一种新款后尾灯的制作方法

本实用新型是一种新款后尾灯，属于汽车零部件领域领域。

背景技术：

具有良好的汽车尾灯性能是汽车必不可少的，也是行车安全重要的一部分，汽车尾灯的闪烁并不是毫无规律的电动汽车控制器，它是根据汽车行驶的方向不断变化的，汽车尾灯控制电路与汽车尾灯的变化息息相关，简而言之，就是汽车尾灯控制电路掌握着汽车尾灯的变化规律，但是现有的后尾灯存在以下不足之处：后尾灯多为灯泡发光，功率较大，损耗较多，并且因为每个灯都是独立的，显得空间比较局促；后尾灯线条圆滑，没有棱次感，与新能源车型的时代性有较大出入，因此后尾灯也得到了技术改进，但是现有技术的后尾灯为独立灯泡发光，导致功率较大、损耗较多和空间比较局促以及车身腰线过度顺畅，没有棱次感，无法体现新能源车型的时代性。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新款后尾灯，以解决现有技术的后尾灯为独立灯泡发光，导致功率较大、损耗较多和空间比较局促以及车身腰线过度顺畅，没有棱次感，无法体现新能源车型的时代性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新款后尾灯，包括灯体、制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、第一位置灯和第二位置灯，所述制动灯后端嵌入于灯体上端前侧，并且制动灯后端通过螺丝与灯体上端前侧进行锁紧固定，所述转向灯后端嵌入于灯体中部上端前侧，并且转向灯后端通过螺丝与灯体中部上端前侧进行锁紧固定，所述倒车灯后端嵌入于灯体中部下端前侧，并且倒车灯后端通过螺丝与灯体中部下端前侧进行锁紧固定，所述后雾灯后端嵌入于灯体下端前侧，并且后雾灯后端通过螺丝与灯体下端前侧进行锁紧固定，所述第一位置灯设置在转向灯左端，且第一位置灯后端嵌入于灯体中部上端左侧，所述第二位置灯设置在倒车灯左端，且第二位置灯后端嵌入于灯体中部下端左侧。

进一步地，所述制动灯为LED灯，且光源呈红色,其优点是功率较小和损耗较少。

进一步地，所述转向灯电压为12V，瓦数为21W，且光源呈黄色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态。

进一步地，所述倒车灯电压为12V，瓦数为21W，且光源呈白色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态。

进一步地，所述后雾灯电压为12V，瓦数为21W，且光源呈红色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态。

进一步地，所述第一位置灯和第二位置灯均为LED灯，且光源呈红色,其优点是功率较小和损耗较少。

本实用新型的一种新款后尾灯，有益效果如下：通过设置了一体化的制动灯、转向灯、倒车灯、后雾灯、第一位置灯和第二位置灯，且均为LED光源,使得后尾灯功能丰富和光强适中，从而解决了后尾灯多为灯泡发光，功率较大，损耗较多，并且因为每个灯都是独立的，显得空间比较局促的问题，通过设置了富有棱次感的灯体以及一体化的灯，使得后尾灯的造型美观，从而解决了后尾灯线条圆滑，没有棱次感，与新能源车型的时代性有较大出入的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：灯体-1、制动灯-2、转向灯-3、倒车灯-4、后雾灯-5、第一位置灯-6、第二位置灯-7。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种新款后尾灯：包括灯体1、制动灯2、转向灯3、倒车灯4、后雾灯5、第一位置灯6和第二位置灯7，制动灯2后端嵌入于灯体1上端前侧，并且制动灯2后端通过螺丝与灯体1上端前侧进行锁紧固定，转向灯3后端嵌入于灯体1中部上端前侧，并且转向灯3后端通过螺丝与灯体1中部上端前侧进行锁紧固定，倒车灯4后端嵌入于灯体1中部下端前侧，并且倒车灯4后端通过螺丝与灯体1中部下端前侧进行锁紧固定，后雾灯5后端嵌入于灯体1下端前侧，并且后雾灯5后端通过螺丝与灯体1下端前侧进行锁紧固定，第一位置灯6设置在转向灯3左端，且第一位置灯6后端嵌入于灯体1中部上端左侧，第二位置灯7设置在倒车灯4左端，且第二位置灯7后端嵌入于灯体1中部下端左侧，制动灯2为LED灯，且光源呈红色,其优点是功率较小和损耗较少，转向灯3电压为12V，瓦数为21W，且光源呈黄色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态，倒车灯4电压为12V，瓦数为21W，且光源呈白色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态，后雾灯5电压为12V，瓦数为21W，且光源呈红色,其优点是功率耗损较小，有利于区分此时的状态，第一位置灯6和第二位置灯7均为LED灯，且光源呈红色,其优点是功率较小和损耗较少。

当使用者想使用本专利的时候，使用者首先将具有LED红色光源的制动灯2嵌入在灯体1上端前侧，并且通过螺丝进行锁紧固定，接着把21W、12V的黄色光源转向灯3嵌入在灯体1中部上端前侧，并且通过螺丝进行锁紧固定，再把21W、12V的白色光源倒车灯4嵌入在灯体1中部下端前侧，并且通过螺丝进行锁紧固定，然后把21W、12V的红色光源后雾灯5嵌入在灯体1下端前侧，并且通过螺丝进行锁紧固定，再然后把具有LED红色光源的第一位置灯6和第二位置灯7嵌入在灯体1中部左端，最后通过螺丝把灯体1最左端安装在厢式物流车车尾的合适位置，并且与汽车尾灯控制电路相连接，进行控制后尾灯的闪烁方式，使得厢式物流车的后尾灯造型美观，功能齐全，线条与车身过度均匀，有棱次感，突出了新能源物流车的前卫感，并且LED光源较传统光源损耗小，光强适中，有益效果如下：通过设置了一体化的制动灯2、转向灯3、倒车灯4、后雾灯5、第一位置灯6和第二位置灯7，且均为LED光源,使得后尾灯功能丰富和光强适中，从而解决了后尾灯多为灯泡发光，功率较大，损耗较多，并且因为每个灯都是独立的，显得空间比较局促的问题，通过设置了富有棱次感的灯体1以及一体化的灯，使得后尾灯的造型美观，从而解决了后尾灯线条圆滑，没有棱次感，与新能源车型的时代性有较大出入的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。