一种沥青混凝土运输车顶部覆盖装置及具有其的车厢的制作方法

本实用新型涉及机械领域，具体为一种沥青混凝土运输车顶部覆盖装置。

背景技术：

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。中国上海在1920年代开始铺设沥青路面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展，沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线，成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面。

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。

在路面铺设过程中，沥青混合料配比搅拌之后，下一道工序就是进行沥青混合料的摊铺工作。在这个环节中，有几个重要的方面：首先，在进行路面沥青摊铺之前，一定要清除路面基层上的杂物，保证路面基层的干燥、干净。同时，要保证基层路面密实度、厚度的合理性，为沥青摊铺工作奠定重要的前提基础。在基本路面的整理中，要及时休整基层路面存在的坑槽、松散等问题；其次，进行粘层、透层沥青的浇洒工作。在施工过程中，为了能够更好地保证基层和面层粘结好，在面层铺筑工作的5-8个小时之前，要用1.0-1.2kg/m2的沥青量对基层表面进行浇注，这样就有利于面层和基层的相互粘合。如果路面的基层是水泥混凝土路面或者是陈旧的沥青路面，为了保证面层和基层的粘合，要在旧路面上喷洒一层粘度比较大的沥青；第三个步骤是摊铺沥青混合料。在沥青混合料的摊铺过程中，沥青混合料摊铺机摊铺的过程是自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，然后根据沥青路面的基本情况，通过链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机不断往前移动，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，沥青混合料摊铺之后，然后用振捣器进行振动挤压，最后通过熨平板整平。

在整个铺设路面过程中，往往是首先在基地制备好热的沥青混凝土，然后由带车厢车辆运输到需要铺设路面路段，在整个运输过程中需要对热的沥青混凝土进行保温，否则沥青混凝土温度降低后将难以从车上卸下，更加无法铺设路面，已有技术中的操作往往是由人工拿去篷布对车厢车斗中的混凝土进行覆盖来达到保温效果，由于刚装车的沥青混凝土温度很高，在人工覆盖过程中经常会将工人烫伤，而且工人在车上也难以忍受，经常会有跌落车下的状况发生，非常危险，而且人工覆盖也做不到非常严密，保温效果不够好。

本实用新型为解决上述问题，发明了一种安全可靠、使用方便的沥青混凝土运输车顶部覆盖装置。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种沥青混凝土运输车顶部覆盖装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青混凝土运输车顶部覆盖装置，包括覆盖布、卷轴、覆盖轴、支撑架、支撑座、固定架，所述覆盖布一端固定在卷轴上，另一端固定在覆盖轴上，所述覆盖轴端部固定在支撑架上端，所述支撑架下端通过支撑座安装在车厢上，并且支撑架下端可以绕支撑座转动，卷轴通过固定架固定在车厢上，结构简单，操作方便，代替了人工操作，避免了工人烫伤，增强了安全性。

进一步，所述卷轴一端或内部安装有用于驱动卷轴转动的驱动电机，可以自动卷收覆盖布，更加方便。

进一步，所述支撑架下端和所述车厢之间安装有收缩弹簧，可以控制支撑架自动展开覆盖布，对车厢进行覆盖。

进一步，所述支撑座内部安装有复位弹簧，可以控制支撑架自动展开覆盖布，对车厢进行覆盖，避免弹簧装在外面造成的不便，也避免了生锈和腐蚀老化。

进一步，所述支撑座上安装有控制支撑架转动的控制电机，可以电动控制支撑架的展开，便于控制速度。

进一步，所述卷轴内部安装有弹簧，便于卷轴自动收缩卷起覆盖布。

进一步，所述支撑座和车厢之间安装有用于推动支撑架绕所述支撑座转动的控制气缸，可以电动控制支撑架的展开，便于控制速度。

进一步，所述覆盖布由保温耐腐蚀材料制成，所述覆盖布边缘设置有密封磁条，使得装置更加耐用，保温密封效果更好。

进一步，所述支撑架上安装有把手，所述支撑座和/或所述支撑架和/或所述车厢上安装有卡扣，可以手动操作覆盖装置，可以在使用状态或非使用状态对装置进行锁定，更加保险。

一种车厢，安装有上述的覆盖装置，使得车厢功能更加强大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)结构简单，实用性强；(2)使用方便，不会工人造成伤害；(3)保温效果好，利于沥青混凝土的运输；(4)普遍适用性强，可以推广到别的利于； (5)覆盖效率高，节省时间和人力成本。

附图说明

图1为本实用新型结构视图

图2为本实用新型非使用状态结构视图

图3为本实用新型卷轴结构视图

图4为本实用新型电机控制的卷轴结构视图

图5为本实用新型卷轴内部弹簧结构视图

图6为本实用新型电机控制的支撑架结构视图

图7为本实用新型气缸控制的支撑架结构视图

图8为本实用新型支撑架内部弹簧结构视图

图9为本实用新型支撑架内部金属片型弹簧结构视图

图中：1-覆盖布，2-卷轴，3-覆盖轴，4-支撑架，5-支撑座，6-固定架， 9-车厢，21-驱动电机，22-弹簧，51收缩弹簧，52-复位弹簧，53-控制电机，54-控制气缸

