一种驾校训练用遮雨防晒设备的制作方法

本实用新型涉及汽车配套设施领域，特别是一种驾校训练用遮雨防晒设备。

背景技术：

随着社会经济的发展，机动车保有量越来越大，相应考取驾照的人越来越多。在驾校内学员学习驾驶技术中，为其营造一个好的学习环境，不但能提高其学习的效率，还因为学习时间相对减少，更能给驾校增加效益。在实际驾校内驾驶训练中，为了学员方便观察到教练车前端左右两部后视镜，所以往往位于车辆前端车门的车窗要打开一部分，这样在下雨天气，会导致外面的雨水直接进入驾驶室内，对位于驾驶位置上的驾驶员正常驾驶学习会带来影响。因此，下雨天在驾校内学习车辆驾驶时，教练车打开前端车门的车窗后，能提供一种遮雨的设施显得尤为必要。

现有公知的技术中，尚还没有一种设施能在下雨时，能对车内驾驶学员起到遮雨的作用，因此在驾校学员雨天练习车辆驾驶时，会给学员学习带来不便，相应降低了学员的学习效果。

技术实现要素：

为了克服现有学员在驾校雨天进行车辆驾驶训练时，因无一种适用的遮雨设备，会给驾驶室内学员带来不方便，由此会影响驾驶学习效果的弊端，本实用新型提供了适用于在驾校内教练车使用，主遮挡板可方便钩挂在前车门的外侧端，还具有弹性挂绳，在实际使用中，车前门车窗打开后，能对雨水起到遮挡作用，并能通过位于主遮挡板前部下端的弹性挂绳挂在汽车后视镜上，防止车辆行驶中，风力造成主遮挡板前端朝上翻动导致变形以及损坏，对主遮挡板起到保护作用，从而有效防止雨水飘入驾驶室内以及起到防晒作用，为学员营造一个相对较好的驾驶训练环境，能取得更好学习效果的一种驾校训练用遮雨防晒设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种驾校训练用遮雨防晒设备，其特征在于包括主遮挡板、“J”型钩杆、弹性挂绳、护片， “J”型钩杆有三只，每只“J”型钩杆具有两个开孔，主遮挡板的右端间隔一定距离具有三排开孔，每排具有两个开孔，通过每只“J”型钩杆的两个开孔和主遮挡板一排两个开孔分别对准，用两只铆钉将每只“J”型钩杆固定在主遮挡板右下端，三只“J”型钩杆由前至后位于主遮挡板的右部下端，护片是“h”型，护片左端卡在主遮挡板的右侧端，三只“J”型钩杆钩在车门的内侧端上部，弹性挂绳的上端安装在主遮挡板前下端，弹性挂绳的下端挂在汽车后视镜上。

所述主遮挡板是塑料板，厚度是1.8mm，能任意弯曲，并在无外力作用下，能自动恢复平直状态。

所述“J”型钩杆是金属材质，“J”型钩杆钩槽朝向主遮挡板的左侧。

所述护片是塑料材质，厚度是0.5mm，护片的前后长度比主遮挡板的前后长度短，护片的右端位于主遮挡板的右端外侧。

所述三只“J”型钩杆钩在车门的内侧端上部后，主遮挡板右部下端弧面和车门上端弧面吻合，主遮挡板上端左右两部处于平铺状态，车门关闭后，三只“J”型钩杆的右端被夹在车门和车门框之间，护片位于主遮挡板右部和车门框之间。

本实用新型有益效果是：本新型使用时，把三只“J”型钩杆钩在车门的内侧端上部，三只“J”型钩杆钩在车门的内侧端上部后，主遮挡板右部下端弧面和车门上端弧面吻合，主遮挡板上端左右两部处于平铺状态，车门关闭后，三只“J”型钩杆的右端被夹在车门和车门框之间，护片位于主遮挡板右部和车门框之间，由于，车门内侧端的橡胶碰条作用，外部的雨水不会经橡胶碰条和门框之间进入车内，在实际使用中，通过位于主遮挡板前部下端的弹性挂绳挂在汽车后视镜上，能防止车辆行驶中，风力造成主遮挡板前端朝上翻动导致变形以及损坏，对主遮挡板起到保护作用，从而有效防止雨水飘入驾驶室内以及起到防晒作用，为学员营造一个相对较好的驾驶训练环境，能取得更好学习效果。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型结构仰视结构示意图。

图2是本实用新型结构俯视结构示意图。

具体实施方式

图1、2中所示，一种驾校训练用遮雨防晒设备，包括主遮挡板1、“J”型钩杆2、弹性挂绳3、护片4， “J”型钩杆2有三只，每只“J”型钩杆2具有两个开孔，主遮挡板1的右端间隔一定距离具有三排开孔，每排具有两个开孔，通过每只“J”型钩杆2的两个开孔和主遮挡板1一排两个开孔分别对准，用两只铆钉将每只“J”型钩杆2固定在主遮挡板1右下端，三只“J”型钩杆2由前至后位于主遮挡板1的右部下端，护片4是“h”型，护片4左端卡在主遮挡板1的右侧端，三只“J”型钩杆2钩在车门的内侧端上部，弹性挂绳3的上端安装在主遮挡板1前下端，弹性挂绳3的下端挂在汽车后视镜上。

图1、2中所示，主遮挡板1是塑料板，厚度是1.8mm，能任意弯曲，并在无外力作用下，能自动恢复平直状态。 “J”型钩杆2是金属材质，“J”型钩杆2钩槽朝向主遮挡板1的左侧。护片4是塑料材质，厚度是0.5mm，护片4的前后长度比主遮挡板1的前后长度短，护片4的左端位于主遮挡板1的右端上部，护片4的右端位于主遮挡板1的右端外侧。三只“J”型钩杆2钩在车门的内侧端上部后，主遮挡板1右部下端弧面和车门上端弧面吻合，主遮挡板1上端左右两部处于平铺状态，车门关闭后，三只“J”型钩杆2的右端被夹在车门和车门框之间，护片4位于主遮挡板右部和车门框之间。

图1、2中所示，本新型使用时，把三只“J”型钩杆4钩在车门的内侧端上部，三只“J”型钩杆4钩在车门的内侧端上部后，主遮挡板1右部下端弧面和车门上端弧面吻合，主遮挡板1上端左右两部处于平铺状态，车门关闭后，三只“J”型钩杆4的右端被夹在车门和车门框之间，护片位4于主遮挡板1右部和车门框之间，由于，车门内侧端的橡胶碰条作用，外部的雨水不会经橡胶碰条和门框之间进入车内；由于，主遮挡板1上端左右两部处于平铺状态，在实际使用中，通过位于主遮挡板前部下端的弹性挂绳3挂在汽车后视镜上，能防止车辆行驶中，风力造成主遮挡板1前端朝上翻动导致变形以及损坏，对主遮挡板1起到保护作用，从而有效防止雨水飘入驾驶室内以及起到防晒作用，为学员营造一个相对较好的驾驶训练环境，能取得更好学习效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。