一种新型风能发电车标的制作方法

本实用新型涉及车标技术领域，具体为一种新型风能发电车标。

背景技术：

汽车车标是汽车企业的代表，也是车辆的身份象征，尤其是豪车车标更是彰显车主地位的标志。

现有车标在白天能够看得见，但是到了夜间根本看不清楚，现有的车辆也有设置被照明的外部车标，但通常存在指定车标照明的电力需要汽车电池提供电力，增加汽车电池的负荷，同时，车标照明的开关需要人为控制，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型风能发电车标，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型风能发电车标，包括底板、固定环和支撑板，所述底板底部的中心位置处固定有电池箱体，电池箱体的内部安装有蓄电池，且蓄电池外侧的电池箱体内部均匀安装有减震橡胶垫，所述底板顶部的中心位置处固定有第一支撑柱，第一支撑柱的顶部安装有固定环，且固定环的顶部固定连接有第二支撑柱，第二支撑柱的顶部安装有支撑板，所述固定环的内部固定连接有安装杆，安装杆一侧的中间位置处通过转轴安装有发电风扇，且转轴远离发电风扇的一端与第一支撑柱内部空腔内设有的传动轴固定连接，传动轴的另一端通过联轴器与空腔内部底端安装的发电机固定连接，发电机通过导线与蓄电池电连接，所述支撑板的一侧设有安装槽，安装槽的内部可拆卸安装有车标本体，且车标本体外侧的安装槽边缘位置处环形设有凹槽，凹槽的内部均匀安装有LED灯珠，所述LED灯珠通过导线与支撑板另一侧中间位置处安装的单片机电连接，且支撑板顶部的中心位置处安装有光敏传感器，光敏传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接。

优选的，所述第一支撑柱的两侧与底板之间皆固定有第一加强板，且第一支撑柱、底板以及第一加强板之间构成三角加强结构。

优选的，所述第二支撑柱的两侧与支撑板之间皆固定有第二加强板，且第二支撑柱、支撑板以及第二加强板之间也构成三角加强结构。

优选的，所述LED灯珠之间皆为并联状态。

优选的，所述单片机外侧的支撑板上固定有密封盒。

优选的，所述发电风扇外侧的固定环上安装有防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型风能发电车标，通过在第一支撑柱和第二支撑柱之间设置固定环，并在固定环的内部通过安装杆安装发电风扇，并将连接发电风扇的转轴通过传动轴与发电机连接，汽车的高速行驶过程中，发电风扇快速转动，将动能传递至发电机发电，并将电能传递至蓄电池，无需消耗汽车电池，延长汽车电池的使用寿命，且环保，另外，通过在第一支撑柱的两侧与底板之间皆固定有第一加强板，第二支撑柱的两侧与支撑板之间皆固定有第二加强板，使得车标的整体结构加强，通过在车标本体外侧的安装槽边缘位置处环形设有凹槽，凹槽的内部均匀安装有LED灯珠，使得车标白天黑夜都能清晰识别，另外，LED灯珠之间皆为并联状态，一个损坏不会影响其他灯珠的使用效果，简单实用，本实用新型通过在支撑板顶部的中心位置处安装有光敏传感器，实时监测外部光亮，实现LED灯珠的自动开启，无需人为操作，使用方便，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑板侧视结构示意图；

图5为本实用新型的固定环主视结构示意图。

图中：1、第一支撑柱；2、发电风扇；3、车标本体；4、支撑板；5、光敏传感器；6、安装槽；7、固定环；8、第一加强板；9、底板；10、电池箱体；11、第二加强板；12、凹槽；13、LED灯珠；14、第二支撑柱；15、安装杆；16、转轴；17、空腔；18、减震橡胶垫；19、蓄电池；20、发电机；21、联轴器；22、传动轴；23、单片机；24、密封盒；25、防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型风能发电车标，包括底板9、固定环7和支撑板4，底板9底部的中心位置处固定有电池箱体10，电池箱体10的内部安装有蓄电池19，且蓄电池19外侧的电池箱体10内部均匀安装有减震橡胶垫18，底板9顶部的中心位置处固定有第一支撑柱1，第一支撑柱1的顶部安装有固定环7，且固定环7的顶部固定连接有第二支撑柱14，第二支撑柱14的顶部安装有支撑板4，第一支撑柱1的两侧与底板9之间皆固定有第一加强板8，且第一支撑柱1、底板9以及第一加强板8之间构成三角加强结构，第二支撑柱14的两侧与支撑板4之间皆固定有第二加强板11，且第二支撑柱14、支撑板4以及第二加强板11之间也构成三角加强结构，固定环7的内部固定连接有安装杆15，安装杆15一侧的中间位置处通过转轴16安装有发电风扇2，发电风扇2外侧的固定环7上安装有防护罩25，且转轴16远离发电风扇2的一端与第一支撑柱1内部空腔17内设有的传动轴22固定连接，传动轴22的另一端通过联轴器21与空腔17内部底端安装的发电机20固定连接，发电机20通过导线与蓄电池19电连接，支撑板4的一侧设有安装槽6，安装槽6的内部可拆卸安装有车标本体3，且车标本体3外侧的安装槽6边缘位置处环形设有凹槽12，凹槽12的内部均匀安装有LED灯珠13，LED灯珠13之间皆为并联状态，LED灯珠13通过导线与支撑板4另一侧中间位置处安装的单片机23电连接，单片机23可为AVR单片机，且支撑板4顶部的中心位置处安装有光敏传感器5，光敏传感器5的型号可为LS06-S，光敏传感器5的输出端通过导线与单片机23的输入端电性连接，单片机23外侧的支撑板4上固定有密封盒24。

工作原理：使用时，将底板9固定在汽车前盖顶部的中间位置，汽车的高速行驶过程中，发电风扇2快速转动，通过转轴16将动力传递至传动轴22，传动轴22通过联轴器21将动力传递至发电机20，发电机20将动能转化为电能，并传递至蓄电池19存储，从而为LED灯珠13提供电力支持，无需消耗汽车电池，延长汽车电池的使用寿命，且环保，由于第一支撑柱1的两侧与底板9之间皆固定有第一加强板8，第二支撑柱14的两侧与支撑板4之间皆固定有第二加强板11，使得车标的整体结构加强，支撑板4顶部的中心位置处安装有光敏传感器5实时监测外部光亮，并将信号传递至单片机23，单片机23自动控制LED灯珠13的开启、关闭，无需人为操作，使用方便，具有良好的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。