一种抽拉式多层电器布置箱的制作方法

本实用新型涉及客车配件技术领域，尤其涉及一种抽拉式多层电器布置箱。

背景技术：

随着新的《营运客车安全技术条件》的实施，整车必配用电设备增多，如电子稳定性控制系统ESC、车道偏离预警系统LDWS、紧急制动系统AEBS，监控系统、卫星定位系统等等。这些设备的增加为整车安全性、可靠性带来提升的同时，也增加了大量相关的控制设备。在现阶段，不能大量集成相关设备，减少占用空间的前提下，需要一种在有限空间中，能够很好布置车载设备的改进方法

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种抽拉式多层电器布置箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种抽拉式多层电器布置箱，包括采用一侧开口结构的箱体，所述开口为箱体的前端，所述箱体内从上至下对称安装有多个固定板，每个所述固定板上均滑动连接有活动板，每个所述固定板上均安装有固定板线束固定支架，所述固定板线束固定支架上安装有多个线束固定卡箍，所述活动板上对称安装有两个活动板扎带固定支架，所述活动板扎带固定支架上安装有多个线束固定扎带，所述线束固定卡箍和线束固定扎带共同卡合有线束，所述线束的一端连接有过线胶圈，所述线束的另一端连接有设备，所述活动板扎带固定支架上开设有活动板扎带固定穿孔，所述箱体的内顶端安装有检修灯固定支架，所述箱体的底端安装有箱体后部线束固定支架，所述箱体的后端开设有多个箱体背部穿线孔，所述箱体的后端底部开设有箱体背部开孔，所述箱体背部开孔上安装有底部搭铁螺栓。

优选地，所述活动板上安装有活动板前部翻边。

优选地，所述箱体的底端开设有箱体底部开孔，所述箱体的底端焊接有两个箱体底部固定支架。

优选地，所述线束固定卡箍采用环形结构，且线束固定卡箍通过螺栓固定。

优选地，所述活动板的上端对称安装有两个蝶型螺母。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

本实用新型操作简单，布置紧凑，大量节省车内空间，同时可以有效解决线束固定问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种抽拉式多层电器布置箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种抽拉式多层电器布置箱的正视图；

图3为本实用新型提出的一种抽拉式多层电器布置箱的背视图；

图4为本实用新型提出的一种抽拉式多层电器布置箱的底部视图；

图5为本实用新型提出的一种抽拉式多层电器布置箱的活动板拉开状态结构结构立体结构示意图。

图中：1检修灯固定支架、2固定板线束固定支架、3活动板扎带固定穿孔、4箱体后部线束固定支架、5蝶型螺母、6活动板、7活动板扎带固定支架、8活动板前部翻边、9箱体、10箱体背部穿线孔、11底部搭铁螺栓、12箱体背部开孔、13箱体底部固定支架、14箱体底部开孔、15线束固定卡箍、16线束固定扎带、17设备、18过线胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种抽拉式多层电器布置箱，包括采用一侧开口结构的箱体9，开口为箱体9的前端，箱体9内从上至下对称安装有多个固定板，每个固定板上均滑动连接有活动板6，每个固定板上均安装有固定板线束固定支架2，固定板线束固定支架2上安装有多个线束固定卡箍15，活动板6上对称安装有两个活动板扎带固定支架7，活动板扎带固定支架7上安装有多个线束固定扎带16，线束固定卡箍15和线束固定扎带16共同卡合有线束，线束的一端连接有过线胶圈18，线束的另一端连接有设备17，活动板扎带固定支架7上开设有活动板扎带固定穿孔3，箱体9的内顶端安装有检修灯固定支架1，箱体9的底端安装有箱体后部线束固定支架4，箱体9的后端开设有多个箱体背部穿线孔10，箱体9的后端底部开设有箱体背部开孔12，箱体背部开孔12上安装有底部搭铁螺栓11。

进一步说明，活动板6上安装有活动板前部翻边8，此结果可增加活动板6的机械性能；箱体9的底端开设有箱体底部开孔14，箱体9的底端焊接有两个箱体底部固定支架13；线束固定卡箍15采用环形结构，且线束固定卡箍15通过螺栓固定；活动板6的上端对称安装有两个蝶型螺母5，蝶形螺母5便于人工操作。

进一步说明，整个箱体9的活动层6可以根据需求进行扩充，每层间距150～200mm不等，设备固定最大面积为300×300，可以满足绝大多数车载设备控制器和模块的布置需求。

参照图1-2，箱体9的侧面焊接检修灯固定支架1，可以根据需要安装检修灯。固定板和活动板6上分别增加固定板线束固定支架2和活动板扎带固定支架7，可以使线束很好的固定。箱体后部线束固定支架4可以让接地线很好固定。活动板前部翻边8可以增加整个活动板的强度，防止变形。

参照图3，箱体背部穿线孔10，使中央龙骨位置线束可以直接穿入箱体9。因为整个箱体9的材质导电性不是太好，在底部支架上焊接两个底部搭铁螺栓11，底部搭铁螺栓11直接与车体接触，可以为箱体9内的设备17提供就近接地点。

参照图4，在车辆底部焊接两个箱体底部固定支架13，可以直接用自攻钉将箱体9固定在箱体底部固定支架13上。箱体底部开孔14，可以避免底部搭铁螺栓妨碍箱体9安装。

参照图5，当某层设备需要检修时，可以松开该层蝶型螺母5。拉出活动板6，活动板6上固定的线束和设备17会随着活动板6一起伸出箱体9，维修人员可以方便的进行线路检查和设备替换。当检修完毕，固定好设备17和线束后，将活动板6沿着固定板卡槽推入箱体9，线束会在固定板和活动板6直接折叠为Z字型。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。