一种汽车车门饰条的制作方法

本实用新型涉及汽车饰件技术领域，具体地说，是一种汽车车门饰条。

背景技术：

随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也由原来的奢侈品变成现代人们日常出行的代步工具。在汽车普及的今天，人们对汽车外观的美容装饰也越来越注重，而汽车装饰条作为汽车外部和内室装饰的主要部件之一，其美观性、持久耐用性以及安装的简便性则成为人们追求的目标。

现有技术中的车门饰条一般都只是起到装饰汽车外观的作用，其结构简单、功能比较单一；人们在驾车过程中或者停车过程中由于光线较暗，车门外侧的视野不清楚，导致驾车过程中容易碰到障碍物或者在下车打开车门时由于光线昏暗导致打开车门时易碰到障碍物导致车门被损坏的情况发生。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车车门饰条，其克服现有技术的不同，其结构简单、设计合理，不仅能够修饰汽车外形，而且能够给人们在驾车或者停车过程中带来便捷，实现了一物多用的功能。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车车门饰条，其设置的LED灯能在昏暗环境中照亮汽车周边的环境，增大了驾车过程中的安全性。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车车门饰条包括饰条本体、延伸结构以及导线，所述饰条本体的两端设有第一限位边以及第二限位边，所述延伸结构从所述第一限位边向外延伸形成，所述延伸结构包括骨架以及多个LED灯，所述骨架与所述第一限位边一体成型，多个所述LED灯等距安装于所述骨架的外侧，所述导线一端依次穿过所述第二限位边以及所述第一限位边与所述LED灯连接，所述导线另一端连接有控制装置，所述控制装置安装于汽车内。

根据本实用新型的一实施例，所述第一限位边以及所述第二限位边一体地从所述饰条本体的两端分别向上延伸收缩形成。

根据本实用新型的一实施例，所述第一限位边的内侧以及所述第二限位边的内侧均粘接有植绒层。

根据本实用新型的一实施例，所述骨架的内侧设有双面胶，所述双面胶得以将所述骨架粘接于汽车门板外侧，所述骨架的外侧设有多个加强筋，各个所述加强筋均一体地从所述骨架向外延伸形成，多个所述加强筋间隔安装于多个所述LED灯之间。

根据本实用新型的一实施例，所述控制装置包括电源盒以及控制开关，所述导线依次电连接所述LED灯、所述电源盒以及所述控制开关，所述电源盒以及所述控制开关均安装于汽车内，所述控制开关包括常亮开关以及延时开关，所述常亮开关以及所述延时开关通过所述导线串联于所述电源盒。

根据本实用新型的一实施例，所述饰条本体的截面为开口逐渐缩小的U型结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于采用上述技术方案，所述汽车车门饰条不仅可以实现装饰汽车外观的作用，同时通过设有LED灯和控制装置，得以在光线黑暗的情况下给汽车门的两侧提供照明，使得人们在驾车或者停车后准备下车的过程中都可以看清楚汽车周围的环境，从而有效地避免了驾车过程中由于光线原因导致汽车两侧易和其他物体发生摩擦碰撞，也有效地避免了在停车后由于看不清楚车门外的环境导致在开车门时车门易与外界障碍物发生碰撞而对人们财产损失；该装置中设有延时开关，能够在人们停好车出来后，自动关闭LED灯，从而使得其更加方便；该装置中设有加强筋不仅可以增加所述延伸结构的强度，同时所述加强筋一体地从所述骨架向外延伸形成，其能有效地避免当人们打开车门时由于用力过大使得车门易被碰坏的问题发生。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的立体结构示意图。

图2是根据本实用新型中导线依次连接各部件的结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1至图2所示的是一种汽车车门饰条1包括饰条本体10、延伸结构20以及导线30，所述饰条本体10的两端设有第一限位边11以及第二限位边12，所述延伸结构20从所述第一限位边11向外延伸形成，所述饰条本体10为柔性材质，在安装所述饰条本体10时，将所述骨架21处对准车门板下端转角处，然后将通过粘合剂分别将所述第一限位边11的内侧与车门板的外侧粘合，所述第二限位边12的内侧与车门板的内侧粘合，再将所述骨架21内侧的所述双面胶211撕开，将所述骨架21粘接于车门板下端转角处，从而所述饰条本体10得以粘接于车门板上，所述延伸结构20包括骨架21以及多个LED灯22，所述骨架21与所述第一限位边11一体成型，多个所述LED灯22等距安装于所述骨架21的外侧，所述导线30一端依次穿过所述第二限位边12以及所述第一限位边11与所述LED灯22连接，所述导线30另一端连接有控制装置40，所述控制装置40安装于汽车内，所述控制装置40得以控制所述LED灯22的照明，所述LED灯22得以对汽车门板外侧进行照明，从而当人们在昏暗处开车或者倒车的情况下，人们得以启动所述控制装置40，所述控制装置40得以控制所述LED灯22的打开，从而所述LED灯22得以为人们提供照明，使得汽车两侧的视野清楚，避免了行驶到昏暗光线的地方时，车的两侧易与障碍物发生摩擦碰撞。

