一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架的制作方法

本实用新型涉及汽车车载用品，具体的说是涉及一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架。

背景技术：

汽车必须要带三脚架，年审时必须出示。不管是高速还是一般公路，抛锚修车还是事故现场必须摆放反光警示标志，高速公路上需要摆放200米以上缓冲区域，防止追尾恶性事故发生。

现有技术的汽车三脚架是靠光线反光来引起驾驶员注意的，缺点反光效果不好，得到近距离才能发现，容易发生二次事故造成人员、财产重大损失。

而且在黑夜、雨天、雾天以及雪天等能见度较低的天气状况下，使用传统的三脚架已经不能满足要求，因此，传统的三脚架需要改进。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架，该电子三脚架包括三脚架本体，在所述三脚架本体框架内悬挂有安全锤，所述安全锤包括透明外壳、设置于所述透明外壳底部的锤头、设置于所述安全锤内的警示灯以及给所述警示灯供电的充电式电源，在所述安全锤内部还设置有控制所述警示灯变换颜色、控制所述警示灯光闪快慢的驱动电路。

进一步的，所述安全锤通过挂绳悬挂于三脚架本体的顶端。

进一步的，所述警示灯设置有分别发出蓝色光的第一LED光源、发出黄色光的第二LED光源和发出红色光的第三LED光源以及发白光的第四LED光源。

进一步的，所述驱动电路包括MCU微处理器C、电源电路A及与所述MCU微处理器C电性连接的无线射频收发电路D、LED电路E，所述电源电路A电性连接有同步降压转换电路B，所述同步降压转换电路B降压后的电路连接MCU微处理器C。

进一步的，所述MCU微处理器A的电路中连接有单片机芯片EM78P173S，所述单片机芯片EM78P173S的VDD引脚接入有3.3V电源和电容C13，所述电容C13另一端接地，所述单片机芯片EM78P173S的P60引脚连接S1键开关，所述S1键开关零线端接地；

所述单片机芯片EM78P173S的P50引脚、P51引脚、P52引脚、P53引脚分别连接LED电路E中的发红色光电路、发黄色光电路、发蓝色光电路以及发白色光电路；

所述单片机芯片EM78P173S的P67引脚、P66引脚、P65/OSI引脚、P64/OSO引脚、P61引脚、P62/TCC引脚连接在所述无线射频收发电路D上的无线射频收发芯片PL1167对应的引脚上。

进一步的，所述电源电路A设置有充电插口J1，该充电插口J1的2引脚接地，其1引脚接入12V电源和连接电阻R3，所述电阻R3的另一端连接N沟道增强型MOS管的漏极，所述N沟道增强型MOS管的源极接入5V电源及电阻R11、5.5V小电源FC1、二极管D1的负极以及连接同步降压转换电路B，所述5.5V小电源FC1的负极端接地并与所述二极管D1的正极连接；所述N沟道增强型MOS管的源极和漏极之间连接有稳压二极管D2，所述N沟道增强型MOS管的基极与漏极之间连接有电阻R5，其基极还连接有NPN型三极管Q2的集电极，所述NPN型三极管Q2的发射极接地，其基极端连接有电阻R8、发光二极管LED1的负极以及连接双电压比较器芯片LM393的OUTA引脚上，所述电阻R8的另一端连接电阻R4及接入12V电源，所述电阻R4的另一端连接发光二极管LED1的正极，所述双电压比较器芯片LM393的GND引脚接地，其INA-引脚连接有电阻R11的另一端、电阻R14、电容C12，所述电容C12的另一端与电阻R14的另一端连接并接地，所述双电压比较器芯片LM393的INA+引脚连接双电压比较器芯片LM393的INB+引脚，INA+引脚还连接电容C11、电阻R7、稳压二极管IC4的负极以及稳压二极管IC4的侧接触部，所述稳压二极管IC4的正极端接地，所述电阻R7的另一端接入12V电源，所述电容C11的另一端接地，所述双电压比较器芯片LM393的INB-引脚连接电阻R13、电容C10、电阻R6，所述电阻R13的另一端接地，所述电容C10的另一端接地，所述电阻R6的另一端连接所述双电压比较器芯片LM393的VCC端、电容C5以及接入12V电源，所述电容C5的另一端接地。

进一步的，所述同步降压转换电路B的电路中连接有同步降压转换器芯片MT3420B，所述同步降压转换器芯片MT3420B的VIN端连接有电阻R9、电容C6以及N沟道增强型MOS管的源极，所述电阻R9的另一端连接所述双电压比较器芯片LM393的OUTB引脚端以及同步降压转换器芯片MT3420B的EN端，所述同步降压转换器芯片MT3420B的FB引脚连接电阻R10、电阻R12、电容C9，所述电阻R12另一端接地，所述电阻R10的另一端连接电感器L1的一端、电容C9的另一端、电容C7、有极性电容C8的正极以及3.3V电源，所述电感器L1的另一端连接在所述同步降压转换器芯片MT3420B的LX引脚端，所述电容C7的另一端接地，所述有极性电容C8的负极端接地。

