一种翻转式车载显示器的制作方法

本实用新型涉及车载显示器技术领域，尤其涉及一种翻转式车载显示器。

背景技术：

当前，多媒体设备应用广泛，在长途大巴、私家车等使用应用多媒体设备可以解决乘客或车主旅途中的无所事事，给乘客或车主带来了一份轻松，传统的车载显示器多为固定悬挂式，无法进行翻转调节，当乘客坐在车上上，不能满足其观看的需求，同时使得显示器在不使用时依然占据一定的空间，对于车内的使用空间造成一定的影响，不利于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载显示器无法翻转调节的问题，而提出的一种翻转式车载显示器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种翻转式车载显示器，包括安装盒，所述安装盒的底部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端固定连接有转杆，所述转杆远离双向丝杆的一端贯穿安装盒的侧壁，且延伸至伸缩槽的外部，所述双向丝杆的侧壁螺纹套接有两个相对称滑块，两个所述滑块的底部均通过连接轴转动连接有连接杆，两个所述连接杆之间设置有调节块，所述调节块的侧壁开设有通槽，所述通槽的内壁转动连接有铰链轴，两个所述连接杆远离连接轴的一端通过铰链轴相铰接，所述调节块的底部转动连接有竖直方向设置的第一阻尼转轴，所述第一阻尼转轴的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部开设凹槽，所述凹槽相对的两内侧壁转动连接有水平方向设置的第二阻尼转轴，两个所述第二阻尼转轴之间共同固定连接有显示器本体，所述安装盒的底部开设有与显示器本体相匹配的收纳槽，所述收纳槽与伸缩槽相连通，所述收纳槽远离伸缩槽的一端设置有卡紧机构。

优选的，所述卡紧机构包括弹簧，所述收纳槽远离伸缩槽的一端开设有弹簧槽，所述弹簧槽的槽口处设置有圆珠，所述弹簧的一端与弹簧槽的内壁固定相连，所述弹簧的另一端与圆珠的侧壁固定相连，所述显示器本体的底部开设有与圆珠相匹配的碗形槽。

优选的，所述伸缩槽的内顶部开设有限位槽，所述滑块的顶端延伸至限位槽的内部，且与限位槽的内壁滑动相连。

优选的，所述安装盒的两侧顶端均固定连接有固定块，两个所述固定块的侧壁均螺纹连接有螺栓。

优选的，所述转杆位于安装盒外的一端固定连接有旋钮。

优选的，所述显示器本体的背面固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种翻转式车载显示器，具备以下有益效果：

1、该翻转式车载显示器，通过安装盒的设置，安装盒固定在车体的顶部，通过旋钮转动转杆，转杆旋转带动双向丝杆转动，双向丝杆旋转带动两个滑块同步相对或相背移动，两个滑块移动通过连接轴带动两个连接杆转动，两个连接杆由于铰接在一起，从而能带动调节块上升或下降，通过调节块下方的第一阻尼转轴和第二阻尼转轴的设置，使得显示器本体能围绕着第一阻尼转轴和第二阻尼转轴转动，从而使得显示器本体能调节角度，而满足乘客的观看需求。

2、该翻转式车载显示器，通过收纳槽的设置，当不需要显示器本体时，转动双向丝杆使连接板收缩进升降槽内，然后扳动显示器本体，使显示器本体围绕着第二阻尼转轴旋转而进入收纳槽内，显示器本体底部的碗形槽卡住圆珠，圆珠在弹簧的作用下抵住显示器本体，使其不会受到震动而轻易落下，并且节省了车内的使用空间。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，利用多个阻尼转轴和收纳槽的设置来实现显示器翻转调节和节省车内空间的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种翻转式车载显示器的结构示意图；

图2为图1的A-A向截面图；

图3为本实用新型提出的一种翻转式车载显示器B部分的结构示意图。

图中：1安装盒、2双向丝杆、3滑块、4调节块、5连接杆、6 连接轴、7伸缩槽、8转杆、9第一阻尼转轴、10连接板、11第二阻尼转轴、12显示器本体、13固定块、14把手、15收纳槽、16弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种翻转式车载显示器，包括安装盒1，安装盒1 的底部开设有伸缩槽7，伸缩槽7的内壁转动连接有双向丝杆2，双向丝杆2的一端固定连接有转杆8，转杆8远离双向丝杆2的一端贯穿安装盒1的侧壁，且延伸至伸缩槽7的外部，双向丝杆2的侧壁螺纹套接有两个相对称滑块3，两个滑块3的底部均通过连接轴6转动连接有连接杆5，两个连接杆5之间设置有调节块4，调节块4的侧壁开设有通槽，通槽的内壁转动连接有铰链轴，两个连接杆5远离连接轴6的一端通过铰链轴相铰接，调节块4的底部转动连接有竖直方向设置的第一阻尼转轴9，第一阻尼转轴9的底部固定连接有连接板 10，连接板10的底部开设凹槽，凹槽相对的两内侧壁转动连接有水平方向设置的第二阻尼转轴11，两个第二阻尼转轴11之间共同固定连接有显示器本体12，安装盒1的底部开设有与显示器本体12相匹配的收纳槽15，收纳槽15与伸缩槽7相连通，收纳槽15远离伸缩槽7的一端设置有卡紧机构。

卡紧机构包括弹簧16，收纳槽15远离伸缩槽7的一端开设有弹簧槽，弹簧槽的槽口处设置有圆珠，弹簧16的一端与弹簧槽的内壁固定相连，弹簧16的另一端与圆珠的侧壁固定相连，显示器本体12 的底部开设有与圆珠相匹配的碗形槽，将显示器本体12固定在收纳槽15内，防止车体震动将显示器本体12从收纳槽15内震落。

伸缩槽7的内顶部开设有限位槽，滑块3的顶端延伸至限位槽的内部，且与限位槽的内壁滑动相连，防止滑块3围绕着双向丝杆2转动。

安装盒1的两侧顶端均固定连接有固定块13，两个固定块13的侧壁均螺纹连接有螺栓，安装盒1通过螺栓而便于向车体上拆装。

转杆8位于安装盒1外的一端固定连接有旋钮，便于旋转转杆8。

显示器本体12的背面固定连接有把手14，便于将显示器本体12 从收纳槽15内拉出。

本实用新型中，安装盒1固定在车体的顶部，通过旋钮转动转杆 8，转杆8旋转带动双向丝杆2转动，双向丝杆2旋转带动两个滑块 3同步相对或相背移动，两个滑块3移动通过连接轴6带动两个连接杆5转动，两个连接杆5由于铰接在一起，从而能带动调节块4上升或下降，通过调节块4下方的第一阻尼转轴9和第二阻尼转轴11的设置，使得显示器本体12能围绕着第一阻尼转轴9和第二阻尼转轴 11转动，从而使得显示器本体12能调节角度，而满足乘客的观看需求，通过收纳槽15的设置，当不需要显示器本体12时，转动双向丝杆2使连接板10收缩进升降槽7内，然后扳动显示器本体12，使显示器本体12围绕着第二阻尼转轴11旋转而进入收纳槽15内，显示器本体12底部的碗形槽卡住圆珠，圆珠在弹簧16的作用下抵住显示器本体12，使其不会受到震动而轻易落下，并且节省了车内的使用空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。