一种导光支架及组合仪表的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种导光支架及组合仪表。

背景技术：

组合仪表上通常使用调节杆操作PCB板上的电子开关，按下调节杆，电子开关受压接通；松开调节杆，电子开关回弹断开。

如果间隙太小，会导致电子开关一直受压，处于接通状态，使得仪表工作不正常；而如果间隙过大，按压行程较大，手感不好。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种导光支架，在用于调节杆的支撑部设置弹性件，弹性件上设置凸点，使得调节杆卡装在支撑部上时凸点与限位部接触，从而保证调节杆与电子开关之间的间隙适当，这样既能够保证需要断开时，电子开关回弹断开，又能保证需要接通时，按压行程较短，手感较好。

本实用新型提供一种导光支架，其设置有用于调节杆的下沉的支撑部，支撑部具有一个或多个弹性件及通孔，弹性件上设置有凸点，通孔用于将调节杆的第一端卡装在支撑部上。

进一步地，弹性件的第一端为U形槽形成的悬空端。

进一步地，凸点设置于第一端。

进一步地，U形槽的相对的槽为弧形。

进一步地，多个弹性件沿周向分布。

进一步地，多个弹性件沿周向均匀分布。

本实用新型还提供一种仪表，包括壳体、PCB板、上述导光支架以及表盘，PCB板上设置有电子开关，仪表还包括调节杆，导光支架对应于电子开关的部位设置有上述支撑部，调节杆的第一端设置有限位部与卡接部，调节杆的第一端穿过支撑部的通孔卡装在支撑部上，支撑部的弹性件上的凸点与限位部接触。

进一步地，限位部与卡接部之间沿调节杆轴向的距离大于支撑部卡接处的厚度，且小于卡接处的厚度与凸点的高度之和。

与现有技术相比，本实用新型提供的导光支架及仪表，具有以下有益效果：在用于调节杆的支撑部设置弹性件，弹性件上设置凸点，使得调节杆卡装在支撑部上时凸点与限位部接触，从而保证调节杆与电子开关之间的间隙适当，这样既能够保证需要断开时，电子开关回弹断开，又能保证需要接通时，按压行程较短，手感较好。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的安装有调节杆的组合仪表的局部剖视图；

图2是图1所示的组合仪表的导光支架的示意图；

图3是图2所示的导光支架的下沉的支撑部的示意图；

图4是图1的组合仪表的局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的一个实施例的组合仪表，包括壳体(未示出)、PCB板1、导光支架2以及表盘3，PCB板1上设置有电子开关11。

该组合仪表还包括调节杆4，用于操作电子开关11。

具体地，按下调节杆4，电子开关11受压接通；松开调节杆4，电子开关11回弹断开。

导光支架2设置有用于调节杆4的下沉的支撑部21，位于对应于电子开关11的部位，支撑部21具有一个或多个弹性件211及通孔，如图3所示，本实施例中支撑部21上设置有三个弹性件211。

三个弹性件211可以沿周向分布，本实施例中三个弹性件211沿周向均匀分布，使得调节杆4受力均匀。

弹性件211的第一端为U形槽形成的悬空端，凸点2111设置于弹性件211的第一端。

U形槽的相对的槽为弧形，有利于保证U形槽的长度，从而保证弹性件211的弹性。

通孔用于将调节杆4的第一端卡装在支撑部21上，调节杆4的第一端设置有限位部41与卡接部42，如图4所示，卡接部42用于将调节杆4卡接到导光支架2上，限制调节杆4向上移动；限位部41用于限制调节杆4向下移动过大，以免损坏电子开关11，限位部41与卡接部42卡装在通孔的侧壁212上。

限位部41沿径向延伸，卡装在支撑部21上时能够覆盖凸点2111。

限位部41与卡接部42之间沿调节杆4轴向的距离，大于支撑部21的卡接处212的厚度，且小于卡接处212的厚度与凸点2111的高度之和。这样，限位部41与卡接部42卡装在支撑部21的卡接处212，即通孔的侧壁上，支撑部21的弹性件211上的凸点2111能够与限位部41接触，从而保证调节杆4下端与电子开关11之间的间隙适当，这样既能够保证需要断开时，电子开关11回弹断开，又能保证需要接通时，按压行程较短，手感较好。

虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本实用新型的保护范围内，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。