拖车锁结构的制作方法

本实用新型涉及一种拖车锁结构，此尤指一种可增加防撬能力及方便开锁操作的拖车锁结构，以提升拖车锁的防盗能力及使用效益。

背景技术：

如图1所示，为现有的拖车锁1外观立体示意图，该拖车锁1的本体11上侧设有一卡合部12，该卡合部12的周缘设有一嵌槽121，该嵌槽121供一拖车球罩座(图中未揭示)套设嵌合上锁，该卡合部12的底部设有一锁心部13，该锁心部13提供上锁及开锁的操作控制，这样的结构虽已普遍被采用，但在使用上有一个不便之处，就是该锁心部13的锁匙孔位置，设在底部，如此开锁时相当不顺手，因为开锁者要蹲下去看锁孔很麻烦，通常的情况只能凭触感来开锁，有时锁匙14对准插入的方向错误，往往要费较长的时间来回试探，实在不符合人体工学；为此本案申请人先前所提出的TWM515018中国台湾专利案，已将此缺点加以改进，即将锁心部的锁匙孔移到水平方向，以方便开锁的操作，但整体而言，内部的锁体结构还是沿用旧有以钢珠卡合锁栓的技术，由于此现有结构零组件多，所以组装上比较繁复；再者，这种钢珠卡合锁栓的的结构，在该拖车锁1受到外力的撞击时，很容易产生震荡作用而轻易被撬开。

技术实现要素：

有鉴于此，本案实用新型设计人历经无数次研究改良后，终于完成本实用新型的拖车锁结构，即本案的实用新型目的系在提供一种可增加防撬能力及方便开锁操作的拖车锁结构，以提升拖车锁的防盗能力及使用效益。

为达上述本案的实用新型目的，本实用新型提供一种拖车锁结构，其特征是包含：

一本体，其上侧设有一卡合部，该卡合部设有一锁栓穿出孔及一嵌槽，该本体下侧设有一锁栓安装座及一水平锁心安装座，该锁栓安装座设有一第一安装孔，该第一安装孔与该锁栓穿出孔相通，该水平锁心安装座设有一第二安装孔；

一锁心组，安装在该第二安装孔内，该锁心组包含一锁心、一驱动块及一第一弹簧，该锁心外侧端设有一锁匙孔，该锁匙孔供一锁匙插入作开锁操作，该锁心内侧端设有一锁舌，该锁舌与该驱动块一端连结，并连动该驱动块旋转作动，该驱动块另一端受该第一弹簧的弹力顶持；

一锁栓组，安装在该第一安装孔内，该锁栓组包含一锁栓、一锁栓套筒及一第二弹簧，该锁栓上端设有一扣合段，该扣合段下方依序设有一限位段、一擎动段及一按压段，该限位段设有一横向插孔，以供一固定栓一端插入固定，该擎动段容设该驱动块并与该驱动块连动，该锁栓套筒设有一贯穿孔及一弹簧安装孔，该贯穿孔容设该锁栓，该弹簧安装孔容设该第二弹簧，该第二弹簧的底端顶于该固定栓。

该驱动块一端设有一套合槽，该套合槽与该锁舌连结。

该驱动块设有一擎动凹槽。

综上所述，本实用新型的拖车锁结构，提供一种可增加防撬能力及方便开锁操作的拖车锁结构，有效提升拖车锁的防盗能力及使用效益，以解决习式的缺失。

附图说明

图1为现有拖车锁的外观立体示意图。

图2为本实用新型的立体分解示意图。

图3为本实用新型其锁栓套筒的另一立体示意图。

图4为本实用新型的立体示意图。

图5为本实用新型的组合剖面示意图。

图6为本实用新型其上锁状态的实施例示意图。

附图标记说明：〔现有技术〕1拖车锁；11本体；12卡合部；121嵌槽；13锁心部；14锁匙；〔本实用新型〕A拖车锁；2本体；21卡合部；210锁栓穿出孔；211嵌槽；22锁栓安装座；221第一安装孔；23水平锁心安装座；231第二安装孔；3锁心组；31锁心；311锁匙孔；312锁舌；32驱动块；321套合槽；322擎动凹槽；33第一弹簧；34锁匙；4锁栓组；41锁栓；411扣合段；412按压段；413擎动段；414限位段；415横向插孔；416固定栓；42锁栓套筒；421贯穿孔；422弹簧安装孔；43第二弹簧；5拖车球罩座；51卡合凸缘。

