一种城市轨道交通隧道内载流母排的制作方法

本实用新型涉及轨道交通，特别涉及一种城市轨道交通隧道内作为电能传输的载流母排。

背景技术：

目前，有越来越多的城市轨道交通工程承担了主城区与卫星城市之间大运量的交通运输任务，其牵引供电系统多数采用了AC 25kV牵引网授流、走行轨回流的牵引供电制式。

该类工程由于需进入城区范围，根据城市规划需求部分区段采用了地下隧道的模式。常规的AC35kV、AC10kV电缆或者DC1500V电缆等由于生产工艺成熟，在轨道交通工程中得到了大量的应用，运行情况良好。但由于AC25kV单相交流牵引供电制式的特殊性，AC27.5kV电压等级单相交流电缆不仅需要的电缆根数较多，且由于其生产工艺及运营经验均不成熟，在实际的工程运用中出现了较多的电缆绝缘击穿或其他损坏事故，故障率较高。

因此在实际工程中，部分建设单位要求在工程中尽量少采用 AC27.5kV电缆的应用，以减少牵引供电系统的故障率。而采用裸铜绞线作为载流导体，由于其截面较小，载流能力有限，在承载同样牵引电流的情况下，与电缆类似需要的导线根数多；同时因为裸铜绞线较为柔软，在隧道内架设时绝缘支撑固定点之间的驰度大，易受隧道内行车风压的影响，为保证工程安全，需要的安装固定绝缘支撑点较多，均导致工程投资费用的大幅增加。

因此，随着我国城市轨道交通工程建设的加快，这种实现城市内地下区段隧道内AC27.5kV牵引供电电能大容量传输，需要一种新型的载流形式，具有重大现实意义。需从源头上来保证牵引供电系统运行电能传输的安全可靠性，且能完全适应工程现场安装环境，便于施工安装及运营管理与维护。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种城市轨道交通隧道内载流母排，以从源头上来保证牵引供电系统运行的安全可靠性，且能完全适应工程现场安装环境，便于施工安装及运营管理与维护。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种城市轨道交通隧道内载流母排，包括载流母排和将其安装固定于隧道内壁外的绝缘支撑装置，其特征是：所述载流母排为沿工程线路长度方向延伸的裸导体，其截面呈C型、管型或T型，或者采用接触轨、汇流排，绝缘支撑装置按一定间距安装在隧道内壁上。

所述载流母排由铝合金型材制成。

本实用新型的有益效果主要体现在如下几个方面：

1)适用在轨道交通工程现场的地下区段敷设，采用刚性裸导体形式，无需其他特殊措施，没有电缆绝缘老化或绝缘击穿的风险，使用寿命长，可有效地从源头上提高牵引供电系统运行的安全可靠性；

2)由于其可以采用铝合金这种造价较低的材质，其截面大小可以根据工程需求生产，承载同样电流的情况下，相对而言，裸铜绞线或铜芯电缆需要的根数较多，不仅工程实施困难，也导致工程的投资高；

3)采用大截面的铝合金载流母排，其具有一定的刚性，按一定的间距安装固定后，绝缘支撑件之间没有驰度的不利影响，不受隧道内行车的风压影响，安全可靠性高。

附图说明

本说明书包括如下四幅附图：

图1是本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排实施例1的安装图；

图2是本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排实施例2的安装图；

图3是本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排实施例3的安装图；

图4是本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排实施例1的安装图；

图中示出构件和对应的标记：隧道内壁1，安装底座2，绝缘支撑件 3，母排固定件4，载流母排5，连接导线6。

具体实施方式

下面结合附图和实施范例对本实用新型进一步说明。

参照图1至图4，本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排，包括载流母排5和将其安装固定于隧道内壁1外的绝缘支撑装置。所述载流母排5为沿工程线路长度方向延伸的大截面裸导体，其截面呈C型、管型或T型，或者采用接触轨、汇流排，绝缘支撑装置按一定间距安装在隧道内壁1上。载流母排5采用裸导体的形式，其使用寿命远远超过常规电缆传输模式，不存在绝缘老化或绝缘击穿等问题，可以基本与整个工程的使用寿命保持一致，且在整个寿命期内实现免维护的性能需求，降低工程的维护工作量，便于运营管理。

所述载流母排5优选采用铝合金型材制成，其截面大小可以根据工程需求生产，可有效降低传输过程的电能损耗，而且造价较低、适应性较好。采用大截面的铝合金载流母排，其具有一定的刚性，按一定的间距安装固定后，绝缘支撑件之间没有驰度的不利影响，不受隧道内行车的风压影响，安全可靠性高。在图1示出的实施例1中，载流母排5截面呈C型。在图1示出的实施例2中，载流母排5截面呈管型。在图3示出的实施例3 中，载流母排5采用接触轨。在图4示出的实施例4中，载流母排5采用汇流排。

参照图1至图4，所述绝缘支撑装置由安装底座2、绝缘支撑件3和母排固定件4构成，安装底座2固定设置于隧道内壁1上，绝缘支撑件3 的里端与安装底座2固定连接，母排固定件4固定连接在绝缘支撑件3 的外端上，载流母排5安装固定在母排固定件4上。连接导线6与载流母排5连接，实现电能的大容量传输。

综上所述，本实用新型提供一种新型的AC27.5kV等级载流母排的电能传输形式，其结构简单、安全可靠，从源头上彻底减少工程运用中出现了较多的电缆绝缘击穿或损坏事故，改变故障率较高的现状。且便于施工安装及运营管理与维护。可广泛应用于目前各种采用AC25kV牵引网授流、走行轨回流的牵引供电制式的轨道交通工程中。

参照图1，本实用新型的一种城市轨道交通隧道内载流母排按如下步骤进行安装：

1、采用工程投资费用较低的铝合金等金属材料制成大截面的载流母排5，其截面及长度尺寸根据工程现场需求制定，可以10～30米/根，其截面外形可以根据工程现场情况，采用C型载流母排、管型载流母排、T 型载流母排、接触轨载流母排或汇流排载流母排等形式；

2、使用母排固定件4将载流母排5与绝缘支撑件3固定。

3、将绝缘支撑件3与沿轨道交通线路方向，在隧道内壁1上间隔一定距离设置的安装底座2安装固定。

4、使用连接导线6与载流母排5进行连接，实现电能的大容量传输。

以上所述只是用图解说明本实用新型一种城市轨道交通隧道内载流母排的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。