一种新能源汽车用新型装饰板结构的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰板领域，特别是涉及一种新能源汽车用新型装饰板结构。

背景技术：

随着新能源汽车的发展，对汽车装饰板也提出了更高的要求，轻便耐用，便于拆装制作，降低成本。其中轻便耐用更是对新能源汽车尤为重要，这主要是因为新能源汽车电池组重量占总体重量比重大，所以需要降低其他部件重量来降低整车的负重，增加续航里程。

对比申请号为201721260016.1的中国专利，公开了一种新型汽车门护板结构，包括手动型门护板、电动型门护板，所述手动型门护板包括玻璃升降器摇把组件、前门护板组件、安装槽与摇把安装孔，所述前门护板组件上设有安装槽，所述安装槽内设有摇把安装孔，所述摇把安装孔周围设有压痕，所述玻璃升降器摇把组件一侧嵌入连接在所述摇把安装孔内。

上述专利只采用普通材料制作，增加了整体重量，增加了汽车负重。因此要设计一种新的设备，本实用新型利用BF材料降低了中间基板的重量，减轻了支撑底板的重量，同时利用无纺布制作表层包布，包裹增加了中间基板的强度，并且在支撑底板上压制横筋条和纵筋条，增加了支撑垫板的强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用新型装饰板结构，本实用新型降低了新能源汽车装饰板的重量。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种新能源汽车用新型装饰板结构，包括支撑底板、侧边板、固定座板，所述支撑底板上面设置有横筋条，所述横筋条前后设置有纵筋条，所述支撑底板两侧设置有所述侧边板，所述侧边板前面设置有侧座条，所述侧座条上面设置有侧连接孔，所述侧边板两侧设置有所述固定座板，所述固定座板上面设置有固定孔，所述支撑底板包括中间基板，所述中间基板上下设置有表层包布。

进一步设置：所述中间基板采用BF材料制作，所述表层包布采用无纺布材料制作，所述表层包布粘贴在所述中间基板上。

如此设置，BF材料降低了所述中间基板的重量，无纺布材料保证了所述表层包布的强度，粘贴使所述表层包布和所述中间基板牢固附着在一起成为整体。

进一步设置：所述侧边板粘贴在所述支撑底板两侧，所述侧边板和所述侧座条一体成型。

如此设置，粘贴使所述侧边板牢固可靠，一体成型增加了所述侧座条的强度。

进一步设置：所述横筋条、所述纵筋条和所述支撑底板一体成型，所述纵筋条和所述横筋条相互垂直。

如此设置，一体成型保证了所述横筋条和所述纵筋条对所述支撑底板的加强作用，互相垂直保证了两个方向的强化。

进一步设置：所述固定座板粘贴在所述侧边板上，所述固定孔穿过所述固定座板。

如此设置，粘贴保证了所述固定座板牢固可靠，所述固定孔穿过所述固定座板，保证了所述固定座板的安装。

进一步设置：所述侧连接孔穿过所述侧座条，所述侧连接孔设置有6个。

如此设置，所述侧连接孔穿过所述侧座条，保证了所述侧座条的安装，6个所述侧连接孔增加了螺栓安装的数量，保证了连接强度。

进一步设置：所述支撑底板顶端呈弧形。

如此设置，弧形保证了所述支撑底板与汽车的贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、利用BF材料降低了中间基板的重量，减轻了支撑底板的重量；

2、利用无纺布制作表层包布，包裹增加了中间基板的强度；

3、在支撑底板上压制横筋条和纵筋条，增加了支撑垫板的强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种新能源汽车用新型装饰板结构的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种新能源汽车用新型装饰板结构的截面示意图。

附图标记说明如下：

1、支撑底板；2、侧边板；3、侧连接孔；4、横筋条；5、纵筋条；6、固定座板；7、固定孔；8、侧座条；9、中间基板；10、表层包布。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1-图2所示，一种新能源汽车用新型装饰板结构，包括支撑底板1、侧边板2、固定座板6，支撑底板1上面设置有横筋条4，横向加强支撑底板1，横筋条4前后设置有纵筋条5，纵向加强支撑底板1，支撑底板1两侧设置有侧边板2，保护汽车侧壁，侧边板2前面设置有侧座条8，方便固定连接侧边板2，侧座条8上面设置有侧连接孔3，安装固定螺栓，侧边板2两侧设置有固定座板6，支撑侧边板2，固定座板6上面设置有固定孔7，方便螺栓连接，支撑底板1包括中间基板9，支撑底板1的骨架材料，中间基板9上下设置有表层包布10，增加中间基板9强度。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：

中间基板9采用BF材料制作，表层包布10采用无纺布材料制作，表层包布10粘贴在中间基板9上，BF材料降低了中间基板9的重量，无纺布材料保证了表层包布10的强度，粘贴使表层包布10和中间基板9牢固附着在一起成为整体。

工作原理：将表层包布10压粘在中间基板9上下形成支撑底板1，加工横筋条4和纵筋条5压制在支撑底板1上，加强整体强度，安装时，将支撑底板1放置在汽车内，并用螺栓穿过固定座板6上的固定孔7连接汽车纵向支架，用螺栓穿过侧座条8上的侧连接孔3连接汽车斜支架，将整体固定在汽车内部。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。