一种用于水动力试验的船模运动约束装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于水动力试验的船模运动约束装置，包括：挑梁、导轨座子、夹板、主连接杆，所述导轨座子通过所述夹板设置在所述挑梁两端，所述导轨座子上均设置有滑轨，所述滑轨上均设置有配合滑轨使用的滑块，所述滑块是固设在所述主连接杆上，所述主连接杆底端分别设有连接装置一和连接装置二；所述挑梁中间部分设置有基座，所述基座与所述挑梁之间设有用于固定所述基座的连接装置三。本实用新型保证在波浪载荷试验过程中试验模型能够获得理想的运动响应，限制了船舶纵荡、横荡及艏摇三种影响实验数据采集的三种运动响应，同时能够进行迎浪的波浪载荷试验，具有较好的安全和使用性能，满足实际使用要求。
【专利说明】
一种用于水动力试验的船模运动约束装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶与海洋工程模型试验技术领域，具体来说是一种用于水动力试验的船模运动约束装置。
【背景技术】
[0002]在现有的船舶与海洋结构物模型试验中，特别是对于模型的水动力波浪载荷试验，需要对船舶模型的6个方向自由度的运动响应加以控制，通常是利用拖车在拖曳水池中对船模进行拖曳，然后利用造波机制造所需的波浪作用于船模，因为拖车的结构限制，船舶在波浪中6个自由度的运动响应无法很好的控制，导致在试验过程中获取数据困难，甚至无法获取可靠的数据。为了得到理想的试验数据，需要对拖车加以改进或者制作特定的工装，对拖车结构进行改进是不太现实的，所以只有制作特定的工装才是理想的解决办法。为此需要设计一种专门的实验装置，能够综合性地克服上述现有技术中存在的不足。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于水动力试验的船模运动约束装置，保证在波浪载荷试验过程中试验模型能够获得理想的运动响应，限制了船舶纵荡、横荡及艏摇三种影响实验数据采集的三种运动响应，同时能够进行迎浪的波浪载荷试验，具有较好的安全和使用性能，满足实际使用要求。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0005]—种用于水动力试验的船模运动约束装置，包括:挑梁、导轨座子、夹板、主连接杆，所述导轨座子通过所述夹板设置在所述挑梁两端，所述导轨座子上均设置有滑轨，所述滑轨上均设置有配合滑轨使用的滑块，所述滑块是固设在所述主连接杆上，所述主连接杆底端分别设有连接装置一和连接装置二;所述挑梁中间部分设置有基座，所述基座与所述挑梁之间设有用于固定所述基座的连接装置三。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述连接装置一包括设置在所述主连接杆上的内置双轴心滑轨、固杆接头上、固杆接头下，所述内置双轴心滑轨下方设置内置双轴心滑块;所述主连接杆底端还连接有连船轴，所述连船轴上连接有连船底座，所述连船底座上设有关节，所述关节上设置有轴承盖。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述连接装置二包括设置在所述主连接杆底端的固杆接头，所述固杆接头下方连接有连船轴，，所述连船轴上连接有连船底座，所述连船底座上设有关节，所述关节上设置有轴承盖。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述连接装置三包括穿过所述基座和挑梁的轴，所述轴上设置有轴承，所述轴顶端设置有轴承原盖。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述基座顶端的四个端点处均设置有一个长螺杆，所述长螺杆上均设置有卡位块;所述基座侧面上还设置有三角架，所述三角架为两根倾斜设置并相交的支撑杆，且所述连接装置三上的轴穿过所述两根倾斜设置并相交的支撑杆的交点处。
[0010]本实用新型所述基座顶端的四个端点是指基座的俯视为矩形的四个端点;本实用新型所述基座侧面是指与所述基座垂直并相交且邻近所述连接装置二的侧面;本实用新型所述连接装置一和连接装置二即为双向转动轴承。
[0011]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0012]本实用新型所述的一种用于水动力试验的船模运动约束装置，保证了中小型模型在船池进行水动力试验的数据可采集性，且能够保证采集数据的合理性，同时实现了模型在试验横摇，纵摇，垂荡的耦合效应，提高了试验结果的准确性与可靠性，使得模型试验可以更好的反映出实际船舶在波浪载荷中的运动特性，避免了花费大量资金做多个不同的试验工装，节约了成本，同时也为相关的船模在波浪载荷方面的科学研究提供了便利，具有较好的安全性能，满足实际使用要求。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述的一种用于水动力试验的船模运动约束装置正面结构示意图；
[0014]图2为图1中A部分结构示意图；
[0015]图3为图1中B部分结构示意图；
[0016]图4为图1中C部分结构示意图；
[0017]图5为图2和图3的剖面结构示意图；
[0018]图6为本实用新型所述的一种用于水动力试验的船模运动约束装置侧面结构示意图；
