汽车杯托及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其是涉及一种汽车杯托及汽车。

背景技术：

汽车杯托属于汽车内饰件，一般布置于副仪表台上，可用于放置水杯、瓶装水、可乐等，杯托的形状多为圆形，以方便放置水杯及一些柱状物体。现有的汽车杯托及夹持机构，通常将水杯托设计成圆形或者两个相切的圆形，以便更好地固定水杯，但此种杯托受其形状及夹持机构限制，仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入其中或无法夹持固定，空间利用率低。

综上所述，现有技术中的汽车杯托存在有仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入或无法夹持固定、空间利用率低的技术问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车杯托，以缓解现有技术中的汽车杯托存在的仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入其中或无法夹持固定，空间利用率低的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车杯托，包括杯托和夹持装置；

所述杯托内设置有第一收纳空间；

所述夹持装置连接于所述杯托的第一收纳空间对应的内壁，具有夹持工位和锁合工位；

在所述夹持装置处于夹持工位时，所述夹持装置形成第二收纳空间，所述第二收纳空间位于所述第一收纳空间内部且小于所述第一收纳空间，且所述第二收纳空间为当前收纳空间；

在所述夹持装置处于锁合工位时，所述第一收纳空间形成当前收纳空间。

更进一步的，

所述夹持装置包括两个相对设置的夹持片；

所述夹持片具有圆弧夹持面，当所述夹持装置处于夹持工位时，两个所述夹持片的圆弧夹持面可配合形成圆形夹持空间。

更进一步的，

所述夹持片包括软胶片，所述软胶片设置于所述圆弧夹持面。

更进一步的，

所述软胶片的边缘为弧形结构。

更进一步的，

所述软胶片设置有凹槽，两个相对的所述夹持片的凹槽形成第三收纳空间，所述第三收纳空间位于所述第二收纳空间内部且小于所述第二收纳空间。

更进一步的，

所述汽车杯托还包括锁合装置，所述锁合装置用于将所述夹持装置固定于所述第一夹持空间，以使所述第一收纳空间为当前夹持空间。

更进一步的，

所述锁合装置包括锁爪和锁身，所述锁爪设置于所述夹持装置的下表面，所述锁身设置于所述杯托的内壁，当锁合装置处于锁合状态时，所述锁爪和锁身锁闭。

更进一步的，

所述汽车杯托还包括复位装置，

当所述夹持装置由夹持工位向锁合工位转变时，所述复位装置储存弹性势能，当所述夹持装置由锁合工位向所述夹持工位转变时，所述复位装置释放弹性势能，以驱动所述夹持装置回位。

更进一步的，

所述汽车杯托还包括限位机构，所述限位机构设置在所述夹持装置的安装轴，所述限位机构用于限制所述夹持装置的转动位姿，使所述夹持装置仅能在锁合工位和夹持工位间转变。

更进一步的，

一种汽车，包括上述任意一项所述的汽车杯托。

结合以上技术方案，本实用新型带来的有益效果分析如下：

一种汽车杯托，包括杯托和夹持装置；

所述杯托内设置有第一收纳空间；

所述夹持装置连接于所述杯托的第一收纳空间对应的内壁，具有夹持工位和锁合工位；

在所述夹持装置处于夹持工位时，所述夹持装置形成第二收纳空间，所述第二收纳空间位于所述第一收纳空间内部且小于所述第一收纳空间，且所述第二收纳空间为当前收纳空间；

在所述夹持装置处于锁合工位时，所述第一收纳空间形成当前收纳空间。

在使用本实用新型时，当需要存放矩形物品时，只需将夹持装置设置为锁合工位，此时夹持装置收纳于杯托内，第一收纳空间形成当前收纳空间，第一收纳空间可用来夹持存放矩形物品；

当需要存放柱状物品时，只需将夹持装置设置为夹持工位，此时第二收纳空间形成当前收纳空间，第二收纳空间可用来夹持存放柱状物品。

解决了现有技术中的汽车杯托存在的仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入其中或无法夹持固定，空间利用率低的技术问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车杯托局部剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的夹持片结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车杯托锁合工位示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车杯托夹持工位示意图。

图标：100-杯托；200-夹持装置；210-安装轴；211-限位机构；220-夹持片；221-软胶片；300-复位装置；400-锁合装置；410-锁爪；420-锁身。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对实施例1和实施例2进行详细描述：

实施例1

一种汽车杯托100，包括杯托100和夹持装置200；

杯托100内设置有第一收纳空间；

夹持装置200连接于杯托100的第一收纳空间对应的内壁，具有夹持工位和锁合工位；

在夹持装置200处于夹持工位时，夹持装置200形成第二收纳空间，第二收纳空间位于第一收纳空间内部且小于第一收纳空间，且第二收纳空间为当前收纳空间；

在夹持装置200处于锁合工位时，第一收纳空间形成当前收纳空间。

如图3本实用新型实施例提供的汽车杯托锁合工位示意图所示：在使用本实用新型时，当需要存放矩形物品时，只需将夹持装置200设置为锁合工位，此时夹持装置200收纳于杯托100内，第一收纳空间形成当前夹持空间，第一收纳空间可用来夹持存放矩形物品；

如图4本实用新型实施例提供的汽车杯托夹持工位示意图所示：当需要存放柱状物品时，只需将夹持装置200设置为夹持工位，此时夹持装置200形成第二收纳空间，且第二收纳空间为当前夹持空间，第二收纳空间可用来夹持存放柱状物品。

解决了现有技术中的汽车杯托存在的仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入其中或无法夹持固定，空间利用率低的技术问题。

