一种用于SUV的轻量型塑料尾门的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种用于SUV的轻量型塑料尾门。

背景技术：

SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写） ；SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，汽车一般需要配备尾门对后备箱进行密封锁紧，以确保后备箱内部的物品安全。

但是目前使用的尾门一般重量较大，批量生产的成本较高，且当车辆发生故障或者后备箱发生自燃火灾等事故尾门失灵时，无法打开进行及时的灭火处理以确保后备箱内部物品免受损坏。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于SUV的轻量型塑料尾门，以解决上述背景技术中提出的目前使用的尾门一般重量较大，批量生产的成本较高，且当车辆发生故障或者后备箱发生自燃火灾等事故尾门失灵时，无法打开进行及时的灭火处理以确保后备箱内部物品免受损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于SUV的轻量型塑料尾门，包括外板、连接板、储水层和内板，所述外板的一侧活动安装有内板，所述外板和内板的两侧皆焊接有连接板，所述连接板的表面皆开设有对应的连接孔，且连接孔的内侧螺纹安装有固定栓，所述固定栓的一端螺纹活动安装有紧固螺母，所述外板两侧的表面焊接有尾灯罩，所述外板的内侧设置有储水层，所述储水层的顶部通过输水管固定安装有均匀分布的喷头，所述内板的内侧设置有空腔，且内板表面开设有与喷头对应的通孔，所述外板的表面通过螺栓固定安装有防护壳，且防护壳的顶部活动安装有密封盖，所述外板的一端焊接有活动板，且活动板的两端皆焊接有螺纹连接头。

优选的，所述外板一侧的表面开设有补水口，且补水口的内侧活动安装有密封塞。

优选的，所述外板的尾部表面开设有凹槽，且凹槽内侧通过螺栓固定安装有拉手。

优选的，所述内板的边缘处下方通过螺栓固定安装有卡板，且卡板的两侧活动安装有卡块。

优选的，所述输水管处固定安装有电磁阀，且内板和外板的材质皆为塑料材质。

优选的，所述防护壳的内侧通过螺栓固定安装有控制开关，且控制开关的输出端通过导线与电磁阀的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于SUV的轻量型塑料尾门，具备以下有益效果：

1、本实用新型设置有储水层、输水管、电磁阀和控制按钮，可在汽车发生故障导致后备箱发生火灾尾门失灵无法打开时，可通过控制按钮打开电磁阀，将储水层内部的水通过喷头和通孔导出对后备箱内部进行及时的灭火降温，避免后备箱内部火势蔓延扩大，确保内部物品的安全，同事防止火势进一步扩大对整个车身造成损坏。

2、本实用新型安装了内板、外板、空腔、连接板和尾灯罩，且内板和外板皆为塑料材质，可减小尾门整体的重量和生产成本，同时可避免重新在车尾安装尾灯罩，使生产制造的工序增多和安装更加麻烦。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的主视图；

图3为本实用新型提出的俯视图；

图中：1-外板；2-输水管；3-电磁阀；4-空腔；5-喷头；6-连接板；7-连接孔；8-固定栓；9-储水层；10-控制开关；11-防护壳；12-活动板；13-螺纹连接头；14-尾灯罩；15-拉手；16-凹槽；17-卡块；18-卡板；19-密封盖；20-内板；21-密封塞；22-紧固螺母；23-补水口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于SUV的轻量型塑料尾门，包括外板1、连接板6、储水层9和内板20，外板1的一侧活动安装有内板20，外板1和内板20的两侧皆焊接有连接板6，连接板6的表面皆开设有对应的连接孔7，且连接孔7的内侧螺纹安装有固定栓8，固定栓8的一端螺纹活动安装有紧固螺母22，外板1两侧的表面焊接有尾灯罩14，外板1的内侧设置有储水层9，储水层9的顶部通过输水管2固定安装有均匀分布的喷头5，内板20的内侧设置有空腔4，且内板20表面开设有与喷头5对应的通孔，可在汽车发生故障导致后备箱发生火灾尾门失灵无法打开时，可通过控制开关10打开电磁阀3，将储水层9内部的水通过喷头5和通孔导出对后备箱内部进行及时的灭火降温，避免后备箱内部火势蔓延扩大，确保内部物品的安全，同事防止火势进一步扩大对整个车身造成损坏，外板1的表面通过螺栓固定安装有防护壳11，且防护壳11的顶部活动安装有密封盖19，外板1的一端焊接有活动板12，且活动板12的两端皆焊接有螺纹连接头13。

本实用新型中，优选的，外板1一侧的表面开设有补水口23，且补水口23的内侧活动安装有密封塞21，可方便根据实际需要对储水层9内部水量进行实时补充。

本实用新型中，优选的，外板1的尾部表面开设有凹槽16，且凹槽16内侧通过螺栓固定安装有拉手15，可方便打开时进行手拉更加省力。

本实用新型中，优选的，内板20的边缘处下方通过螺栓固定安装有卡板18，且卡板18的两侧活动安装有卡块17，可将尾门与车体进行卡盒密封，防止后备箱自动打开。

本实用新型中，优选的，输水管2处固定安装有电磁阀3，且内板20和外板1的材质皆为塑料材质，可减轻尾门整体的重量降低生产成本。

本实用新型中，优选的，防护壳11的内侧通过螺栓固定安装有控制开关10，且控制开关10的输出端通过导线与电磁阀3的输入端电性连接，可通过人工控制电磁阀3开启和关闭，对喷头5的出水量进行控制。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用本塑料尾门之前需要对本塑料尾门进行检查，检查本塑料尾门的各个部件是否完好，检查完毕后方可使用，当需要进行尾门使用时，首先可通过活动板12两端的螺纹连接头13将尾门与汽车后备箱外侧的内壁连接，在尾门使用的过程中，可在汽车发生故障导致后备箱发生火灾尾门失灵无法打开时，可通过控制按钮10打开电磁阀3，将储水层9内部的水通过喷头5和通孔导出对后备箱内部进行及时的灭火降温，避免后备箱内部火势蔓延扩大，确保内部物品的安全，同事防止火势进一步扩大对整个车身造成损坏，且且内板20和外板1皆为塑料材质，可减小尾门整体的重量和生产成本，同时可避免重新在车尾安装尾灯罩14，使生产制造的工序增多和安装更加麻烦。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用12手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。