一种多功能高压配电盒盒体的制作方法

本实用新型涉及配电盒领域，特别是涉及一种多功能高压配电盒盒体。

背景技术：

目前，随着新能源在交通领域的产业化应用，电动汽车迅速发展。集成控制器作为电动汽车的核心部件，将整车控制器、电机控制器、高压配电单元、DCDC等部件整合在一个箱体内，节约空间，但是随着集成控制器集成度的提高，内部电子元器件所产生的热量也大大增加，再加上配电盒壳体大都采用塑料制成，散热能力差，而普通的敞开式的散热又容易积灰，导致配电盒内部积热严重，影响集成控制器的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型提出一种散热效果优良的多功能高压配电盒盒体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括壳体和散热金属板；所述壳体上端为开口，所述壳体侧壁设置有多个竖直延伸的插孔；所述散热金属板连接在壳体上端并盖住壳体开口，所述散热金属板底面边缘设置与插孔匹配的插柱，所述散热金属板设置有横纵贯穿的散热加强孔，所述散热金属板上表面和底面分别设置有第一散热鳍片和第二散热鳍片。

进一步，所述第一散热鳍片外端开设有第一开口。

进一步，所述第二散热鳍片外端开设有第二开口。

进一步，所述第一开口和第二开口均呈V字型。

进一步，所述壳体上端边缘向外延伸设置有安装耳，所述散热金属板对应设置有固定耳，所述安装耳和固定耳设置有相应的螺栓孔以通过螺栓固定连接。

进一步，所述散热金属板底面设置有与壳体上端开口匹配的凸台，所述凸台嵌入壳体上端开口。

进一步，所述壳体底部四角设置有安装座，所述安装座设置有安装孔。

进一步，所述壳体侧面设置有透气孔。

进一步，所述壳体侧壁设置有多个竖直延伸的插孔，所述散热金属板底面边缘设置与插孔匹配的插柱。

本实用新型的有益效果是：壳体内的热量集中在上端，而在壳体顶端设置散热金属板则能很好地将壳体内的热量向外扩散，第一散热鳍片和第二散热鳍片则增加了热交换面积，增加了散热效率；插孔和插柱的配合提高了散热金属板的安装精度，也能将壳体内的热量通过金属导出；散热加强孔可增加散热金属板的热交换面积，且能够通过对流将热量带走，提高散热效率；本设计能很好的实现散热，避免内部热量堆积，影响内部电子设备的正常工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型安装结构示意图；

图2是本实用新型的安装状态分解示意图；

图3是散热金属板底面结构示意图；

图4是本实用新型安装结构右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1至图4，本实用新型的一种多功能高压配电盒盒体，包括壳体1和散热金属板2。所述壳体1上端为开口；所述散热金属板2连接在壳体1上端并盖住壳体1开口。散热金属板2优选使用螺栓与壳体1固定连接，具体的，所述壳体1上端边缘向外延伸设置有安装耳11，所述散热金属板2对应设置有固定耳25，所述安装耳11和固定耳25设置有相应的螺栓孔以通过螺栓固定连接。为了散热金属板2和壳体1安装紧密，避免容易进灰，本实施例中，所述散热金属板2底面设置有与壳体1上端开口匹配的凸台23，所述凸台23嵌入壳体1上端开口。

所述壳体1侧面设置有多个与外部连接的插孔，插孔包括快速充电插孔3、电池插孔4、电机插孔5、低压通讯插孔6以及辅助输出插孔7。电池插孔4、电机插孔5均包括一个正极插孔和一个负极插孔，且在正负极插孔上设有相关标记。电动车装配时，壳体1会内安装有多个功能模块，多个功能模块将其连接装置设置在相应的插孔上以与外部的部件连接。快速充电插孔3与电动车上的充电插座连接，充电插座与外部的电源提供装置连接为整车充电。电池插孔4与电动车上的动力电池正负极对应连接，壳体1内的控制装置控制动力电池充电或释放电能；辅助输出插孔7与外部低压24V设备连接为其提供电能；低压通讯插孔6连接其他设备的信号线，用来传输信息和控制信号。

壳体1需要安装固定在电动车内，所述壳体1底部四角设置有安装座13，所述安装座13设置有安装孔。电动车相应位置设置有螺纹孔，壳体1通过螺钉固定安装在电动车上。

本实施例中，为了加强透气性，所述壳体1侧面设置有透气孔8，透气孔8可安装透气阀来控制壳体1内的气压。

为了提高散热效率，增加热交换面积，所述散热金属板2上表面和底面分别设置有第一散热鳍片21和第二散热鳍片24。第二散热鳍片24设置在凸台23上并深入壳体1内以吸收壳体1内的热量，第一散热鳍片21则将热量传递至外部空气。本实施例中，第一散热鳍片21和第二散热鳍片24均设置有两排。为了进一步加强散热，所述壳体1侧壁设置有多个竖直延伸的插孔12，所述散热金属板2底面边缘设置与插孔12匹配的插柱22，插柱22插入壳体1侧壁的插孔12，能对壳体1侧壁的进行散热，插柱22和插孔12还能进一步精确壳体1和散热金属板2的安装精度。为了加强散热，所述散热金属板2设置有横纵贯穿的散热加强孔26，散热加强孔26包括横向贯穿的孔和纵向贯穿的孔，横向贯穿的孔与散热金属板2长度平行，纵向贯穿的孔与散热金属板2宽度平行。散热加强孔26增加热交换面积，贯穿的孔能通风，利于将热量带走。

为了防止热量在第一散热鳍片21之间和第二散热鳍片24之间堆积，所述第一散热鳍片21外端开设有第一开口211，所述第二散热鳍片24外端开设有第二开口241，这样使得第一散热鳍片21之间和第二散热鳍片24之间能够加强流通，提高散热效率。第一开口211和第二开口241优选V字型开口。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。