本实例的可选方案中，较为优选的，

夹持装置200包括两个相对设置的夹持片220；

夹持片220具有圆弧夹持面，当夹持装置200处于夹持工位时，两个夹持片220的圆弧夹持面可配合形成圆形夹持空间。

将夹持片220设置有圆弧夹持面是用于夹持柱状物品时，能够和柱状物品更好的贴合，当夹持装置200处于夹持工位时，两个夹持片220的圆弧夹持面共同配合形成圆形夹持空间，这样就能使本实用新型对柱状物品进行夹持。

本实例的可选方案中，较为优选的，

夹持片220包括软胶片221，软胶片221设置于圆弧夹持面。

如图2为本实用新型实施例提供的夹持片结构示意图所示：软胶片221设置于夹持片220的圆弧夹持面上，软胶片221不仅具有良好的弹性，而且还能提供足够的夹持摩擦力，将软胶片221设置于圆弧夹持面，这样不仅能使夹持效果更牢固，而且还可以使第二收纳空间的大小可根据被夹持柱状物品尺寸产生一定量的弹性形变，使得第二收纳空间可适配夹持不同尺寸的柱状物品，提高了本实用新型适用范围。

本实例的可选方案中，较为优选的，

软胶片221的边缘为弧形结构。

这样的设计同样是为了夹持时，软胶片221能够更好的贴合于柱状物品，使夹持效果更为牢固。

本实例的可选方案中，较为优选的，

软胶片221设置有凹槽，两个相对的夹持片220的凹槽形成第三收纳空间，第三收纳空间位于第二收纳空间内部且小于第二收纳空间。

两个相对的夹持片220的凹槽形成第三收纳空间，由于第三收纳空间小于第二收纳空间，可用于夹持较细小的物品，提高了本实用新型适用范围。

本实例的可选方案中，较为优选的，

汽车杯托100还包括锁合装置400，锁合装置400用于将夹持装置200固定于第一收纳空间，以使第一收纳空间为当前夹持空间。

如图3本实用新型实施例提供的汽车杯托锁合工位示意图所示：具体可在杯托100的内壁对应设置凹槽，在锁合装置400锁合状态下，夹持装置200被锁合于杯托100的内壁凹槽中，这样可使得夹持装置200处于锁合工位时完全不占用第一收纳空间。

本实例的可选方案中，较为优选的，

锁合装置400包括锁爪410和锁身420，锁爪410设置于夹持装置200的下表面，锁身420设置于杯托100的内壁，当锁合装置400处于锁合状态时，锁爪410和锁身420锁闭。

如图1本实用新型实施例提供的汽车杯托局部剖视图所示：锁合装置400可具体可设置为按压锁，当初次按压夹持装置200时，设置于夹持装置200下表面的锁爪410在夹持装置200的带动下进入锁身420完成锁合；当再次按压夹持装置200时，锁爪410和锁身420解锁，按压锁使得锁合装置400的锁合和解锁过程都十分方便快捷，简化了本实用新型的使用方法。

本实例的可选方案中，较为优选的，

汽车杯托100还包括复位装置300，

当夹持装置200由夹持工位向锁合工位转变时，复位装置300储存弹性势能，当夹持装置200由锁合工位向夹持工位转变时，复位装置300释放弹性势能，以驱动所述夹持装置200回位。

如图1本实用新型实施例提供的汽车杯托局部剖视图所示：复位装置300具体可设置为复位弹簧，设置安装在安装轴210的两端，复位弹簧在夹持装置200绕安装轴210由夹持工位向锁合工位转动时储存弹性势能；复位弹簧在解锁时释放弹性势能，以驱动夹持装置200绕安装轴210转动，复位到夹持工位。

本实例的可选方案中，较为优选的，

汽车杯托100还包括限位机构211，限位机构211设置于夹持装置200的安装轴210，限位机构211用于限制夹持装置200的转动位姿，使夹持装置200仅能在锁合工位和夹持工位间转变。

如图2本实用新型实施例提供的夹持片结构示意图所示：限位机构211设置于夹持装置200的安装轴210两端，用于限制夹持装置200的转动位姿，当夹持装置200转动到夹持工位时，限位机构211在杯托100的内壁阻挡作用下，阻挡夹持装置200继续转动，使得夹持装置200保持在夹持工位，形成第二收纳空间。

实施例2

一种汽车，包括如上述实施例1任意一项所述的汽车杯托。

汽车杯托包括杯托100和夹持装置200；

杯托100内设置有第一收纳空间；

夹持装置200连接于杯托100的第一收纳空间对应的内壁，具有夹持工位和锁合工位；

在夹持装置200处于夹持工位时，夹持装置200形成第二收纳空间，第二收纳空间位于第一收纳空间内部且小于第一收纳空间，且第二收纳空间为当前收纳空间；

在夹持装置200处于锁合工位时，第一收纳空间形成当前收纳空间。

如图3本实用新型实施例提供的汽车杯托锁合工位示意图所示：在使用本实用新型时，当需要存放矩形物品时，只需将夹持装置200设置为锁合工位，此时夹持装置200收纳于杯托100内，第一收纳空间形成当前夹持空间，第一收纳空间可用来夹持存放矩形物品；

如图4本实用新型实施例提供的汽车杯托夹持工位示意图所示：当需要存放柱状物品时，只需将夹持装置200设置为夹持工位，此时夹持装置200形成第二收纳空间，且第二收纳空间为当前夹持空间，第二收纳空间可用来夹持存放柱状物品。

解决了现有技术中的汽车杯托存在的仅适合夹持柱状物品，使用功能单一，对于矩形物品则难以放入其中或无法夹持固定，空间利用率低的技术问题。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。