本实用新型涉及特装车辅助设备技术领域，尤其涉及一种安全辅助驾驶系统用前视组件防水盒。
背景技术：
前视组件作为特装车安全辅助驾驶系统中的重要组成部分，主要用来辅助驾驶员识别道路及行驶前方的环境障碍物。前视组件主要包括采集前方路况信息的摄像头组件、辅助光源及控制电路、数据转发电路等三个部分，前视组件通常安装在前视组件防水盒内，然而，传统使用的前视组件防水盒对摄像头组件的减震效果不理想，特装车在行驶过程中易导致摄像头采集的画面清晰度较差，无法满足驾驶员快速准确的识别道路及行驶前方的环境障碍物的要求。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种安全辅助驾驶系统用前视组件防水盒。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种安全辅助驾驶系统用前视组件防水盒，包括盒体，其特征在于，所述盒体呈顶端开口内部为中空的长方体结构设置，所述盒体的开口端通过螺栓可拆卸安有盒盖，所述盒体的底部外侧左右两侧均设有L形安装板，所述L形安装板的竖直板与所述盒体的底部固接，所述L形安装板的竖直板与所述盒体的底部之间固接有加强板，所述L形安装板的水平板上均布有若干安装孔，所述盒体的外侧壁固接有水平的线束接口，所述盒体内部的底部中心固接有水平的减震座，所述减震座的上方设有摄像头组件本体，所述摄像头组件本体位于所述盒体的内部并且位于所述盒盖的下方，所述摄像头组件本体上安有若干摄像头，所述摄像头贯穿所述盒体的侧壁与外界相通，所述减震座的上部设有与所述摄像头组件本体相适配的凹槽，所述摄像头组件本体与所述凹槽之间竖直安有若干伸缩杆，所述伸缩杆上同轴套有弹簧组件一，所述减震座左右两端的上表面均转动安有竖直对应的导向滑杆，所述导向滑杆的顶端固接有把手挡板，所述把手挡板位于所述盒盖的下方，每个所述导向滑杆上同轴套有滑套，所述滑套上固接有水平的限位压板，所述限位压板位于所述摄像头组件本体的上表面，位于所述滑套与所述导向滑杆的底部之间的所述导向滑杆上同轴套有弹簧组件二，所述摄像头组件本体的左右两侧对应设有辅助光源，所述辅助光源的前端与所述摄像头同侧设置并且贯穿所述盒体的侧壁与外界相通，所述辅助光源的后端固定安装在所述盒体的内壁上。
所述盒体的长度为220mm。
所述安装孔的个数不少于4。
所述安装孔的直径为7mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，设计合理，通过在摄像头组件本体的下方设置减震座，带有弹簧组件一的伸缩杆，带有弹簧组件二的导向滑杆，和安有限位压板的滑套，有效增强了摄像头组件的减震效果，特装车在行驶过程中改善了摄像头采集的画面清晰度，满足了驾驶员快速准确的识别道路及行驶前方的环境障碍物的要求。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图中：1-盒体；2-盒盖；3-L形安装板；4-加强板；5-辅助光源；6-线束接口；7-减震座；8-伸缩杆；9-弹簧组件一；10-摄像头组件本体；11-摄像头；12-导向滑杆；13-弹簧组件二；14-滑套；15-把手挡板；16-限位压板；17-安装孔；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图所示，一种安全辅助驾驶系统用前视组件防水盒，包括盒体1，其特征在于，所述盒体1呈顶端开口内部为中空的长方体结构设置，所述盒体1的开口端通过螺栓可拆卸安有盒盖2，所述盒体1的底部外侧左右两侧均设有L形安装板3，所述L形安装板3的竖直板与所述盒体1的底部固接，所述L形安装板3的竖直板与所述盒体1的底部之间固接有加强板4，所述L形安装板3的水平板上均布有若干安装孔17，所述盒体1的外侧壁固接有水平的线束接口6，所述盒体1内部的底部中心固接有水平的减震座7，所述减震座7的上方设有摄像头组件本体10，所述摄像头组件本体10位于所述盒体1的内部并且位于所述盒盖2的下方，所述摄像头组件本体10上安有若干摄像头11，所述摄像头11贯穿所述盒体1的侧壁与外界相通，所述减震座7的上部设有与所述摄像头组件本体10相适配的凹槽，所述摄像头组件本体10与所述凹槽之间竖直安有若干伸缩杆8，所述伸缩杆8上同轴套有弹簧组件一9，所述减震座7左右两端的上表面均转动安有竖直对应的导向滑杆12，所述导向滑杆12的顶端固接有把手挡板15，所述把手挡板15位于所述盒盖2的下方，每个所述导向滑杆12上同轴套有滑套14，所述滑套14上固接有水平的限位压板16，所述限位压板16位于所述摄像头组件本体10的上表面，位于所述滑套14与所述导向滑杆12的底部之间的所述导向滑杆12上同轴套有弹簧组件二13，所述摄像头组件本体10的左右两侧对应设有辅助光源5，所述辅助光源5的前端与所述摄像头11同侧设置并且贯穿所述盒体1的侧壁与外界相通，所述辅助光源5的后端固定安装在所述盒体1的内壁上。
所述盒体1的长度为220mm。
所述安装孔17的个数不少于4。
所述安装孔17的直径为7mm。
本实用新型使用时，盒体1通过L形安装板3安装在特装车内前视组件的安装位置，特装车在行驶过程中，一方面减震座7上带有弹簧组件一9的伸缩杆8对摄像头组件本体10进行缓冲减震，另一方面，减震座7上带有弹簧组件二13的导向滑杆12，弹簧组件二13通过滑套14驱动限位压板16对摄像头组件本体10进行缓冲稳固，有效增强了摄像头组件的减震效果，特装车在行驶过程中改善了摄像头11采集的画面清晰度，满足了驾驶员快速准确的识别道路及行驶前方的环境障碍物的要求，本实用新型结构紧凑，设计合理。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。