其中，所述第一限位边11以及所述第二限位边12一体地从所述饰条本体10的两端分别向上延伸收缩形成，从而当对所述饰条本体10进行安装时，由于所述第一限位边11以及所述第二限位边12均向内收缩形成(向内收缩是指从所述饰条本体10的中间部分到所述饰条本体10的开口处，所述第一限位边11与所述第二限位边12之间的距离逐渐缩小)，从而在安装所述饰条本体10时，所述第一限位边11以及所述第二限位边12得以更好地将所述饰条本体10固定于汽车门板上。

其中，所述第一限位边11的内侧以及所述第二限位边12的内侧均粘接有植绒层13，所述植绒层13的材料优选为聚酰胺纤维，其材质柔软、表面粗糙耐磨，不仅能有效地增大所述第一限位边11以及所述第二限位边12与汽车门板之间的摩擦力，同时由于其材质柔性，有效地避免了安装所述饰条本体10时，所述饰条本体10易划伤汽车表面。

其中，所述骨架21的内侧设有双面胶211，所述双面胶211得以将所述骨架21粘接于汽车门板外侧，所述骨架21的外侧设有多个加强筋212，各个所述加强筋212均一体地从所述骨架21向外延伸形成，多个所述加强筋212间隔安装于多个所述LED灯22之间，所述加强筋212得以增加所述骨架21的强度，从而使得所述骨架21不易变形，同时当人们打开车门时用力过大导致汽车门板易与外界障碍物发生碰撞，由于设有所述加强筋212，所述加强筋212得以有效地防止所述LED灯22以及汽车门板被碰坏，实现了一物多用的功能。

其中，所述控制装置40包括电源盒41以及控制开关42，所述导线30依次电连接所述LED灯22、所述电源盒41以及所述控制开关42，所述电源盒41以及所述控制开关42均安装于汽车内，所述控制开关42包括常亮开关421以及延时开关422，所述常亮开关421以及所述延时开关422串联于所述电源盒41；所述电源盒41内的电池一般为可充电电池，人们可以随时将所述电源盒41内的电池拆卸下来对其进行充电和更换，同时所述电源盒41体积较小，当所述饰条本体10和所述延伸结构20安装好后，人们只需将所述电源盒41放置在汽车门板内侧的储物盒即可，同时将所述导线30粘接于所述汽车门板内侧，然后将所述控制开关42通过胶带粘接至合适位置即完成整个安装过程；当人们驾驶至黑暗处，人们只需按下所述常亮开关421，所述电源盒41内的电池得以对所述LED灯22供电，从而所述LED灯22得以对汽车门板外侧的区域进行照亮，使得人们在黑暗处也能清楚地看到汽车两侧的位置情况，有效地防止了在黑暗处由于两侧光线不清晰导致汽车两侧易与障碍物发生碰撞，给人们带来安全隐患和财产损失；此外，当人们停好车之后，人们只需按下所述延时开关422，所述电源盒41内的电池得以对所述LED灯22进行供电，从而所述LED灯22得以给人们在打开车门下车时提供照明，也能让人们清楚看到车周边的环境，防止打开车门时车门易与周边障碍物发生碰撞导致车门受损，同时所述延时开关422得以在人们下车后自动关闭，从而解决了当人们下车后需要去关闭LED灯22的问题，使得该装置设计更加合理实用。

其中，所述饰条本体10的截面为开口逐渐缩小的U型结构，当所述饰条本体10卡入汽车门板后，由于其截面为开口逐渐缩小的U型结构，从而所述第一限位边11以及所述第二限位边12得以牢牢地将所述饰条本体10固定于汽车门板上，从而使得所述饰条本体10与汽车门板之间的固定效果更好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。