进一步的，所述无线射频收发电路D的电路中连接有无线射频收发芯片PL1167，所述无线射频收发芯片PL1167的AVSS引脚端、DVSS引脚、MODE引脚、ANTB引脚分别接地，所述ANTB引脚还连接有电阻R16，所述电阻R16的另一端连接天线及无线射频收发芯片PL1167的ANT端，所述无线射频收发芯片PL1167的XIN端连接有电阻R1、电容C1以及晶振器XT1，所述电阻R1的另一端连接所述无线射频收发芯片PL1167的XOUT引脚、电阻R2，所述电容C1的另一端接地，所述晶振器XT1的第三端子接地，其第二端子连接电阻R2的另一端以及电容C2，电容C2的另一端接地，所述无线射频收发芯片PL1167的VDDO引脚连接有电容C4，电容C4的另一端接地，所述无线射频收发芯片PL1167的VCC引脚连接电容C3以及电感器L1输出端的3.3V电源。

进一步的，所述LED电路E包括电路结构一致且并联在的发红色光电路、发黄色光电路、发蓝色光电路以及发白色光电路，各电路中连接有发光二极管，发光二极管的正极端连接有电阻，电阻的另一端连接电感器L1输出的3.3V电源，发光二极管的负极连接N沟道增强型MOS管的漏极，N沟道增强型MOS管的源极接地，其基极连接电阻，该电阻另一端连接在单片机芯片EM78P173S对应的引脚上。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在现有的汽车三脚架的基础上，加装有电子光识别功能，加了电子光识别功能的三角架具备识别清晰、距离远可观察、警示性强的功能。

2.本实用新型电子三脚架可以有效的规避雾天、雨天以及雪天的天气状况下不能完整识别前方路况的情况，该电子三脚架在晚上射透远，能够动态变换光源，有效提醒后方车辆减速慢行。

3.能够发光的安全锤为圆柱形的设计，其通过电子线路设计控制安全锤整体发光，交替变换颜色，交替变换的颜色分别是蓝色、黄色和红色，且能够控制安全锤发光的方式为快闪或慢闪或快闪慢闪之间交替闪。

4.本实用新型的电子三脚架具备安全锤功能，且其安全锤内部还设置有充电电池，充电电池可以对移动终端设备充电。

5.本实用新型安全锤还具有应急SOS通讯功能。

附图说明

图1为本实用新型电子三脚架结构示意图；

图2为本实用新型电源电路A和同步降压转换电路B的电路图；

图3为图2中的电源电路A的放大图；

图4为图2中的同步降压转换电路B的放大图；

图5为本实用新型MCU微处理器C的电路图；

图6为本实用新型无线射频收发电路D的电路图；

图7为本实用新型LED电路E的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例：

请参照附图1-7，本实用新型的一种结合有汽车安全锤的远光识别电子三脚架，该电子三脚架包括三脚架本体1，在所述三脚架本体1框架内悬挂有安全锤2，所述安全锤2包括透明外壳、设置于所述透明外壳底部的锤头、设置于所述安全锤2内的警示灯以及给所述警示灯供电的充电式电源，在所述安全锤2内部还设置有控制所述警示灯变换颜色、控制所述警示灯光闪快慢的驱动电路。

本实施例的一种优选技术方案：所述安全锤2通过挂绳悬挂于三脚架本体1的顶端，安全锤即可发光，也可以在紧急情况下砸窗玻璃，其下端的锤头是坚硬物。

本实施例的一种优选技术方案：所述警示灯设置有分别发出蓝色光的第一LED光源21、发出黄色光的第二LED光源22和发出红色光的第三LED光源23以及发白色光的第四LED光源。这四种光可切换，其中白色光为防雾灯，其可以穿透雾气，使发光距离在雾天能够加长。

本实施例的一种优选技术方案：所述驱动电路包括MCU微处理器C、电源电路A及与所述MCU微处理器C电性连接的无线射频收发电路D、LED电路E，所述电源电路A电性连接有同步降压转换电路B，所述同步降压转换电路B降压后的电路连接MCU微处理器C。

以下是本实用新型具体电路的连接方案，通过以下电路的连接，可以满足本实用新型安全锤发光功能。同步降压转换电路将电源电路中的高电压转换为低电压输入LED电路中，本实施例所降压为3.3V。

本实施例的一种优选技术方案：所述MCU微处理器A的电路中连接有单片机芯片EM78P173S，所述单片机芯片EM78P173S的VDD引脚接入有3.3V电源和电容C13，所述电容C13另一端接地，所述单片机芯片EM78P173S的P60引脚连接S1键开关，所述S1键开关零线端接地；

所述单片机芯片EM78P173S的P50引脚、P51引脚、P52引脚、P53引脚分别连接LED电路E中的发红色光电路、发黄色光电路、发蓝色光电路以及发白色光电路；

所述单片机芯片EM78P173S的P67引脚、P66引脚、P65/OSI引脚、P64/0S0引脚、P61引脚、P62/TCC引脚连接在所述无线射频收发电路D上的无线射频收发芯片PL1167对应的引脚上。

