一种适用于自卸车的拖车伸缩装置的制作方法

本实用新型属于机械设备加工领域，涉及自卸车，尤其是一种适用于自卸车的拖车伸缩装置。

背景技术：

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

近年来，随着我国国民经济的快速发展，对自卸车的需求有很大的增加。即使自卸车的数量越来越多，自卸车的使用频率也越来越高，其使用环境也有变的恶劣的倾向，当天气寒冷的时候，运送的泥土或者煤就会与车厢的底板产生冻结，卸货的时候，底板上的冻结物难以卸下，严重的影响了卸货效率，对自卸车的作业产生影响；常规的自卸车的车厢在货物尤其是大块货物的频繁挤压冲击磨损下，造成车厢变形的现象非常严重，甚至导致车厢平板的撕裂失效，严重影响整车的使用寿命；当运输的散装货物在潮湿、发粘、不松散的情况下，所运输的货物下滑的速度会非常慢，甚至有时候会倾倒的不干净、不彻底，还需要人力再进行清理，这就严重的影响了车辆的使用效率，提高了运输成本；另外，本公司生产的自卸车出口新西兰等国，在国外自卸车上路对拖车的长度有标准要求，为了实现现场多装载但又要满足道路标准则需要对自卸车的拖车进行改进。

通过对现有公开专利文献的检索，未发现与本实用新型技术方案相似的公开专利文献。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、实现自卸车拖车可伸缩功能、适用于多种装载环境且符合国外上路标准的适用于自卸车的拖车伸缩装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种适用于自卸车的拖车伸缩装置，包括安装板、驱动气缸及伸缩机构，所述的驱动气缸安装在安装板上，伸缩机构与驱动气缸连接，所述的伸缩机构包括伸缩板、伸缩套杆及伸缩杆，所述的伸缩板一端与驱动气缸连接，伸缩套杆连接在伸缩板的另一端，所述伸缩杆同轴可伸缩套装在所述的伸缩套杆中。

而且，在所述安装板上设置有用于安装起重机的起重机安装盘，在伸缩板的两侧设置有平衡支撑架。

而且，在所述的安装板上，所述伸缩板前端与所述伸缩套杆连接处设置有定位锁定装置，该定位锁定装置的锁定销纵向穿装过所述伸缩套杆，在所述伸缩套杆的前端，所述安装板上设置有限位架，所述的伸缩杆同轴穿装过该限位架。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本装置利用驱动气缸驱动伸缩机构，实现拖车的伸缩功能，气缸驱动高效便捷、操作性强，伸缩机构通过伸缩板、伸缩套杆及伸缩杆的组合装配，完成拖车的伸缩功能，稳定性强，伸缩套杆和伸缩杆占用空间小，不会过大的增加自卸车的重量，上路不会造成超载。

2、本装置在安装板上设置有用于安装起重机的起重机安装盘，在伸缩板的两侧设置有平衡支撑架。在安装板上，伸缩板前端与所述伸缩套杆连接处设置有定位锁定装置，并在伸缩套杆的前端设置有限位架。在使用过程中保证了自卸车的稳定性，有效确保自卸车在装载时的安全性。

3、本实用新型涉及一种适用于自卸车的拖车伸缩装置，设计科学合理，结构巧妙，通过安装板、驱动气缸及伸缩机构的结构设置，实现拖车的伸缩移动，满足实际运输的需要，适用于各种规格的自卸车，且有效地实现了高效装载且符合上路标准的双向需求。具有使用高效便捷的优点，适用于多种场合的货物装配，且使用寿命长，有效降低使用和维修成本，有效提高经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1的主视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种适用于自卸车的拖车伸缩装置，如图1、图2所示，包括安装板1、驱动气缸2及伸缩机构，所述的驱动气缸安装在安装板上，伸缩机构与驱动气缸连接，所述的伸缩机构包括伸缩板4、伸缩套杆7及伸缩杆9，所述的伸缩板一端与驱动气缸连接，伸缩套杆连接在伸缩板的另一端，所述伸缩杆同轴可伸缩套装在所述的伸缩套杆中。

在所述安装板上设置有用于安装起重机的起重机安装盘3，在伸缩板的两侧设置有平衡支撑架5，在所述的安装板上，所述伸缩板前端与所述伸缩套杆连接处设置有定位锁定装置6，该定位锁定装置的锁定销纵向穿装过所述伸缩套杆，在所述伸缩套杆的前端，所述安装板上设置有限位架8，所述的伸缩杆同轴穿装过该限位架。

本实用新型的工作原理：

使用时，驱动气缸驱动伸缩板移动，带动伸缩套杆，实现伸缩杆在伸缩套杆中的滑动，拖车与所述的伸缩杆连接，从而实现拖车的伸缩移动，满足实际运输的需要，适用于各种规格的自卸车。伸缩板的两侧设置有平衡支撑架，确保伸缩板的稳定性，在安装板上，伸缩板前端与伸缩套杆连接处设置有定位锁定装置，该定位锁定装置的锁定销纵向穿装过所述伸缩套杆，实现锁定定位，在伸缩套杆的前端，安装板上设置有限位架，伸缩杆同轴穿装过该限位架，也是为了避免拖车在伸缩移动过程中发生脱轨的情况，保持其稳定性。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。