一种仿铝汽车轮辐的制作方法

本实用新型涉及轮辐领域，尤其涉及一种仿铝汽车轮辐。

背景技术：

随着时代的变化，人们对于技术的研究飞速，人们的生活中越来越多的工具，其中也缺少不了轮辐这些设施，在人们使用的过程中，会遇到各种不同的问题，为了使人们更方便的使用轮辐，一种仿铝汽车轮辐是不可缺少的。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种仿铝汽车轮辐，可以增加轮辐的散热，还可以防止轮辐在使用的过程中，减少变形的可能性，有利于人们的使用，更有利于防止轮辐的弯曲，影响轮辐的安装和使用，保证设备的正常运行。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种仿铝汽车轮辐，包括轮辐盘，所述轮辐盘的上端外表面固定安装有散热槽、安装定位口、安装孔、支撑竖杆套与支撑竖杆，所述散热槽位于安装定位口的外部，所述安装孔位于散热槽的一侧，所述支撑竖杆套位于安装孔的一侧，所述支撑竖杆位于支撑竖杆套的下端外表面，所述轮辐盘的四周外表面固定安装有轮辐侧圈，所述轮辐侧圈的上端固定安装有散热孔与支撑横条套，所述支撑横条套位于散热孔的上端，所述轮辐侧圈的上端四周外表面固定安装有轮辐支撑圈，所述轮辐支撑圈的一侧外表面固定安装有弧形支撑杆，所述轮辐侧圈的下端外表面固定安装有美化保护外壳、螺钉与固定螺帽，所述固定螺帽位于螺钉的外表面，所述美化保护外壳位于固定螺帽的四周外表面，所述支撑竖杆的上端外表面固定安装有三角支撑杆。

进一步的，所述散热槽的数量为组，且均匀分布在的上端外表面。

进一步的，所述螺钉贯穿轮辐侧圈的下端外表面，且螺钉的上端外表面与支撑横条套的下端外表面固定连接。

进一步的，所述螺钉与固定螺帽之间设置有螺纹，且螺钉的外表面通过螺纹与固定螺帽的内表面可拆卸连接。

进一步的，所述弧形支撑杆的下端外表面与支撑竖杆的上端外表面固定连接，所述弧形支撑杆的弧形面与轮辐支撑圈的一侧外表面固定连接。

进一步的，所述美化保护外壳与固定螺帽之间设置有卡槽，且美化保护外壳的一侧外表面通过卡槽与固定螺帽的外表面可拆卸连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过设置的散热槽，在每次使用的过程中，轮辐可以通过散热槽增加与空气的接触面，加大散热强度，通过设置的支撑横条套，在轮辐支撑圈受力的时候，支撑横条套可以使作用与轮辐支撑圈上的力部分作用到支撑横条套上，防止轮辐支撑圈变形，有利于人们的使用与安装，支撑竖杆与弧形支撑杆的设置，在轮辐受力的时候，可以防止轮辐受力过大产生变形，影响轮辐的使用寿命，有利于人们的使用和增加轮辐的使用寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一种仿铝汽车轮辐的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种仿铝汽车轮辐的局部视图；

图3为本实用新型一种仿铝汽车轮辐的图2中A的剖析图；

图4为本实用新型一种仿铝汽车轮辐的图2中B的剖析图。

图中：1、轮辐盘；2、轮辐侧圈；3、散热孔；4、散热槽；5、轮辐支撑圈；6、支撑横条套；7、安装定位口；8、支撑竖杆套；9、安装孔；10、三角支撑杆；11、支撑竖杆；12、弧形支撑杆；13、美化保护外壳；14、螺钉；15、固定螺帽。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，包括轮辐盘1，轮辐盘1的上端外表面固定安装有散热槽4、安装定位口7、安装孔9、支撑竖杆套8与支撑竖杆11，散热槽4位于安装定位口7的外部，安装孔9位于散热槽4的一侧，支撑竖杆套8位于安装孔9的一侧，支撑竖杆11位于支撑竖杆套8的下端外表面，轮辐盘1的四周外表面固定安装有轮辐侧圈2，轮辐侧圈2的上端固定安装有散热孔3与支撑横条套6，支撑横条套6位于散热孔3的上端，轮辐侧圈2的上端四周外表面固定安装有轮辐支撑圈5，轮辐支撑圈5的一侧外表面固定安装有弧形支撑杆12，轮辐侧圈2的下端外表面固定安装有美化保护外壳13、螺钉14与固定螺帽15，固定螺帽15位于螺钉14的外表面，美化保护外壳13位于固定螺帽15的四周外表面，支撑竖杆11的上端外表面固定安装有三角支撑杆10。

为了使本实例中轮辐盘1的散热效果，散热槽4的数量为10组，且均匀分布在的上端外表面。

为了使本实例中有利于固定支撑横条套6，螺钉14贯穿轮辐侧圈2的下端外表面，且螺钉14的上端外表面与支撑横条套6的下端外表面固定连接。

为了使本实例中方便人们拆卸，螺钉14与固定螺帽15之间设置有螺纹，且螺钉14的外表面通过螺纹与固定螺帽15的内表面可拆卸连接。

为了使本实例中支撑竖杆11可以充分的受力，弧形支撑杆12的下端外表面与支撑竖杆11的上端外表面固定连接，弧形支撑杆12的弧形面与轮辐支撑圈5的一侧外表面固定连接。

为了使本实例中有利于美化轮辐的外观，美化保护外壳13与固定螺帽15之间设置有卡槽，且美化保护外壳13的一侧外表面通过卡槽与固定螺帽15的外表面可拆卸连接。

本实施例的运行原理简单，我们先将支撑横条套6通过螺钉14穿过轮辐侧圈2，通过固定螺帽15固定好，我们再将美化保护外壳13套在固定螺帽15上面，保证轮辐盘1的美观，支撑横条套6防止轮辐支撑圈5再使用时受力，因散热孔3的存在，导致这段的轮辐支撑圈5受力极限变小，支撑横条套6增加轮辐支撑圈5的受力上限，防止轮辐支撑圈5变形，我们将轮辐通过安装定位口7与安装孔9，将轮辐盘1安装固定好，我们在使用的过程中，轮辐受力的时候，支撑竖杆11会受到轮辐上的作用力，三角支撑杆10使用三角形具有稳定性，保证支撑竖杆11的受力不会从弯折处弯曲，防止轮辐盘1的变形，有利于轮辐盘1的使用寿命。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。