本实施例的一种优选技术方案：所述电源电路A设置有充电插口J1，该充电插口J1的2引脚接地，其1引脚接入12V电源和连接电阻R3，所述电阻R3的另一端连接N沟道增强型MOS管的漏极，所述N沟道增强型MOS管的源极接入5V电源及电阻R11、5.5V小电源FC1、二极管D1的负极以及连接同步降压转换电路B，所述5.5V小电源FC1的负极端接地并与所述二极管D1的正极连接；所述N沟道增强型MOS管的源极和漏极之间连接有稳压二极管D2，所述N沟道增强型MOS管的基极与漏极之间连接有电阻R5，其基极还连接有NPN型三极管Q2的集电极，所述NPN型三极管Q2的发射极接地，其基极端连接有电阻R8、发光二极管LED1的负极以及连接双电压比较器芯片LM393的OUTA引脚上，所述电阻R8的另一端连接电阻R4及接入12V电源，所述电阻R4的另一端连接发光二极管LED1的正极，所述双电压比较器芯片LM393的GND引脚接地，其INA-引脚连接有电阻R11的另一端、电阻R14、电容C12，所述电容C12的另一端与电阻R14的另一端连接并接地，所述双电压比较器芯片LM393的INA+引脚连接双电压比较器芯片LM393的INB+引脚，INA+引脚还连接电容C11、电阻R7、稳压二极管IC4的负极以及稳压二极管IC4的侧接触部，所述稳压二极管IC4的正极端接地，所述电阻R7的另一端接入12V电源，所述电容C11的另一端接地，所述双电压比较器芯片LM393的INB-引脚连接电阻R13、电容C10、电阻R6，所述电阻R13的另一端接地，所述电容C10的另一端接地，所述电阻R6的另一端连接所述双电压比较器芯片LM393的VCC端、电容C5以及接入12V电源，所述电容C5的另一端接地。

本实施例的一种优选技术方案：所述同步降压转换电路B的电路中连接有同步降压转换器芯片MT3420B，所述同步降压转换器芯片MT3420B的VIN端连接有电阻R9、电容C6以及N沟道增强型MOS管的源极，所述电阻R9的另一端连接所述双电压比较器芯片LM393的OUTB引脚端以及同步降压转换器芯片MT3420B的EN端，所述同步降压转换器芯片MT3420B的FB引脚连接电阻R10、电阻R12、电容C9，所述电阻R12另一端接地，所述电阻R10的另一端连接电感器L1的一端、电容C9的另一端、电容C7、有极性电容C8的正极以及3.3V电源，所述电感器L1的另一端连接在所述同步降压转换器芯片MT3420B的LX引脚端，所述电容C7的另一端接地，所述有极性电容C8的负极端接地。

本实施例的一种优选技术方案：所述无线射频收发电路D的电路中连接有无线射频收发芯片PL1167，所述无线射频收发芯片PL1167的AVSS引脚端、DVSS引脚、MODE引脚、ANTB引脚分别接地，所述ANTB引脚还连接有电阻R16，所述电阻R16的另一端连接天线及无线射频收发芯片PL1167的ANT端，所述无线射频收发芯片PL1167的XIN端连接有电阻R1、电容C1以及晶振器XT1，所述电阻R1的另一端连接所述无线射频收发芯片PL1167的XOUT引脚、电阻R2，所述电容C1的另一端接地，所述晶振器XT1的第三端子接地，其第二端子连接电阻R2的另一端以及电容C2，电容C2的另一端接地，所述无线射频收发芯片PL1167的VDDO引脚连接有电容C4，电容C4的另一端接地，所述无线射频收发芯片PL1167的VCC引脚连接电容C3以及电感器L1输出端的3.3V电源。

本实施例的一种优选技术方案：所述LED电路E包括电路结构一致且并联在的发红色光电路、发黄色光电路、发蓝色光电路以及发白色光电路，各电路中连接有发光二极管，发光二极管的正极端连接有电阻，电阻的另一端连接电感器L1输出的3.3V电源，发光二极管的负极连接N沟道增强型MOS管的漏极，N沟道增强型MOS管的源极接地，其基极连接电阻，该电阻另一端连接在单片机芯片EM78P173S对应的引脚上。

本实用新型在现有的汽车三脚架的基础上，加装有电子光识别功能，加了电子光识别功能的三角架具备识别清晰、距离远可观察、警示性强的功能。本实用新型电子三脚架可以有效的规避雾天、雨天以及雪天的天气状况下不能完整识别前方路况的情况，该电子三脚架在晚上射透远，能够动态变换光源，有效提醒后方车辆减速慢行。能够发光的安全锤为圆柱形的设计，其通过电子线路设计控制安全锤整体发光，交替变换颜色，交替变换的颜色分别是蓝色、黄色和红色，且能够控制安全锤发光的方式为快闪或慢闪或快闪慢闪之间交替闪。本实用新型的电子三脚架具备安全锤功能，且其安全锤内部还设置有充电电池，充电电池可以对移动终端设备充电。本实用新型安全锤还具有应急SOS通讯功能。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。