一种车用太阳能空气净化器的制作方法

本实用新型涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种车用太阳能空气净化器。

背景技术：

在目前，随着人们生活水平提升，购买汽车人数日渐增多，汽车已经成为最广泛使用的交通工具，在汽车使用时车内环境尤为值得重视，车内空间较狭小、空气不流通，造成车内空气质量较差，为此人们开始使用车用太阳能空气净化器，车用太阳能空气净化器利用离子发生器电离空气达到净化的目的，使车内的空气循环流动，而当车内氧气减少，废气增多的时候，现有的车用太阳能空气净化器不能提高车内的空气质量，并且更换离子发生器时，拆装不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中当车内氧气减少，废气增多的时候，车用太阳能空气净化器不能提高车内的空气质量，并且更换离子发生器时，拆装不方便的问题，而提出的一种车用太阳能空气净化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用太阳能空气净化器，包括壳体，所述壳体的内壁拐角处固定连接有固定块，所述固定块的侧壁开设有通孔，所述固定块的顶部开设有与通孔相连通的第一进气管，所述固定块的底部开设有与通孔相连通的第二进气管，所述第二进气管远离固定块的一端贯穿壳体的侧壁，且延伸至壳体的外部，所述通孔的内壁转动连接有调节杆，所述调节杆的一端贯穿壳体的侧壁，且延伸至壳体的外部，所述调节杆位于壳体内的一端开设有L型的通气孔，所述第一进气管和第二进气管均与通气孔相匹配，所述固定块的一端固定连接有抽风机，所述抽风机与通气孔相连通，所述壳体的顶部固定连接有太阳能板，所述壳体的内顶部固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与太阳能板电性相连，所述壳体的内底部滑动连接有安装板，所述壳体的内底部嵌设有滑触线，所述滑触线通过导线与蓄电池电性相连，所述安装板的底部固定连接有与滑触线相匹配的滑触接头，所述滑触接头与滑触线滑动相连，所述安装板的顶部固定连接有与滑触接头电性相连的插脚，所述安装板的顶部通过螺栓固定连接有离子发生器本体，所述离子发生器本体通过插脚与蓄电池电性相连，所述壳体的侧壁开设有多个均匀设置的气孔，所述壳体的一侧开设有与安装板相对应的翻门。

优选的，所述壳体的内顶部固定连接有紫外线灯，所述紫外线灯通过导线与蓄电池电性相连。

优选的，所述调节杆位于壳体外的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的侧壁设置有标记。

优选的，所述壳体的内底部固定连接有与安装板相对应的限位块。

优选的，所述壳体的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述翻门远离安装板的一侧固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用太阳能空气净化器，具备以下有益效果：

1、该车用太阳能空气净化器，通过调节杆的设置，该装置放置在汽车仪表台上，正常使用时，通过旋钮转动调节杆，使调节杆上的通气孔与第一进气管相连通，第一进气管与车内空间相连通，抽风机工作时，将车内的空气通过第一进气管和通气孔抽入壳体内，壳体内的空气经过离子发生器本体，而被净化，净化后的空气从气孔中被排出壳体外，当感觉气闷时，旋转调节杆，使调节杆上的通气孔与第二进气管相连通，第二进气管与汽车的空调管道相连通或者直接与汽车外部相连通，此时抽风机工作使汽车外部的空气被抽入壳体内，经过净化而排入到车内，从而当车内氧气减少，废气增多的时候，车用太阳能空气净化器依然能达到提高空气质量的功能。

2、该车用太阳能空气净化器，通过安装板的设置，当需要更换离子发生器本体时，打开翻门，从壳体内拉出安装板，将离子发生器本体上的螺栓下掉而进行更换，更换过后直接推入壳体内即可，由于滑触线的设置，使安装板移动时，不会破坏线路，并且将离子发生器本体拉出壳体外进行更换，而不必在壳体内狭小的空间内更换，使离子发生器本体的拆装变得简单容易。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型利用两个进气管道和安装板的设置来实现当车内氧气减少，废气增多的时候，车用太阳能空气净化器依然能提高车内的空气质量，并且更换离子发生器时，拆装方便的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用太阳能空气净化器的结构示意图；

