽16相反的内壁固定安装有两个固定块17，两个固定块17的底面铰接有两个合叶18，两个合叶18远离固定块17的一端铰接有两个挡板19，挡板19 可以起到二次防盗的效果，两个挡板19相对的一端均充分搭接，两个固定块17相对一面的顶部固定连接有两个第一定位块20，两个第一定位块20的底面固定连接有两个第二复位弹簧21，通过设置的挡板19与第二复位弹簧21的配合使用，可以促使两个挡板19充分搭接在一起，这样可以达到二次防盗的效果，两个第二复位弹簧21的底端均与挡板19 的顶面固定连接，进油管2两侧内壁的底部固定连接有两个第二定位块22，第二定位块 22可以对防盗滤筒23起到定位的效果，两个第二定位块22相对的一侧并位于进油管2的内部套装有防盗滤筒23，防盗滤筒23顶端的两侧面开设有两个第二螺纹孔24，进油管2 两侧面的底部开设有两个第三防盗槽25，通过设置的第一防盗槽11、第三防盗槽25的配合使用，就可以方便把拉杆13和螺栓27的紧固端放入到槽内，这样就需要通过特定的工具才能都进行拆卸，从而可以促进防盗的性能，两个第三防盗槽25内腔相对的一面开设有两个定位孔26，两个定位孔26的内腔插接有两个螺栓27，扭紧螺栓27就可以方便把防盗滤筒23固定在进油管2的内部，这样就可以使得防盗滤筒23不能够随意拆卸，以至于可以增加整个油箱的防盗性能，两个定位孔26相对的一端贯穿定位孔26的内腔并与第二螺纹孔24的内壁螺纹连接，两个防盗滤筒23的两侧面的底部和防盗滤筒23的底面均开设有滤孔28，倾斜设置的滤孔28可以使得汽油不方便倒流，滤孔28的数量不少于二十个，且滤孔28分别均匀分布在防盗滤筒23的两侧面和底面。

该具有防盗功能的汽车油箱使用时，先通过封盖3与进料管2的螺纹连接，当封盖3 转动的位置使得第一通孔5与固定孔4达到对应的位置时，第一复位弹簧8就可以通过弹力推动触动块9和定位杆10同时向固定孔4的内腔运动，当定位杆10充分延伸到固定孔4的内部，这样就可以使得封盖3与进料管2充分固定在一起，再通过防盗杆15与拉杆 13的配合，可以方便把定位杆10拉出固定孔4，这样就可以方便把封盖3打开，再通过把防盗杆15与拉杆13脱离，这样就可以使得封盖3达到防盗的效果，最后通过设置的挡板19与第二复位弹簧21的配合使用，可以促使两个挡板19充分搭接在一起，这样可以达到二次防盗的效果，通过设置的螺栓27，扭紧螺栓27就可以方便把防盗滤筒23固定在进油管2的内部，这样就可以使得防盗滤筒23不能够随意拆卸，以至于可以增加整个油箱的防盗性能，再通过设置的第一防盗槽11、第三防盗槽25的配合使用，就可以方便把拉杆13和螺栓27的紧固端放入到槽内，这样就需要通过特定的工具才能都进行拆卸，从而可以促进防盗的性能。

综上所述，该具有防盗功能的汽车油箱，通过设置的封盖3和稳固块6，先通过封盖 3与进料管2的螺纹连接，当封盖3转动的位置使得第一通孔5与固定孔4达到对应的位置时，第一复位弹簧8就可以通过弹力推动触动块9和定位杆10同时向固定孔4的内腔运动，当定位杆10充分延伸到固定孔4的内部，这样就可以使得封盖3与进料管2充分固定在一起，再通过防盗杆15与拉杆13的配合，可以方便把定位杆10拉出固定孔4，这样就可以方便把封盖3打开，再通过把防盗杆15与拉杆13脱离，这样就可以使得封盖3 达到防盗的效果，最后通过设置的挡板19与第二复位弹簧21的配合使用，可以促使两个挡板19充分搭接在一起，这样可以达到二次防盗的效果。

同时，通过设置的螺栓27，扭紧螺栓27就可以方便把防盗滤筒23固定在进油管2的内部，这样就可以使得防盗滤筒23不能够随意拆卸，以至于可以增加整个油箱的防盗性能，再通过设置的第一防盗槽11、第三防盗槽25的配合使用，就可以方便把拉杆13和螺栓27的紧固端放入到槽内，这样就需要通过特定的工具才能都进行拆卸，从而可以促进防盗的性能。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。