高地下水位段管道运输装置的制作方法

文档序号:18761895发布日期:2019-09-24 23:49阅读:157来源:国知局
高地下水位段管道运输装置的制作方法

本实用新型涉及管道运输技术领域,是一种高地下水位段管道运输装置。



背景技术:

目前,在进行高地下水位地段大口径管道运输时,由于地质松软,普通的轮胎式运管车辆无法直接进入作业带,一般采取两种方式,第一种是采用钢板铺设一条运输道路,该方式的钢板成本高,且钢板表面湿滑,车辆容易侧滑,存在较大的安全风险;第二种是采用吊管机单根进行倒运,但是由于作业带内地质松软,吊管机吨位大,履带的面积承担吊管机自重就已经困难,再调运一个大口径管道的话,设备极易陷入淤泥中,运管效率极低。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种高地下水位段管道运输装置,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决现有高地下水位段管道不易运输的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种高地下水位段管道运输装置,包括支撑平台和管托架,支撑平台上端左右间隔分布有两个管托架,支撑平台前端设有牵引连接件,支撑平台下端左右间隔设有至少两组滚动组件,滚动组件包括轮轴、滚轮和一组前后间隔固定安装在支撑平台下端对应位置的的轴座,每组轴座之间固定安装有轮轴,对应每组轴座之间位置的轮轴外侧均套装有滚轮;支撑平台前侧左右间隔分布有至少两个前后贯通的捆扎孔。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:

上述管托架可包括两个前后间隔分布的固定块,位于前侧的固定块的后侧面为弧形面,位于后侧的固定块的前侧面为弧形面,每个固定块的弧形面在竖直平面的投影均为劣弧。

上述每个固定块的弧形面均可固定安装有与其匹配的橡胶层。

上述牵引连接件可为牵引头,牵引头的右端与支撑平台左端安装在一起。

上述还可包括刮泥板,每组轴座之间均固定安装有一个位于滚轮上方位置的刮泥板。

上述所有滚轮均可为大宽度滚动轮。

本实用新型结构合理而紧凑,构思巧妙,通过支撑平台与多组滚动组件配合实现高地下水位段管道的运输;通过管托架以及在捆扎孔内设置捆扎绳实现对支撑平台上的高地下水位段管道的固定;通过设置多个大宽度滚动轮避免运输途中车辆侧翻,具有可靠、稳定和方便的特点。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施的主视结构示意图。

附图中的编码分别为:1为固定块,2为牵引头,3为支撑平台,4为轮轴,5为滚轮,6为轴座,7为刮泥板,8为捆扎孔。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制,可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中,为了便于描述,各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的,如:前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述:

如附图1所示,该高地下水位段管道运输装置包括支撑平台3和管托架,支撑平台3上端左右间隔分布有两个管托架,支撑平台3前端设有牵引连接件,支撑平台3下端左右间隔设有至少两组滚动组件,滚动组件包括轮轴4、滚轮5和一组前后间隔固定安装在支撑平台3下端对应位置的的轴座6,每组轴座6之间固定安装有轮轴4,对应每组轴座6之间位置的轮轴4外侧均套装有滚轮5;支撑平台3前侧左右间隔分布有至少两个前后贯通的捆扎孔8。在进行高地下水位段管道运输时,首先用起吊设备将高地下水位段管道放置在支撑平台3上,并通过管托架对高地下水位段管道对应位置进行固定,将现有公知的绑扎带穿过捆扎孔8实现对高地下水位段管道不同位置进行捆扎固定,从而防止高地下水位段管道从支撑平台3上滚落;通过现有公知的牵引设备与牵引连接件连接,实现高地下水位段管道的运输。根据需求,起吊设备可为吊车,牵引设备可为卡车。

可根据实际需要,对上述高地下水位段管道运输装置作进一步优化或/和改进:

如附图1所示,管托架包括两个前后间隔分布的固定块1,位于前侧的固定块1的后侧面为弧形面,位于后侧的固定块1的前侧面为弧形面,每个固定块1的弧形面在竖直平面的投影均为劣弧。在使用过程中,通过这样的设置,便于高地下水位段管道卡入每组固定块1之间。根据需求,两组管托架之间的距离可根据高地下水位段管道的长度进行安装,固定块1的弧形面的弧度可根据高地下水位段管道的外径进行制作。

如附图1所示,每个固定块1的弧形面均固定安装有与其匹配的橡胶层。在使用过程中,通过这样的设置防止运输过程中固定块1对高地下水位段管道造成损伤。

如附图1所示,牵引连接件为牵引头2,牵引头2的右端与支撑平台3左端安装在一起。在使用过程中,牵引头2与支撑平台3采用插销式的安装方式,从而便于牵引设备带动本实用新型转向移动。

如附图1所示,还包括刮泥板7,每组轴座6之间均固定安装有一个位于滚轮5上方位置的刮泥板7。在淤泥中移动本实用新型时,通过安装刮泥板7刮除滚轮5表面附着的淤泥,以减小滚轮5转动的阻力。

如附图1所示,所有滚轮5均为大宽度滚动轮。在使用过程中,通过设置大宽度滚动轮,增大滚轮5与地面的接触面积,从而避免运输过程中发生侧翻和陷入淤泥的问题。根据需求,大宽度滚轮可使现有公知的压路机压轮滚轮式的大宽度的滚动轮,可根据实际情况,选用适当的直径和宽度。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例,其具有较强的适应性和最佳实施效果,可根据实际需要增减非必要的技术特征,来满足不同情况的需求。

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