一种置顶式客车用电动空调的制作方法

本实用新型涉及空调设备技术领域，具体涉及一种置顶式客车用电动空调。

背景技术：

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。

但是现有的置顶式客车用电动空调在进行安装及拆卸时过于繁琐，在空调需要清理或者维修时不能够及时进行操作，影响工作效率，具有一定的缺陷想。

技术实现要素：

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种置顶式客车用电动空调，方便对电动空调进行安装与拆卸，能够及时的进行维修，节省了人工时间。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种置顶式客车用电动空调，包括安装板与电动空调本体，所述安装板的两侧均固定连接支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有对称设置的两个滑杆，两个所述支撑板上均螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转块，所述转块上滑动插设有卡杆，所述支撑板上设有与卡杆对应的多个卡槽，所述卡杆靠近支撑板的一端固定套接有卡套，所述卡杆远离卡套的一端固定连接有固定块，所述螺纹杆远离转块的一端转动连接有滑动板，所述滑动板上固定连接有置物板，所述置物板上设有置物槽，所述置物槽内固定连接有对称设有的两个支撑杆，所述置物槽内设有推板，所述推板的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块均滑动套设在支撑杆上，所述置物板上设有与推板对应的开口，所述推板的一侧贯穿开口并固定连接有承重板，所述两个所述滑杆上均滑动套设有移动块，所述移动块上转动连接有连接杆，两个所述滑动板之间设有挤压板，两个所述连接杆远离移动块的一端均与挤压板转动连接，两个所述承重板与两个挤压板均与电动空调本体的侧壁相抵。

进一步的，所述卡杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与卡套和转块相抵。

进一步的，两个所述滑杆上均套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与两个移动块相抵。

进一步的，两个所述推板与置物槽的内壁均通过多个第三弹簧固定连接。

进一步的，所述承重板为L型设置，且电动空调本体的外壁与承重板的内壁相抵。

进一步的，所述安装板上固定连接有呈矩形设置的四个安装块，四个所述安装块上均设有安装口。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)首先通过安装块将安装板与客车之间进行安装，然后将电动空调本体置于安装板上后转动转块带动螺纹杆转动，螺纹杆将推动滑动板在滑杆上滑动，此时安装在推板上的承重板相抵电动空调本体防止电动空调本体脱落，相抵时推板两侧的滑块在支撑杆上移动利用第三弹簧增加固定时的缓冲力，松开卡杆在第一弹簧的作用下卡杆自动回弹至卡槽内对螺纹杆进行固定。

2)滑动板在滑杆上移动的同时会挤压安装在滑杆上的两个移动块相对移动，此时通过连接杆与移动块相连接的挤压板会在连接杆的推动下向下移动对电动空调本体进行挤压实现固定，在拆卸时反向操作使滑动板不再相抵移动块，而移动块会在第二弹簧的回弹力下回弹使挤压板对电动空调本体进行释放。本实用新型方便对电动空调进行安装与拆卸，能够及时的进行维修，节省了人工时间。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型承重板立体结构示意图。

图3是图1的A处结构示意图。

1安装板、2电动空调本体、3支撑板、4滑杆、5螺纹杆、6转块、7卡杆、8卡套、9固定块、10滑动板、11置物板、12支撑杆、13推板、14滑块、15承重板、16移动块、17连接杆、18挤压板、19第一弹簧、20第二弹簧、21第三弹簧、22安装块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示的一种置顶式客车用电动空调，包括安装板1与电动空调本体2，安装板1的两侧均固定连接支撑板3，用于支撑安装螺纹杆5，，两个支撑板3之间固定连接有对称设置的两个滑杆4，用于支撑滑动板10，两个支撑板3上均螺纹插设有螺纹杆5，用于带动滑动板10在滑杆4上移动，螺纹杆5的一端固定连接有转块6，用于转动螺纹杆5，转块6上滑动插设有卡杆7，用于固定转块6转动位置，支撑板3上设有与卡杆7对应的多个卡槽，卡杆7靠近支撑板3的一端固定套接有卡套8，用于防止卡杆7从转块6上脱落，卡杆7远离卡套8的一端固定连接有固定块9，螺纹杆5远离转块6的一端转动连接有滑动板10，用于安装置物板11，滑动板10上固定连接有置物板11，置物板11上设有置物槽，置物槽内固定连接有对称设有的两个支撑杆12，用于滑块14，置物槽内设有推板13，用于安装承重板15，推板13的两侧均固定连接有滑块14，用于将连接推板13，两个滑块14均滑动套设在支撑杆12上，置物板11上设有与推板13对应的开口，推板13的一侧贯穿开口并固定连接有承重板15，用于支撑电动空调本体2，两个滑杆4上均滑动套设有移动块16，用于安装带动连接杆17移动，移动块16上转动连接有连接杆17，用于将挤压板18与移动块16连接，两个滑动板10之间设有挤压板18，用于对电动空调本体2进行固定，两个连接杆17远离移动块16的一端均与挤压板18转动连接，两个承重板15与两个挤压板18均与电动空调本体2的侧壁相抵。

其中，卡杆7上套设有第一弹簧19，第一弹簧19的两端分别与卡套8和转块6相抵，用于方便卡杆7自动卡入到卡槽内，两个滑杆4上均套设有第二弹簧20，第二弹簧20的两端分别与两个移动块16相抵，增加移动块16移动时的缓冲力，两个推板13与置物槽的内壁均通过多个第三弹簧21固定连接，增加推动推板13时的缓冲力，承重板15为L型设置，且电动空调本体2的外壁与承重板15的内壁相抵，安装板1上固定连接有呈矩形设置的四个安装块22，四个安装块22上均设有安装口，方便进行安装。

本实用新型提到的一种置顶式客车用电动空调，首先通过安装块22将安装板1与客车之间进行安装，然后将电动空调本体2置于安装板1上后转动转块6带动螺纹杆5转动，螺纹杆5将推动滑动板10在滑杆4上滑动，此时安装在推板13上的承重板15相抵电动空调本体2防止电动空调本体2脱落，相抵时推板13两侧的滑块14在支撑杆12上移动利用第三弹簧21增加固定时的缓冲力，松开卡杆7在第一弹簧19的作用下卡杆7自动回弹至卡槽内对螺纹杆5进行固定，滑动板10在滑杆4上移动的同时会挤压安装在滑杆4上的两个移动块16相对移动，此时通过连接杆17与移动块16相连接的挤压板18会在连接杆17的推动下向下移动对电动空调本体2进行挤压实现固定，在拆卸时反向操作使滑动板10不再相抵移动块16，而移动块16会在第二弹簧20的回弹力下回弹使挤压板18对电动空调本体2进行释放。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。