一种便于检修的电动三轮车轮毂的制作方法

本实用新型涉及三轮车轮毂技术领域，特别的为一种便于检修的电动三轮车轮毂。

背景技术：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，而随着科学技术的发展，三轮车的使用者变得越来越多，三轮车的轮毂的需求量就会越来越大，对三轮车轮毂的检修就变成了一项巨大的工程。

现有的三轮车轮毂大多是固定安装的，轮毂发生故障的时候对于三轮车的检修就变得非常的困难且麻烦，如果需要更换轮毂的一个部位就需要拆卸整个轮毂，很有可能造成轮毂的损坏，造成资源的浪费，因此，针对上述问题我们提出一种便于检修的电动三轮车轮毂。

技术实现要素：

本实用新型提供的发明目的在于提供一种便于检修的电动三轮车轮毂，该便于检修的电动三轮车轮毂，实现了三轮车轮毂的便于检修的效果。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于检修的电动三轮车轮毂，包括轮毂支架和轮毂固定装置，所述轮毂固定装置位于轮毂支架的内部。

所述轮毂支架包括轮毂主体，所述轮毂主体的外壁上固定安装有车轮辋，所述轮毂主体的内壁上固定开设有固定槽，所述轮毂主体的内壁上且位于固定槽的两侧固定安装有连接柱，所述连接柱远离轮毂主体内壁的一端固定安装有限位口。

所述轮毂固定装置包括轮辐，所述轮辐的顶部固定安装有卡块，所述卡块远离轮辐的一端固定连接有磁铁块，所述轮辐的外表面固定安装有限位块，所述轮辐远离卡块的一端内部开设有限位槽，所述轮辐远离卡块的一端活动连接有中心固定盘，所述中心固定盘的表面开设有包含轮辐一端的卡槽，所述卡槽的内部设置有插接在限位槽内部的卡柱，所述中心固定盘的左右两侧连通有贯穿中心固定盘内部的轴承口，所述中心固定盘的左右两侧放置有包裹外壳，所述包裹外壳位于两轮辐之间固定安装有固定块，所述固定块的中部开设有螺纹口，所述螺纹口的内部螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述包裹外壳有两个，且包裹外壳的左右两侧开设有直径大于轴承口直径的圆通口。

优选的，所述中心固定盘的表面开设有三个卡槽，且卡槽与轮辐远离固定槽的一端一一对应。

优选的，所述轮辐有三个，且相邻两轮辐之间的距离相等。

优选的，所述两个包裹外壳的宽度之和与中心固定盘的宽度相等，且包裹外壳的表面开设有宽度为轮辐宽度一半的凹槽。

优选的，所述卡块位于固定槽内部，且限位块位于限位口靠近中心固定盘的一侧。

本实用新型提供了一种便于检修的电动三轮车轮毂。具备以下有益效果：

1、该便于检修的电动三轮车轮毂，通过轮辐、卡块、磁铁块、限位块、限位槽、中心固定盘、卡槽、卡柱、轴承口、包裹外壳、固定块、螺纹口和螺纹杆的联合设置，当该三轮车轮毂出现故障时，将螺纹杆从螺纹口旋转抽出，将两包裹外壳取下，由于卡柱插在限位槽的内部，再将中心固定盘向左侧移动取出，再对三轮车轮毂等各个组件进行检修操作，使三轮车轮毂的检修更加的方便，且如果三轮车轮毂部位有一处出现损坏，不用更换整个轮毂，防止了资源的浪费，提高了该装置的实用性。

2、该便于检修的电动三轮车轮毂，通过轮毂主体、车轮辋、固定槽、连接柱、限位口、轮辐、卡块、磁铁块、限位块和限位槽的联合设置，当三轮车轮毂中心处拆除完毕后，将其中一轮辐向远离自身对于的固定槽一侧移动，当卡块越过限位口的时候，将该轮辐取下，再进行其他轮辐的取出，使该三轮车轮毂的拆卸更加的完全，当三轮车其中一轮辐出现损坏，不用更换其他的轮辐，提高了资源的利用率，同时也提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮毂支架示意图；

