一种扶手型车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及净化设备领域，特别涉及一种扶手型车载空气净化器。

背景技术：

汽车室内空气质量长久以来都作为“汽车一族”关注的焦点；一方面，如果是新车，其内饰件中含有甲醛、苯等挥发性有机物，会危害人体健康；另外一方面，如果汽车使用时间长了，车内空调过滤器和管道系统中也会存积大量细菌、霉菌以及化学污染物，特别是开空调后车窗紧闭时，人吸入了质量不良的空气后，容易出现各种不适症状，甚至会引起严重的身体疾病；因此，改善汽车室内的空气质量就变得举足轻重。

目前，市面上有售车载空气净化器，大多是可独立放置在前仪表盘或后排行李架上，这种车载空气净化器和汽车之间的固定不牢靠，在行车过程中，容易因颠簸或者急刹致使车载空气净化器从固定位置脱离，与车内乘客发生撞击致人受伤，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种扶手型车载空气净化器，具有结合扶手箱设计且与扶手箱稳定连接，提高空气净化器使用安全性的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种扶手型车载空气净化器，包括：

面板组件，所述面板组件包括面板本体，所述面板本体上开设有若干可调节风向的出风口；

上盖组件，所述上盖组件盖合扶手箱的开口，所述上盖组件远离出风口的一侧开设有若干可调节风向的进风口；

底板组件，所述底板组件包括底板本体，所述上盖组件与底板本体扣合，所述底板本体与扶手箱转动连接，所述上盖组件和底板本体盖合形成容腔；

所述容腔内沿空气运动方向依次通过安装组件安装有过滤器和风扇，所述安装组件将容腔分为过滤腔和导流腔。

进一步的，所述安装组件包括内盖和底盖；

所述内盖包括连接部和放置过滤器的容置槽，所述连接部与容置槽一体连接，所述内盖通过连接部与底盖连接，所述连接部盖合于底盖上方，所述连接部上开设有与底盖内部连通的过流孔；

所述底盖包括放置风扇的柱形槽和圆周阵列于柱形槽外侧的安装耳，所述柱形槽沿其自身切线方向设置有导风段，所述导风段与空气运动方向平行。

进一步的，所述柱形槽的槽壁远离导风段一侧的圆周段设有光催化板，所述底板本体上设有照射光催化板的紫外灯。

进一步的，所述光催化板包括蜂窝板和金属底板，所述金属底板与蜂窝板固接，所述金属底板上涂覆有纳米二氧化钛涂层，所述蜂窝板上喷涂有纳米二氧化钛多孔颗粒。

进一步的，所述底板组件还包括扣合部，所述扣合部安装于底板本体上且位于出风口下方；

所述扣合部包括按压把手、锁勾和扭簧，所述底板本体上一体连接有固定座，所述固定座固定安装有旋转销，所述扭簧套设于旋转销上，所述扭簧的两端与固定座固定，所述锁勾上端一体延伸有抵触块，所述抵触块远离按压把手的一侧与扭簧抵接，所述扣合部与旋转销转动连接。

进一步的，所述底板组件还包括安装部，所述安装部安装于底板上且位于进风口下方，所述安装部和与扶手箱固定的转轴转动连接。

进一步的，所述底板组件还包括盖合部，所述盖合部活动设置于底板本体上，所述盖合部的底面和底板本体的底面齐平。

进一步的，所述上盖组件包括从上至下依次设置的PU皮的外上盖、泡沫的中盖以及塑料的内上盖。

进一步的，所述面板组件还包括按钮，所述按钮设于面板本体上且位于出风口下方。

本实用新型具有以下有益效果：

1.车载空气净化器结合扶手箱设计，能够与扶手箱稳定连接，且不占用车内的其他空间，克服了在行车过程中，因颠簸或者急刹致使车载空气净化器从固定位置脱离的缺陷，不仅节约了车内空间，而且提高了车载空气净化器使用的安全性。

2.上盖组件和底板本体盖合形成容腔，容腔内沿空气运动方向依次通过安装组件安装有过滤器和风扇，安装组件将容腔分为过滤腔和导流腔。这种独特的设计，能够将净化后的空气与未净化的空气分离，降低重复净化或者未净化的空气从出风口排出的可能性，提高了净化效率和净化效果。

