一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车的制作方法

本实用新型是一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车，属于新能源汽车领域。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本上、动力还是续航里程上都有不少差距，这也是制约新能源汽车的发展的重要原因。

现有技术公开了申请号为：CN201711367048.6的一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车，包括车身和车轮，车身还包括拆卸机构和防雨机构，拆卸机构包括驱动室和设置在驱动室内的第一电机、圆柱齿轮、齿条和夹紧板，防雨机构包括翻转组件和防雨组件，但是其不足之处在于现技术的防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布，安装拆卸都费时费力。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车，以解决现技术的防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布，安装拆卸都费时费力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车，其结构包括探照车灯、散热口、防滑车轮、车身主体、后视镜、后车盖、挡雨装置、挡风玻璃、车前盖，所述探照车灯通过嵌入方式安装于车身主体左端，所述防滑车轮通过螺旋方式安装于车身主体底部，所述挡雨装置通过套合方式安装于车身主体顶部，所述挡风玻璃通过嵌入方式安装于车前盖右侧，所述车前盖通过套合方式安装于车身主体左端，所述挡雨装置由支撑环、滑轨、滑轮、限位块、复位弹簧、活动凹槽、防雨篷布组成，所述滑轮通过套合方式安装于滑轨内部，所述支撑环通过嵌入方式安装于滑轮顶部，所述滑轨内部设有活动凹槽，所述限位块通过套合方式安装于活动凹槽内部，所述复位弹簧一端通过嵌入方式安装于限位块底部，且另一端与活动凹槽相连接，所述防雨篷布通过嵌入方式安装于支撑环之间。

进一步地，所述散热口设有两个以上且均匀等距的设于探照车灯下端。

进一步地，所述后视镜通过嵌入方式安装于挡风玻璃两侧。

进一步地，所述后车盖通过套合方式安装于车身主体右端。

进一步地，所述车前盖结构采用流线型设计。

进一步地，所述挡风玻璃长为1.3m，宽为0.5m。

进一步地，所述防雨篷布为聚丙烯材料，具有防水，防晒，耐折，耐腐蚀等优点。

进一步地，所述挡风玻璃材质为钢化玻璃，能承受较强的冲击力，有效增加了玻璃的抗破碎能力。

有益效果

本实用新型一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车，本实用当在雨天拍摄时，可以通过扯动支撑环，使得滑轮沿滑轨滚动，进而带动支撑环向滑轨右侧移动，滑轮挤压限位块滑至末端，限位块在复位弹簧作用下弹起将滑轮卡于滑轨末端，使其固定，避免影响摄像，解决了防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布的问题，帮助摄影师更快的搭设场地，不影响拍摄同时也保护了摄影设备。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车的结构示意图。

图2为本实用新型挡雨装置的内部结构示意图。

图3为本实用新型挡雨装置的第二形态示意图。

图4为图2中A处的放大示意图。

图中：探照车灯-1、散热口-2、防滑车轮-3、车身主体-4、后视镜-5、后车盖-6、挡雨装置-7、支撑环-701、滑轨-702、滑轮-703、限位块-704、复位弹簧-705、活动凹槽-706、防雨篷布-707、挡风玻璃-8、车前盖-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种用于雨林拍摄的具有防雨功能的新能源汽车技术方案：其结构包括探照车灯1、散热口2、防滑车轮3、车身主体4、后视镜5、后车盖6、挡雨装置7、挡风玻璃8、车前盖9，所述探照车灯1通过嵌入方式安装于车身主体4左端，所述防滑车轮3通过螺旋方式安装于车身主体4底部，所述挡雨装置7通过套合方式安装于车身主体4顶部，所述挡风玻璃8通过嵌入方式安装于车前盖9右侧，所述车前盖9通过套合方式安装于车身主体4左端，所述挡雨装置7由支撑环701、滑轨702、滑轮703、限位块704、复位弹簧705、活动凹槽706、防雨篷布707组成，所述滑轮703通过套合方式安装于滑轨702内部，所述支撑环701通过嵌入方式安装于滑轮703顶部，所述滑轨702内部设有活动凹槽706，所述限位块704通过套合方式安装于活动凹槽706内部，所述复位弹簧705一端通过嵌入方式安装于限位块704底部，且另一端与活动凹槽706相连接，所述防雨篷布707通过嵌入方式安装于支撑环701之间，所述散热口2设有两个以上且均匀等距的设于探照车灯1下端，所述后视镜5通过嵌入方式安装于挡风玻璃8两侧，所述后车盖6通过套合方式安装于车身主体4右端，所述车前盖9结构采用流线型设计，所述挡风玻璃8长为1.3m，宽为0.5m，所述防雨篷布707为聚丙烯材料，具有防水，防晒，耐折，耐腐蚀等优点，所述挡风玻璃8材质为钢化玻璃，能承受较强的冲击力，有效增加了玻璃的抗破碎能力。

本专利所说的复位弹簧705是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

在进行使用时，首先将车身主体4停稳，打开车顶天窗将拍摄装置固定于挡雨装置7内调整角度拍摄，当在雨天拍摄时，可以通过扯动支撑环701，使得滑轮703沿滑轨702滚动，进而带动支撑环701向滑轨702右侧移动，滑轮703挤压限位块704滑至末端，限位块704在复位弹簧705作用下弹起将滑轮703卡于滑轨702末端，使其固定，避免影响摄像，解决了防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布的问题，帮助摄影师更快的搭设场地，不影响拍摄同时也保护了摄影设备。

本实用新型解决的问题是现技术的防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布，安装拆卸都费时费力，本实用新型通过上述部件的互相组合，当在雨天拍摄时，可以通过扯动支撑环701，使得滑轮703沿滑轨702滚动，进而带动支撑环701向滑轨702右侧移动，滑轮703挤压限位块704滑至末端，限位块704在复位弹簧705作用下弹起将滑轮703卡于滑轨702末端，使其固定，避免影响摄像，解决了防雨新能源汽车不能便捷的撑起挡雨布的问题，帮助摄影师更快的搭设场地，不影响拍摄同时也保护了摄影设备。具体如下所述:

所述滑轮703通过套合方式安装于滑轨702内部，所述支撑环701通过嵌入方式安装于滑轮703顶部，所述滑轨702内部设有活动凹槽706，所述限位块704通过套合方式安装于活动凹槽706内部，所述复位弹簧705一端通过嵌入方式安装于限位块704底部，且另一端与活动凹槽706相连接，所述防雨篷布707通过嵌入方式安装于支撑环701之间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。