一种中控台吸音隔热棉的制作方法

本实用新型涉及吸音隔热棉技术领域，特别涉及一种中控台吸音隔热棉。

背景技术：

吸音隔热棉具有隔音效果好和隔热效果好的优点，它广泛应用于中控台、汽车顶棚等汽车部件，由于汽车在行驶时难免会遇到坑洼路段，当汽车在其上行驶时会使汽车颠簸，现有技术中的吸音隔热棉在汽车颠簸时，吸热隔音棉内的填充物位置会发生变化，导致吸音隔热棉内部的填充物分布不均匀，这就会降低吸音隔热棉的隔音效果和隔热效果。

因此，发明一种中控台吸音隔热棉来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种中控台吸音隔热棉，通过设有固定底片、固定顶片、支杆和固定刺，使本实用新型在汽车颠簸时，填充层内部的填充物位置不会发生变化，使得填充层内部的填充物可以均匀分布，从而不会使本实用新型的隔音效果和隔热效果有所降低，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中控台吸音隔热棉，包括填充层，所述填充层内部一侧设置有安装管，所述安装管两端设置有固定环，所述填充层外侧设置有无纺布层，所述固定环与无纺布层固定连接，所述无纺布层一侧设置有固定底片，所述固定底片顶部设置有固定顶片，所述固定底片顶部设置有固定杆，所述固定杆与固定顶片固定连接，所述固定杆外壁设置有支杆，所述支杆外壁设置有固定刺。

优选的，所述填充层由双组份吸音棉材质制成，所述固定杆设置在填充层内部。

优选的，所述无纺布层设置在固定顶片底部，所述固定底片和固定顶片与固定杆焊接。

优选的，所述固定环数量为两个，所述支杆数量为多个，所述支杆均匀设置在固定杆外壁。

优选的，所述固定刺数量为多个，所述固定刺均匀设置在支杆外壁。

优选的，所述支杆一端设置有固定架，所述支杆一端设置有垫片。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有固定底片、固定顶片、支杆和固定刺，使固定底片和固定顶片可以让固定杆无法在填充层内晃动，由于固定杆设置在填充层内部，使得固定刺会刺入到填充层内的填充物中，使填充物缠绕到固定刺上，这就使支杆会将填充物固定在填充层内，从而使本实用新型在汽车颠簸时，填充层内部的填充物位置不会发生变化，使得填充层内部的填充物可以均匀分布，从而不会使本实用新型的隔音效果和隔热效果有所降低；

2、通过设有固定架，可以将支杆更牢固的固定在固定杆外壁，防止本实用新型晃动时支杆断裂，通过设有垫片，使支杆一端无法刺破无纺布层，防止本实用新型损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A部放大图。

图3为本实用新型的支杆俯视结构示意图。

图中：1填充层、2安装管、3固定环、4无纺布层、5固定底片、6固定顶片、7固定杆、8支杆、9固定刺、10固定架、11垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种中控台吸音隔热棉，包括填充层1，所述填充层1内部一侧设置有安装管2，所述安装管2两端设置有固定环3，所述填充层1外侧设置有无纺布层4，所述固定环3与无纺布层4固定连接，所述无纺布层4一侧设置有固定底片5，所述固定底片5顶部设置有固定顶片6，所述固定底片5顶部设置有固定杆7，所述固定杆7与固定顶片6固定连接，所述固定杆7外壁设置有支杆8，所述支杆8外壁设置有固定刺9。

进一步的，在上述技术方案中，所述填充层1由双组份吸音棉材质制成，可以使本实用新型的吸音效果更好，所述固定杆7设置在填充层1内部，使本实用新型晃动时，填充层1内的填充物难以发生位移。

进一步的，在上述技术方案中，所述无纺布层4设置在固定顶片6底部，使固定底片5和固定顶片6可以将无纺布层4夹住，所述固定底片5和固定顶片6与固定杆7焊接，使固定杆7在填充层1内难以晃动。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定环3数量为两个，可以将安装管2固定在填充层1内，使安装管2可以对无纺布层4起到支撑作用，所述支杆8数量为多个，所述支杆8均匀设置在固定杆7外壁，使本实用新型晃动时，填充层1内的填充物难以发生位移。

进一步的，在上述技术方案中，所述固定刺9数量为多个，所述固定刺9均匀设置在支杆8外壁，填充层1内的填充物会缠绕在固定刺9上，使本实用新型晃动时，填充层1内的填充物难以发生位移。

进一步的，在上述技术方案中，所述支杆8一端设置有固定架10，可以将支杆8更牢固的固定在固定杆7外壁，防止本实用新型晃动时支杆8断裂，所述支杆8一端设置有垫片11，使支杆8一端无法刺破无纺布层4，防止本实用新型损坏。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，当装配有本实用新型的汽车在坑洼路段行驶时，本实用新型会随汽车晃动而晃动，当本实用新型发生晃动时，由于固定底片5和固定顶片6会将无纺布层4夹住，使得无纺布层4会让固定底片5和固定顶片6保持水平状态，这就使固定杆7无法在填充层1内发生晃动，固定杆7无法晃动就会使支杆8也无法在填充层1内晃动，由于固定杆7设置在填充层1内部，使得支杆8外壁的固定刺9会刺入到填充层1内的填充物中，这就使填充物会缠绕到固定刺9上，由于支杆8外壁设有多个固定刺9，并且固定刺9均匀设置在支杆8外壁，使得支杆8可以将填充层1内的填充物固定住，从而在本实用新型晃动时，填充物无法在填充层1内移动，这就使本实用新型在汽车颠簸时，填充层1内部的填充物位置不会发生变化，使得填充层1内部的填充物可以均匀分布，从而不会使本实用新型的隔音效果和隔热效果有所降低；

参照说明书附图2-3，当使用本实用新型时，通过设有固定架10，可以将支杆8更牢固的固定在固定杆7外壁，防止本实用新型晃动时支杆8断裂，通过设有垫片11，使支杆8一端无法刺破无纺布层4，防止本实用新型损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。