[0019]图7为本实用新型所述的一种用于水动力试验的船模运动约束装置俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0021]如图1至图7所示，为本实用新型所述的一种用于水动力试验的船模运动约束装置结构示意图。
[0022]本实用新型所述一种用于水动力试验的船模运动约束装置，包括:挑梁25、导轨座子19、夹板20、主连接杆14，导轨座子19通过夹板20设置在挑梁25两端，导轨座子19上均设置有滑轨17，滑轨17上均设置有配合滑轨17使用的滑块16，滑块16是固设在主连接杆14上，主连接杆14底端分别设有连接装置一 A和连接装置二 B;挑梁25中间部分设置有基座22，基座22与挑梁25之间设有用于固定基座22的连接装置三C。保证了中小型模型在船池进行水动力试验的数据可采集性，且能够保证采集数据的合理性，同时实现了模型在试验横摇，纵摇，垂荡的耦合效应，提高了试验结果的准确性与可靠性，使得模型试验可以更好的反映出实际船舶在波浪载荷中的运动特性，避免了花费大量资金做多个不同的试验工装，节约了成本，同时也为相关的船模在波浪载荷方面的科学研究提供了便利，具有较好的安全性能，满足实际使用要求。
[0023]进一步改进地，连接装置一A包括设置在主连接杆14上的内置双轴心滑轨10、固杆接头上11、固杆接头下7，内置双轴心滑轨10下方设置内置双轴心滑块8;主连接杆14底端还连接有连船轴5，连船轴5上连接有连船底座I，连船底座I上设有关节2，关节2上设置有轴承盖3 ；连接装置二B包括设置在主连接杆14底端的固杆接头29，固杆接头29下方连接有连船轴5，连船轴5上连接有连船底座I，连船底座I上设有关节2，关节2上设置有轴承盖3 ο如图2和图3，船模艏部连接的双向转动轴承A和B局部放大视图，相对于连接艉部的转动轴承，连接艏部的轴承与主连接杆14之间多了个内置双轴心滑块8，是用来保证船模纵摇时的约束合理，同时，双向转动轴承A和B实现船模的横摇和纵摇两个方向的运动。
[0024]进一步改进地，连接装置三C包括穿过基座22和挑梁25的轴26，轴26上设置有轴承4，轴26顶端设置有轴承原盖27;基座22顶端的四个端点处均设置有一个长螺杆23，长螺杆23上均设置有卡位块24;基座22侧面上还设置有三角架12，三角架12为两根倾斜设置并相交的支撑杆，且连接装置三C上的轴26是穿过两根倾斜设置并相交的支撑杆的交点处。通过轴26和轴承4的配合使用使得基座22能够围绕挑梁25上转到，实现了活动连接。
[0025]进一步改进地，图1-图7中的内六角螺栓6用于固定装置中各个环节的的连接，内六角螺栓6能实现全方位连接且连接强度较大。
[0026]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种用于水动力试验的船模运动约束装置，其特征在于:包括:挑梁(25)、导轨座子(19)、夹板(20)、主连接杆(14)，所述导轨座子(19)通过所述夹板(20)设置在所述挑梁(25)两端，所述导轨座子(19)上均设置有滑轨(17)，所述滑轨(17)上均设置有配合滑轨(17)使用的滑块(16)，所述滑块(16)是固设在所述主连接杆(14)上，所述主连接杆(14)底端分别设有连接装置一 (A)和连接装置二 (B);所述挑梁(25)中间部分设置有基座(22)，所述基座(22)与所述挑梁(25)之间设有用于固定所述基座(22)的连接装置三(C)。2.根据权利要求1所述一种用于水动力试验的船模运动约束装置，其特征在于:所述连接装置一 (A)包括设置在所述主连接杆(14)上的内置双轴心滑轨(10)、固杆接头上(11)、固杆接头下(7)，所述内置双轴心滑轨(10)下方设置内置双轴心滑块(8);所述主连接杆(14)底端还连接有连船轴(5)，所述连船轴(5)上连接有连船底座(I)，所述连船底座(I)上设有关节(2)，所述关节(2)上设置有轴承盖(3)。3.根据权利要求1所述一种用于水动力试验的船模运动约束装置，其特征在于:所述连接装置二 (B)包括设置在所述主连接杆(14)底端的固杆接头(29)，所述固杆接头(29)下方连接有连船轴(5)，所述连船轴(5)上连接有连船底座(I)，所述连船底座(I)上设有关节(2)，所述关节(2)上设置有轴承盖(3)。4.根据权利要求1所述一种用于水动力试验的船模运动约束装置，其特征在于:所述连接装置三(C)包括穿过所述基座(22)和挑梁(25)的轴(26)，所述轴(26)上设置有轴承(4)，所述轴(26)顶端设置有轴承原盖(27)。5.根据权利要求4所述一种用于水动力试验的船模运动约束装置，其特征在于:所述基座(22)顶端的四个端点处均设置有一个长螺杆(23)，所述长螺杆(23)上均设置有卡位块(24);所述基座(22)侧面上还设置有三角架(12)，所述三角架(12)为两根倾斜设置并相交的支撑杆，且所述连接装置三(C)上的轴(26)是穿过所述两根倾斜设置并相交的支撑杆的交点处。
【文档编号】G01M10/00GK205483489SQ201620179085
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】刘正国, 吴卫国, 王雯, 王一雯, 林熙, 高晓圆, 李佳卫
【申请人】武汉理工大学