图2为图1的A-A向截面图。

图中：1壳体、2调节杆、3固定块、4通气孔、5第一进气管、6抽风机、7紫外线灯、8太阳能板、9蓄电池、10气孔、11翻门、12离子发生器本体、13安装板、14滑触线、15防滑垫、16滑触接头、17限位块、18第二进气管、19旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种车用太阳能空气净化器，包括壳体1，壳体1的内壁拐角处固定连接有固定块3，固定块3的侧壁开设有通孔，固定块3的顶部开设有与通孔相连通的第一进气管5，固定块3的底部开设有与通孔相连通的第二进气管18，第二进气管18远离固定块3的一端贯穿壳体1的侧壁，且延伸至壳体1的外部，通孔的内壁转动连接有调节杆2，调节杆2的一端贯穿壳体1的侧壁，且延伸至壳体1的外部，调节杆2位于壳体1内的一端开设有L型的通气孔4，第一进气管5和第二进气管18均与通气孔4相匹配，固定块3的一端固定连接有抽风机6，抽风机6与通气孔4相连通，壳体1的顶部固定连接有太阳能板8，壳体1的内顶部固定连接有蓄电池9，蓄电池9通过导线与太阳能板8电性相连，壳体1的内底部滑动连接有安装板13，壳体1的内底部嵌设有滑触线14，滑触线14通过导线与蓄电池9电性相连，安装板13的底部固定连接有与滑触线14相匹配的滑触接头16，滑触接头16与滑触线14滑动相连，安装板13的顶部固定连接有与滑触接头16电性相连的插脚，安装板13的顶部通过螺栓固定连接有离子发生器本体12，离子发生器本体12为空气净化器内常用的设备，为现有技术，离子发生器本体12通过插脚与蓄电池9电性相连，壳体1的侧壁开设有多个均匀设置的气孔10，壳体1的一侧开设有与安装板13相对应的翻门11。

壳体1的内顶部固定连接有紫外线灯7，紫外线灯7通过导线与蓄电池9电性相连，对车内的空气进行杀菌处理。

调节杆2位于壳体1外的一端固定连接有旋钮19，旋钮19的侧壁设置有标记，便于转动调节杆2，并且通过标记来查看净化器工作状态。

壳体1的内底部固定连接有与安装板13相对应的限位块17，防止安装板13上的滑触接头16脱离滑触线14。

壳体1的底部固定连接有防滑垫15，防止净化器在车辆行驶时滑动。

翻门11远离安装板13的一侧固定连接有把手，便于打开翻门11。

本实用新型中，该车用太阳能空气净化器放置在汽车仪表台上，正常使用时，通过旋钮19转动调节杆2，使调节杆2上的通气孔4与第一进气管5相连通，第一进气管5与车内空间相连通，抽风机6工作时，将车内的空气通过第一进气管5和通气孔4抽入壳体1内，壳体1内的空气经过离子发生器本体12，而被净化，净化后的空气从气孔10中被排出壳体1外，当感觉气闷时，旋转调节杆2，使调节杆2上的通气孔4与第二进气管18相连通，第二进气管18与汽车的空调管道相连通或者直接与汽车外部相连通，此时抽风机6工作使汽车外部的空气被抽入壳体1内，经过净化而排入到车内，从而当车内氧气减少，废气增多的时候，车用太阳能空气净化器依然能达到提高空气质量的功能，当需要更换离子发生器本体12时，打开翻门11，从壳体1内拉出安装板13，将离子发生器本体12上的螺栓下掉而进行更换，更换过后直接推入壳体1内即可，由于滑触线14的设置，使安装板13移动时，不会破坏线路，并且将离子发生器本体12拉出壳体1外进行更换，而不必在壳体1内狭小的空间内更换，使离子发生器本体12的拆装变得简单容易。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。