具体实施方式

请参阅图2至图5所示，本实用新型的拖车锁A，包含：

一本体2，其上侧设有一卡合部21，该卡合部21设有一锁栓穿出孔210及一嵌槽211，该本体2下侧设有一锁栓安装座22及一水平锁心安装座23，该锁栓安装座22设有一第一安装孔221，该第一安装孔221与该锁栓穿出孔210相通，该水平锁心安装座23设有一第二安装孔231；

一锁心组3，安装在该第二安装孔231内，该锁心组3包含一锁心31、一驱动块32及一第一弹簧33，该锁心31外侧端设有一锁匙孔311(该锁心31的结构为现有技术，故不揭示)，该锁匙孔311供一锁匙34插入作开锁操作，该锁心31内侧端设有一锁舌312，该锁舌312连结该驱动块32一端的一套合槽321，并连动该驱动块32旋转作动，该驱动块32另一端受该第一弹簧33的弹力顶持，另该驱动块32设有一擎动凹槽322；

一锁栓组4，安装在该第一安装孔221内，该锁栓组4包含一锁栓41、一锁栓套筒42及一第二弹簧43，该锁栓41上端设有一扣合段411，该扣合段411下方依序设有一限位段414、一擎动段413及一按压段412，该限位段414设有一横向插孔415，以供一固定栓416一端插入固定，该擎动段413容设该驱动块32并与其连动，该锁栓套筒42设有一贯穿孔421及一弹簧安装孔422，该贯穿孔421容设该锁栓41，该弹簧安装孔422容设该第二弹簧43，该第二弹簧43的底端顶于该固定栓416。

本实用新型的拖车锁A结构，凭借上述元件的组成，在未上锁状态时(如图5所示)，其中该第二弹簧43呈弹力张开状态，并以其弹力推顶该固定栓416连动该锁栓41向下移位，使该锁栓41的按压段412伸出于该锁栓套筒42底侧；当要对一拖车球罩座5上锁时(如图6所示)，先以该拖车锁A其卡合部21的嵌槽211套设该拖车球罩座5的卡合凸缘51，接着按压该锁栓41的按压段412，连动该锁栓41向上移位并压缩该第二弹簧43，使该扣合段411凸出于于该锁栓穿出孔210，并卡制该拖车球罩座5，接着以该锁匙34转动该锁心31，使该锁舌312连动该驱动块32旋转，迫使该驱动块32卡制在该擎动段413，最后将该锁匙34拔出该锁匙孔311后，即完成上锁操作；开锁时，则循反向动作操作，先以该锁匙34插入该锁匙孔311，接着以该锁匙34反向转动该锁心31开锁，使该锁舌312连动该驱动块32旋转，让该驱动块32擎动凹槽322转向面对该擎动段413(如图5所示)，而使该驱动块32与该锁栓41不再卡制，该第二弹簧43因而能以其张开的弹力，推顶该固定栓416连动该锁栓41向下移位，使该锁栓41的按压段412凸出于该锁栓套筒42底侧，此时该锁栓41的扣合段411缩入该锁栓穿出孔210，不再卡制该拖车球罩座5，该拖车球罩座5的卡合凸缘51即可卸离该卡合部21的嵌槽211，完成开锁操作。

本实用新型的水平锁心安装座23以水平方向配置，提供该锁心31外侧端的锁匙孔311，可以方便该锁匙34以水平方向插入进行开锁操作，而具使用上的方便性。

本实用新型已解决传统利用钢珠卡制结构，容易受外力撞击时产生震荡作用的缺失，故能有效强化拖车锁的防撬能力，以提升其防盗功能。

综上所述，本实用新型的拖车锁结构，提供一种可增加防撬能力及方便开锁操作的拖车锁结构，有效提升拖车锁的防盗能力及使用效益，以解决习式的缺失。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。