一种气囊控制器外壳防跌落结构的制作方法

本实用新型涉及控制器防护技术领域，具体为一种气囊控制器外壳防跌落结构。

背景技术：

气囊控制器多用于汽车安全气囊中，由于车体行驶过程中，可能会遇到道路崎岖颠簸，导致气囊控制器晃动跌落，从而使得控制器上的线缆连接不稳、脱落，影响安全气囊正常使用，遇到险情无法及时反应，造成人员伤亡。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气囊控制器外壳防跌落结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气囊控制器外壳防跌落结构，包括安装底板、固定块、固定板和防护盖，所述安装底板整体呈方形板状结构，固定块固定设置在安装底板中心部位，所述固定块呈环形结构，环形的边角设置为圆角块过度，固定块的环形内槽设置为安装槽，固定板设置在安装槽中，气囊控制器安装在固定板上；所述固定块外侧设置有夹板，夹板成对设置，共设置有四对；四对夹板分别设置在安装底板的四条侧边处，且与侧边相互平行；每一对夹板之间留有夹槽，防护盖的盖边设置在四条夹槽中，通过螺丝进行固定；所述防护盖由金属材质制成，表面光滑，弯折处设置圆角块过度。

优选的，所述固定板上侧表面开有控制器安装槽，气囊控制器设置在控制器安装槽中；在固定板的四个边角处设置有导槽，在固定块中对应设置有第一导杆，第一导杆一端固定在安装槽槽底，另一端从导槽中穿出；第一导杆设置有四根，分别与四个导槽相互配合。

优选的，所述第一导杆顶端安装有限位块，限位块设置高度与固定块高度相互平齐；在固定板下表面与安装槽槽底之间设置有第一弹簧，第一弹簧两端分别与固定板下表面、安装槽槽底相互固定，且第一弹簧设置有多组，沿着固定板下表面均匀设置。

优选的，所述防护盖顶板内侧设置有缓冲块，缓冲块呈环形结构，其环形边设置在第一导杆对应的位置和安装槽对应的位置之间；在缓冲块表面设置有一层橡胶带。

优选的，固定块内槽侧面上开有沉槽，沉槽的上下侧壁之间连接有两根第二导杆，沉槽内设置有活动块，活动块套装在第二导杆上；活动块的上下侧分别沉槽的上下侧壁之间连接有第二弹簧，第二弹簧设置在两根第二导杆之间；所述活动块侧面开有卡槽，固定板卡在卡槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将气囊控制器固定设置在固定板上，通过在装置中对固定板设置相应的防护、缓冲装置，起保护作用，从而保护固定板上的气囊控制器，保证其稳定性，与线缆的稳定连接，时刻起作用，以备不时之需。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的活动块结构示意图。

图中：1、安装底板；11、夹板；12、夹槽；2、固定块；21、安装槽；22、第一导杆；23、限位块；24、沉槽；241、第二导杆；242、第二弹簧；25、活动块；251、卡槽；3、固定板；31、导槽；32、第一弹簧；33、控制器安装槽；4、防护盖；41、缓冲块；42、橡胶带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种气囊控制器外壳防跌落结构，包括安装底板1、固定块2、固定板3和防护盖4，所述安装底板1整体呈方形板状结构，固定块2固定设置在安装底板1中心部位，所述固定块2呈环形结构，环形的边角设置为圆角块过度，固定块2的环形内槽设置为安装槽21，固定板3设置在安装槽21中，气囊控制器安装在固定板3上；所述固定块2外侧设置有夹板11，夹板11成对设置，共设置有四对；四对夹板11分别设置在安装底板1的四条侧边处，且与侧边相互平行；每一对夹板11之间留有夹槽12，防护盖4的盖边设置在四条夹槽12中，通过螺丝进行固定；所述防护盖4由金属材质制成，表面光滑，弯折处设置圆角块过度。

进一步的，所述固定板3上侧表面开有控制器安装槽33，气囊控制器设置在控制器安装槽33中；在固定板3的四个边角处设置有导槽31，在固定块2中对应设置有第一导杆22，第一导杆22一端固定在安装槽21槽底，另一端从导槽31中穿出；第一导杆22设置有四根，分别与四个导槽31相互配合。

进一步的，所述第一导杆22顶端安装有限位块23，限位块23设置高度与固定块2高度相互平齐；在固定板3下表面与安装槽21槽底之间设置有第一弹簧32，第一弹簧32两端分别与固定板3下表面、安装槽21槽底相互固定，且第一弹簧32设置有多组，沿着固定板3下表面均匀设置。

进一步的，所述防护盖4顶板内侧设置有缓冲块41，缓冲块41呈环形结构，其环形边设置在第一导杆22对应的位置和控制器安装槽33对应的位置之间；在缓冲块41表面设置有一层橡胶带42。

进一步的，固定块2内槽侧面上开有沉槽24，沉槽24的上下侧壁之间连接有两根第二导杆241，沉槽24内设置有活动块25，活动块25套装在第二导杆241上；活动块25的上下侧分别沉槽24的上下侧壁之间连接有第二弹簧242，第二弹簧242设置在两根第二导杆241之间；所述活动块25侧面开有卡槽251，固定板3卡在卡槽251中。

工作原理：气囊控制器安装在固定板3上的控制器安装槽33中，固定板3设置在固定块2的安装槽21中，固定块2固定在安装底板1上，防护盖4与安装底板1上的夹板11相互固定，防护盖4将固定块2、固定板3罩住起到第一层防护作用；同时固定板3下侧通过第一弹簧32与安装槽21槽底相互固定，在晃动过程中，能够上下摆动，缓冲冲击力，起到第二层保护作用；固定板3侧面设置在活动块25的卡槽251中，活动块25设置在沉槽24中，与沉槽24上下侧通过第二弹簧242相连接，第二弹簧242功能与第一弹簧32相同，起到缓冲的作用，起到第三层保护作用；通过这三个结构的设置进装置进行保护。

同时在固定板3上通过导槽31安装第一导杆22，通过多根第一导杆22保证固定板3的水平运动；活动块25套装在第二导杆241上，同样保证活动块25的水平运动；限位块23的设置防止固定板3从第一导杆22中甩出；缓冲块41接触固定板3表面，在撞击时通过橡胶带42与固定板3相接触，避免固定板3运动弧度过大。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。