图3为本实用新型轮毂固定装置示意图；

图4为本实用新型包裹外壳侧视图；

图5为本实用新型中心固定盘侧视图；

图6为本实用新型轮辐示意图。

图中：1轮毂支架、101轮毂主体、102车轮辋、103固定槽、104连接柱、 105限位口、2轮毂固定装置、201轮辐、202卡块、203磁铁块、204限位块、 205限位槽、206中心固定盘、207卡槽、208卡柱、209轴承口、210包裹外壳、211固定块、212螺纹口、213螺纹杆。

具体实施方式

如图1-6所示，一种便于检修的电动三轮车轮毂，包括轮毂支架1和轮毂固定装置2，轮毂固定装置2位于轮毂支架1的内部。

轮毂支架1包括轮毂主体101，轮毂主体101的外壁上固定安装有车轮辋 102，轮毂主体101的内壁上固定开设有固定槽103，轮毂主体101的内壁上且位于固定槽103的两侧固定安装有连接柱104，连接柱104远离轮毂主体 101内壁的一端固定安装有限位口105，使用时，该三轮车轮毂出现故障时，将螺纹杆213从螺纹口212旋转抽出，将两包裹外壳210取下，由于卡柱208 插在限位槽205的内部，再将中心固定盘206向左侧移动取出，再对三轮车轮毂等各个组件进行检修操作，使三轮车轮毂的检修更加的方便，当三轮车轮毂中心固定盘206处拆除完毕后，将其中一轮辐201向远离自身对于的固定槽103一侧移动，当卡块202越过限位口105的时候，将该轮辐201取下，再进行其他轮辐201的取出，使该三轮车轮毂的拆卸更加的完全。

轮毂固定装置2包括轮辐201，轮辐201有三个，且相邻两轮辐201之间的距离相等，轮辐201的顶部固定安装有卡块202，卡块202远离轮辐201的一端固定连接有磁铁块203，轮辐201的外表面固定安装有限位块204，轮辐 201远离卡块202的一端内部开设有限位槽205，轮辐201远离卡块202的一端活动连接有中心固定盘206，卡块202位于固定槽103内部，且限位块204 位于限位口105靠近中心固定盘206的一侧，中心固定盘206的表面开设有包含轮辐201一端的卡槽207，中心固定盘206的表面开设有三个卡槽207，且卡槽207与轮辐201远离固定槽103的一端一一对应，卡槽207的内部设置有插接在限位槽205内部的卡柱208，中心固定盘206的左右两侧连通有贯穿中心固定盘206内部的轴承口209，中心固定盘206的左右两侧放置有包裹外壳210，两个包裹外壳210的宽度之和与中心固定盘206的宽度相等，且包裹外壳210的表面开设有宽度为轮辐201宽度一半的凹槽，包裹外壳210有两个，且包裹外壳210的左右两侧开设有直径大于轴承口209直径的圆通口，包裹外壳210位于两轮辐201之间固定安装有固定块211，固定块211的中部开设有螺纹口212，螺纹口212的内部螺纹连接有螺纹杆213。

使用时，该三轮车轮毂出现故障时，将螺纹杆213从螺纹口212旋转抽出，将两包裹外壳210取下，由于卡柱208插在限位槽205的内部，再将中心固定盘206向左侧移动取出，再对三轮车轮毂等各个组件进行检修操作，使三轮车轮毂的检修更加的方便，当三轮车轮毂中心固定盘206处拆除完毕后，将其中一轮辐201向远离自身对于的固定槽103一侧移动，当卡块202 越过限位口105的时候，将该轮辐201取下，再进行其他轮辐201的取出，使该三轮车轮毂的拆卸更加的完全。