附图说明

图1是本实施例中用于体现面板组件、上盖组件以及底板组件之间的连接关系示意图；

图2是本实施例中用于体现车载空气净化器内部的剖视图；

图3是本实施例中用于体现内盖和底盖的结构示意图；

图4是本实施例中用于体现光催化板的机构示意图；

图5是本实施例中用于体现扣合部、安装部以及盖合部与底板本体之间的连接关系示意图；

图6是本实施例中用于体现外上盖、中盖以及内上盖的结构示意图。

图中，1、面板组件；11、面板本体；111、出风口；112、按钮；2、上盖组件；21、外上盖；22、中盖；23、内上盖；24、进风口；3、底板组件；31、底板本体；311、紫外灯；312、固定座；3121、旋转销；32、扣合部；321、按压把手；322、锁勾；3221、抵触块；323、扭簧；33、安装部；34、盖合部；4、容腔；41、过滤腔；42、导流腔；43、过滤器；44、风扇；5、安装组件；51、内盖；511、连接部；5111、过流孔；512、容置槽；52、底盖；521、柱形槽；5211、导风段；5212、光催化板；5212a、蜂窝板；5212b、金属底板；522、安装耳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种扶手型车载空气净化器，如图1所示，包括面板组件1、上盖组件2和底板组件3，面板组件1包括面板本体11，面板本体11上开设有至少一个可调节风向的出风口111。上盖组件2用于盖合扶手箱的开口，上盖组件2远离出风口111的一侧开设有至少一个可调节风向的进风口24。

如图2所示，底板组件3包括底板本体31，上盖组件2与底板本体31扣合，底板本体31与扶手箱转动连接，带动扣合于底板本体31上的上盖组件2绕着扶手箱一侧转动。上盖组件2和底板本体31盖合形成容腔4，容腔4内沿空气运动方向依次通过安装组件5安装有过滤器43和风扇44，安装组件5将容腔4分为过滤腔41和导流腔42。这种独特的设计，能够将净化后的空气与未净化的空气分离，降低重复净化或者未净化的空气从出风口111排出的可能性，提高了净化效率和净化效果。

如图3所示，安装组件5包括内盖51和底盖52，内盖51包括连接部511和放置过滤器43（参见图2）的容置槽512，连接部511与容置槽512采用一体连接的连接方式，内盖51通过连接部511与底盖52连接，其连接方式可以采用螺栓连接、卡接或者粘接的方式，连接部511盖合于底盖52上方，连接部511上开设有与底盖52内部连通的过流孔5111，空气经过滤器43后通过过流孔5111流入导流腔42（参见图2）。底盖52包括放置风扇44的柱形槽521和圆周阵列于柱形槽521外侧的安装耳522，柱形槽521沿其自身切线方向设置有导风段5211，导风段5211与空气运动方向平行。

如图3和图4所示，为了对空气进一步进行净化，在柱形槽521的槽壁远离导风段5211一侧的圆周段设有光催化板5212，在底板本体31上设有照射光催化板5212的紫外灯311。在紫外灯311的照射下，光催化剂板能够对有害气体进行催化分解，使空气净化更加彻底。其中，光催化板5212包括蜂窝板5212a和金属底板5212b，金属底板5212b与蜂窝板5212a固接，金属底板5212b上涂覆有纳米二氧化钛涂层，蜂窝板5212a上喷涂有纳米二氧化钛多孔颗粒。金属底板5212b能够对蜂窝板5212a进行支撑，蜂窝板5212a能够增大与有害气体的接触面积，使光催化剂板与有害气体反应更加充分，净化效果好。

如图5所示，为了使扶手型车载空气净化器与扶手箱的连接更加稳定，底板组件3还包括扣合部32，扣合部32安装于底板本体31上且位于出风口111（参见图2）下方。扣合部32包括按压把手321、锁勾322和扭簧323，底板本体31上一体连接有固定座312，固定座312固定安装有旋转销3121，扭簧323套设于旋转销3121上，扭簧323的两端与固定座312固定，锁勾322上端一体延伸有抵触块3221，抵触块3221远离按压把手321的一侧与扭簧323抵接，扣合部32与旋转销3121转动连接。通过向上按动按压把手321，抵触块3221将扭簧323的连接杆下压，此时，能将扶手型车载空气净化器向上转动打开，放开按压把手321，在扭簧323的回复力作用下，将锁勾322弹回至扶手箱上的锁孔中。

如图5所示，底板组件3还包括安装部33，安装部33卡合于底板本体31上，其转动部呈圆弧形且设有若干加强筋，安装部33安装于底板上且位于进风口24（参见图2）下方，安装部33和与扶手箱固定的转轴转动连接。

如图5所示，为了方便过滤器43的拆卸和更换，底板组件3还包括盖合部34，盖合部34活动设置于底板本体31上，盖合部34的底面和底板本体31的底面齐平。

如图6所示，上盖组件2包括从上至下依次设置的PU皮的外上盖21、泡沫的中盖22以及塑料的内上盖23。

如图1所示，面板组件1还包括按钮112，按钮112设于面板本体11上且位于出风口111下方。

车载空气净化器结合扶手箱设计，能够与扶手箱稳定连接，且不占用车内的其他空间，克服了在行车过程中，因颠簸或者急刹致使车载空气净化器从固定位置脱离的缺陷，不仅节约了车内空间，而且提高了车载空气净化器使用的安全性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。