胎压监控与汽车防盗一体化系统的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及胎压监控与汽车防盗一体化系统。

背景技术：

胎压监控系统与汽车防盗系统均为汽车上的运行系统，前者主要用于监控汽车轮胎的胎压，让车主及时了解胎压异常，以杜绝因轮胎压力变化而引发的隐患，后者主要用于防止盗窃及其它破坏行为。

经检索，中国专利授权号CN 201626369 U公开了胎压监控与汽车防盗一体化系统，用于实现汽车防盗监控和胎压监控，其包括：至少一个传感器，装设于轮胎内部，用于检测胎压并将胎压数据和自身身份特征码向空间发射；防盗检测电路，检测汽车安防状态并产生包含状态数据的防盗信号；胎压检测电路，接收并检测各传感器的包含胎压数据的胎压信号；控制单元，解析、处理并打包所述防盗信号和胎压信号，形成结果信号向空间发射或接收控制信号，以进行本控制单元的设置。

上述专利中，虽然解决了两者结合的问题，但是结合后的人机交互平台并不能很好的融合在车内环境中，如果将其放置在车内，不仅不美观，而且在行车过程中容易晃动导致行车安全问题。

为此，我们提出了胎压监控与汽车防盗一体化系统，用来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的胎压监控与汽车防盗一体化系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

胎压监控与汽车防盗一体化系统，包括壳体，所述壳体的上端设有定位板，所述定位板的上端设有伸缩机构，所述伸缩机构的上端设有固定机构，所述壳体的下端设有放置槽，所述放置槽的一侧侧壁固定连接有安装块，所述安装块的侧壁转动连接有显示屏，所述壳体的两侧均设有调节机构，所述调节机构包括两个转动杆，两个转动杆之间通过阻尼转轴转动连接，其中一个转动杆转动连接在壳体上，另一个转动杆转动连接在显示屏上，所述放置槽的另一侧侧壁固定连接有固定块，所述固定块的侧壁设有限位槽，所述限位槽内相对的侧壁均设有凹槽，所述凹槽内均设有卡块，所述显示屏的两侧均设有与卡块位置对应的卡槽，所述卡块靠近凹槽内底部的一侧均固定连接有活动杆，所述活动杆上套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定在卡块上，所述压缩弹簧的另一端固定在凹槽的内壁上，所述活动杆远离卡块的一侧贯穿凹槽的侧壁并固定连接有螺纹杆，所述活动杆与固定块滑动连接，所述螺纹杆远离活动杆的一端固定连接有圆盘，所述螺纹杆上螺纹套接有调节螺母。

优选地，所述伸缩机构包括固定在定位板上的第一中空杆和套接在第一中空杆内的第二中空杆，所述第二中空杆的上端固定连接在固定机构上，所述第一中空杆的侧壁设有用于将第二中空杆固定在第一中空杆内的锁紧装置。

优选地，所述固定机构为吸盘。

优选地，所述显示屏的两侧均固定连接有把手。

优选地，两个所述卡块相对的一侧均为弧形结构。

优选地，所述定位板与壳体为一体成型。

本实用新型中，将整个装置通过固定机构安装在汽车的内顶部或前挡风玻璃上，当需要使用时，可以将显示屏转至合适的角度，保证车内的人员可以方便的观察到显示屏上的内容，阻尼转轴可以提供一定的支撑力，避免显示屏出现松动，当不需要用到显示屏时，可以将显示屏转动至放置槽内，在压缩弹簧的挤压下，卡块进入卡槽内，实现显示屏的固定，可以转动调节螺母在螺纹杆上的位置，进而调节卡块伸出凹槽的位置，便于更好的将显示屏卡住。本实用新型结构简单，操作方便，将胎压监控与汽车防盗一体化系统中的显示模块完美融入车内环境，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的胎压监控与汽车防盗一体化系统的结构示意图；

图2为本实用新型提出的胎压监控与汽车防盗一体化系统的固定块俯视图。

图中：1壳体、2显示屏、3调节机构、4把手、5卡槽、6圆盘、7固定块、8定位板、9伸缩机构、10固定机构、11放置槽、12安装块、13限位槽、14卡块、15活动杆、16调节螺母、17螺纹杆、18凹槽、19压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，胎压监控与汽车防盗一体化系统，包括壳体1，壳体1的上端设有定位板8，定位板8的上端设有伸缩机构9，伸缩机构9可以调节高度，伸缩机构9的上端设有固定机构10，固定机构10用于将其固定在车内合适的位置，壳体1的下端设有放置槽11，放置槽11的一侧侧壁固定连接有安装块12，安装块12的侧壁转动连接有显示屏2，便于人员进行观察，壳体1的两侧均设有调节机构3，调节机构3包括两个转动杆，两个转动杆之间通过阻尼转轴转动连接，阻尼转轴可以提供一定的支撑力，避免显示屏2出现松动，其中一个转动杆转动连接在壳体1上，另一个转动杆转动连接在显示屏2上，放置槽11的另一侧侧壁固定连接有固定块7，固定块7的侧壁设有限位槽13，限位槽13内相对的侧壁均设有凹槽18，凹槽18内均设有卡块14，显示屏2的两侧均设有与卡块14位置对应的卡槽5，卡块14靠近凹槽18内底部的一侧均固定连接有活动杆15，活动杆15上套接有压缩弹簧19，压缩弹簧19的一端固定在卡块14上，压缩弹簧19的另一端固定在凹槽18的内壁上，活动杆15远离卡块14的一侧贯穿凹槽18的侧壁并固定连接有螺纹杆17，活动杆15与固定块7滑动连接，螺纹杆17远离活动杆15的一端固定连接有圆盘6，螺纹杆17上螺纹套接有调节螺母16。

本实用新型中，伸缩机构9包括固定在定位板8上的第一中空杆和套接在第一中空杆内的第二中空杆，第二中空杆的上端固定连接在固定机构10上，第一中空杆的侧壁设有用于将第二中空杆固定在第一中空杆内的锁紧装置，锁紧装置为锁紧螺钉。固定机构10为吸盘，可以将装置固定在玻璃上。显示屏2的两侧均固定连接有把手4。两个卡块14相对的一侧均为弧形结构。定位板8与壳体1为一体成型。

本实用新型中，将整个装置通过固定机构10安装在汽车的内顶部或前挡风玻璃上，当需要使用时，可以将显示屏2转至合适的角度，保证车内的人员可以方便的观察到显示屏2上的内容，阻尼转轴可以提供一定的支撑力，避免显示屏2出现松动，当不需要用到显示屏2时，可以将显示屏2转动至放置槽11内，在压缩弹簧19的挤压下，卡块14进入卡槽5内，实现显示屏2的固定，可以转动调节螺母16在螺纹杆17上的位置，进而调节卡块14伸出凹槽18的位置，便于更好的将显示屏2卡住。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。