一种车轮的制作方法

本实用新型涉及旅行箱配件生产技术领域，尤其涉及一种车轮。

背景技术：

人们在旅游过程中，通常需要携带旅行箱，快速方便的辨认自己的旅行箱是人们对旅行箱的一个要求，目前市场已出现旅行箱的单个车轮加工成多种颜色的款式，方便人们对旅行箱的辨认，但是传统将一个车轮加工成多种颜色的加工方式是：先喷涂一种颜色在车轮的所需部位，然后将已喷涂完毕的部位进行遮盖，再喷涂另一种颜色在车轮的其他部位，这种生产加工效率非常低，不符批量生产的要求。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的辐板装饰标识较难加工的问题，本实用新型的目的在于提供一种车轮，快速将装饰件与辐板连接，提高具有装饰效果辐板的生产效率。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种车轮，包括轮毂、与轮毂连接的辐板、套设于辐板的轮胎及与辐板连接的装饰件，所述装饰件与轮毂分别设于辐板相对的两侧，所述装饰件包括外侧板及内侧板，所述内侧板设于外侧板与辐板之间；

所述外侧板设有用于连接辐板的若干个第一连接件；

所述内侧板设有用于连接辐板的若干个第二连接件。

进一步的，所述辐板包括若干个第二通孔及若干个凹槽，所述凹槽设于辐板靠近轮毂的一侧；

所述第二通孔用于第一连接件通过，一个所述第一连接件的自由端与一个所述凹槽扣合；

所述第二通孔用于第二连接件通过，一个所述第二连接件的自由端与一个所述凹槽扣合。

进一步的，每个所述第一连接件包括第一筋条及第一卡部，所述第一筋条自外侧板靠近内侧板的一侧并向外延伸，所述第一卡部连接于第一筋条的自由端。

进一步的，每个所述第二连接件包括第二筋条及第二卡部，所述第二筋条自内侧板远离外侧板的一侧并向外延伸，所述第二卡部连接于第一筋条的自由端。

进一步的，所述辐板的数量为两个，两个辐板分别设于轮毂相对的两侧。

进一步的，所述内侧板设有供第一连接件通过的若干个第一通孔。

本实用新型的有益效果在于：通过将装饰件设计为两个不同组件，分别生产，通过多个第一连接件实现外侧板与辐板的连接，通过多个第二连接件实现内侧板与辐板的连接，达到一个装饰件两种颜色的需求，这种拆装式组合装饰件，易生产，易组装，实现生产要求的同时，降低生产成本的目的。

附图说明

图1是本实用新型的立体拆分图；

图2是本实用新型的第一连接件、第二连接件及辐板的位置关系图；

图3是本实用新型的立体图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

本实施例以旅行箱的车轮为例进行举例说明。

请参阅图1至图3，本实用新型的一种车轮，包括轮毂1、与轮毂1连接的辐板2、套设于辐板2的轮胎3及与辐板2连接的装饰件4，所述装饰件4 与轮毂1分别设于辐板2相对的两侧，所述装饰件4包括外侧板41及内侧板 42，所述内侧板42设于外侧板41与辐板2之间；

所述外侧板41设有用于连接辐板2的若干个第一连接件411；

所述内侧板42设有用于连接辐板2的若干个第二连接件421。

具体的，本实施例中，车轮轮毂1经由外界连接板5与外界旅行箱连接，轮毂1的左侧安装辐板2，辐板2的侧端面连接装饰板4，装饰板4包括外侧板41及内侧板42，外侧板41与内侧板42贴合，外侧板41及内侧板42分别为不同颜色的塑胶件制成，两种颜色的塑胶件生产方便，安装便捷。

通过将装饰件4设计为两个不同组件，分别生产，通过多个第一连接件 411实现外侧板41与辐板2的连接，通过多个第二连接件421实现内侧板42 与辐板2的连接，达到一个装饰件4两种颜色的需求，这种拆装式组合装饰件4，易生产，易组装，实现生产要求的同时，降低生产成本的目的。

所述辐板2包括若干个第二通孔21及若干个凹槽22，所述凹槽22设于辐板 2靠近轮毂1的一侧，所述第二通孔21用于第一连接件411或第二连接件421通过，一个所述第一连接件411的自由端与一个所述凹槽22扣合，一个所述第二连接件421的自由端与一个所述凹槽22扣合。

第一连接件411与第二连接件421的结构相同，均呈L状，辐板2的本体部分开始多个第二通孔21供第一连接件411与第二连接件421穿过，一个第一连接件411穿过一个第二通孔21，一个第二连接件421穿过一个第二通孔21，第一连接件411的末端卡合于一个凹槽22，第二连接件421的末端卡合于一个凹槽22，分别完成外侧板41、内侧板42与辐板2的连接，结构简单，组装方便。

每个所述第一连接件411包括第一筋条412及第一卡部413，所述第一筋条 412自外侧板41靠近内侧板42的一侧并向外延伸，所述第一卡部413连接于第一筋条412的自由端，外侧板41本体呈圆形，第一连接件411的数量为六个，以外侧板41的本体轴线为中心呈圆形阵列状分布于外侧板41本体，每个第一连接件411的末端均设有第一卡部413，第一卡部413与第一筋条412连接呈L 状，第一卡部413设于第一筋条412远离中心的一侧，与凹槽22扣合后，起到将外侧板41与辐板2连接的作用，该组装方式简单，易操作。

每个所述第二连接件421包括第二筋条422及第二卡部423，所述第二筋条 422自内侧板42远离外侧板41的一侧并向外延伸，所述第二卡部423连接于第一筋条412的自由端，第二连接件421的结构同第一连接件411的结构相同，扣合原理相同，这里不在赘述。

所述辐板2、轮胎3及装饰件4的数量均为两个，对称设于轮毂1的两侧，提高外界旅行箱行驶过程中的稳定性。

所述内侧板42设有供第一连接件411通过的若干个第一通孔424，第一通孔424的设置，使得外侧板41与内侧板42位置相对固定，易于安装。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。