一种八孔轮毂的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂领域，具体涉及一种八孔轮毂。

背景技术：

市场上常见的轮毂有四孔轮毂和五孔轮毂，这些轮毂的定位孔一旦损坏则会影响车子的安全性，就需要马上更换轮毂，轮毂的价格不菲，对一般家庭还是有点压力，所以设计一种使用寿命长的轮毂迫在眉睫。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于设计一种八孔轮毂。

为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案：一种八孔轮毂，包括轮毂本体、旋转盖以及弹簧，所述轮毂本体包括中心盘，所述中心盘的中心位置设有中心孔，所述中心孔的外圈加工有弹簧槽，所述弹簧槽的外圈设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内加工有八个等距排列的定位孔，八孔的设计主要针对四孔标准的车子形成两组定位孔，一组损坏时可更换另一组；所述定位孔的直径等于所述圆形滑槽的宽度，保证后述塞柱能在滑槽内稳定滑动。

进一步的，所述旋转盖的中心位置设有圆筒，所述圆筒通过所述弹簧卡在所述弹簧槽内。

进一步的，所述所述圆筒外圈设有四个塞柱和四个配合孔，所述塞柱和所述配合孔相互交错均匀圆周排列

进一步的，所述塞柱和配合孔均与所述定位孔一一对应，当配合孔对准使用中的一组定位孔时，塞柱则插入另一组，增加其刚性。

进一步的，所述旋转盖外表面加工有扣起部，方面更换下一组定位孔。

本实用新型的有益效果在于：设计八个定位孔，对于四孔标准的车相当于增加了一次寿命，此外，考虑到定位太多可能会引起刚性不足的问题，加入旋转盖的设计，既保增加了刚性，又保护了中心盘的清洁度。

附图说明

图1为本实用新的整体结构示意图；

图2为本实用新型旋转盖和中心盘配合示意图；

图3为本实用新型旋转盖的仰视图；

图中：1轮毂本体、2旋转盖、3弹簧、4中心盘、5定位孔、6扣起部、7圆形滑槽、8塞柱、9配合孔、10圆筒、11中心孔、12弹簧槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

实施例，参照图1至图3，一种八孔轮毂，包括轮毂本体（1）、旋转盖（2）以及弹簧（3），所述轮毂本体（1）包括中心盘（4），所述中心盘（4）的中心位置设有中心孔（11），所述中心孔（11）的外圈加工有弹簧槽（12），所述弹簧槽（12）的外圈设有圆形滑槽（7），所述圆形滑槽（7）内加工有八个等距排列的定位孔（5），八孔的设计主要针对四孔标准的车子形成两组定位孔，一组损坏时可更换另一组；所述定位孔（5）的直径等于所述圆形滑槽（7）的宽度，保证后述塞柱能在滑槽内稳定滑动。

所述旋转盖（2）的中心位置设有圆筒（10），所述圆筒（10）通过所述弹簧（3）卡在所述弹簧槽（12）内。

所述所述圆筒（10）外圈设有四个塞柱（8）和四个配合孔（9），所述塞柱（8）和所述配合孔（9）相互交错均匀排列，所述塞柱（8）和配合孔（9）均与所述定位孔（5）一一对应，当配合孔（9）对准使用中的一组定位孔时，塞柱则插入另一组定位孔，增加整个轮毂的刚性。

所述旋转盖（2）外表面设有扣起部（6），方面更换下一组定位孔。

使用说明：使用时将定位螺帽取下，然后通过扣起部扣起旋转盖，再旋转旋转盖使配合孔对准下一组定位孔或使塞柱塞入上一组定位孔，然后松手即可。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。