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型的部分实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

本实施例结合图1-图3，一种沥青混凝土运输车顶部覆盖装置，该沥青混凝土运输车顶部覆盖装置包括覆盖布1，覆盖布1是一张耐高温耐腐蚀的保温篷布，覆盖布1一端固定在卷轴2上，使得卷轴2 能将其卷起来，另一端固定在覆盖轴3上，使得覆盖轴能将其撑开后覆盖在沥青混凝土运输车顶部，所述覆盖轴3端部固定在支撑架4上端，两端各固定一个支撑架，支撑架4下端通过支撑座5螺丝固定或焊接在车厢9中部，并且支撑架4下端可以绕支撑座5转动，通过转动支撑架4将覆盖布1撑开，卷轴2通过固定架6用螺丝或焊接固定在车厢9前端，覆盖布1边缘设置有密封磁条，能够使得覆盖布1边缘吸住车厢，支撑架4上安装有把手，支撑座5和支撑架4和车厢9 上安装有卡扣，便于固定支撑架4的位置和转动方向。

覆盖装置安装完成后卷轴2位于车厢前端，并紧靠车厢，覆盖布 1卷在卷轴2上，支撑架4顶部与覆盖轴3位于卷轴2附近，此时便于沥青混凝土的装车，装车完成后，工人用手拉住支撑架4上的把手，将支撑架4向后旋转，当支撑架4顶端和覆盖轴3到达车厢尾部时完成对车厢的覆盖，覆盖布1边缘的磁条会吸住车厢，达到完全密封保温效果，最后用卡扣将支撑架和覆盖布位置固定，更加保险，当需要打开覆盖装置时，首先松开支撑架的卡扣，然后手动转动卷轴2，将覆盖布1卷起，覆盖布1会带动支撑架上端到达车厢前方，覆盖布1 卷紧后用卡扣将卷轴和支撑架固定，避免其活动。

本实施例结构简单，生产成本低，使用方便，可以代替人工操作，将沥青混凝土运输车顶部覆盖，有很好的使用价值。

实施例2

本实施例结合图1-图4和实施例1，在实施例1的基础上做了进一步优化，在实施例1的基础上卷轴2一端安装有用于驱动卷轴2转动的驱动电机21，支撑架4下端和所述车厢之间安装有收缩弹簧51。

覆盖装置安装完成后卷轴2位于车厢前端，并紧靠车厢，覆盖布 1卷在卷轴2上，支撑架4顶部与覆盖轴3位于卷轴2附近，此时便于沥青混凝土的装车，装车完成后，关闭卷轴2的电机开关个锁定装置，支撑架4在收缩弹簧51的带动作用下向后旋转，当支撑架4顶端和覆盖轴3到达车厢尾部时完成对车厢的覆盖，覆盖布1边缘的磁条会吸住车厢，达到完全密封保温效果，最后用卡扣将支撑架和覆盖布位置固定，更加保险，当需要打开覆盖装置时，首先松开支撑架的卡扣，然后启动卷轴2的驱动电机21，驱动电机21带动卷轴2转动，将覆盖布1卷起，覆盖布1会带动支撑架上端到达车厢前方，此时收缩弹簧51被拉伸，支撑架4有向汽车尾部的拉力，覆盖布1卷紧后用卡扣将卷轴和支撑架固定，避免其活动。

本实施例可自动收起覆盖装置，并可以自动覆盖，减轻了人力劳动，使用更加方便。

实施例3

本实施例结合图5和实施例2，在实施例2的基础上做了进一步优化，在实施例2的基础上卷轴2一端安装有用于驱动卷轴2转动的驱动电机21，类似于电动车轮子的效果，支撑座5内部安装有复位弹簧52。

本实施例避免弹簧装在外面造成的不便，也避免了生锈和腐蚀老化。

实施例4

本实施例结合图7和实施例2，在实施例2的基础上做了进一步优化，在实施例2的基础上支撑座5和车厢之间安装有控制支撑架4 转动的控制气缸54，其中控制气缸54底座安装在车厢上，伸出端连接于支撑架4上。

本实施例可以利用气缸控制支撑架4的旋转和覆盖布1的打开，方便控制打开速度，避免速度太快而对覆盖布1和车厢造成损坏。

实施例5

本实施例结合图6、图8、图9和实施例1，在实施例1的基础上做了进一步优化，在实施例1的基础上支撑座5上安装有控制支撑架 4转动的控制电机53，卷轴2内部安装有弹簧(22)。

覆盖装置安装完成后卷轴2位于车厢前端，并紧靠车厢，覆盖布 1在金属片状弹簧22的作用下自动卷在卷轴2上，支撑架4顶部与覆盖轴3位于卷轴2附近，此时便于沥青混凝土的装车，装车完成后，启动控制支撑架4转动的控制电机53，支撑架4在控制电机53带动下向后旋转，当支撑架4顶端和覆盖轴3到达车厢尾部时完成对车厢的覆盖，覆盖布1边缘的磁条会吸住车厢，达到完全密封保温效果，最后用卡扣将支撑架和覆盖布位置固定，更加保险，当需要打开覆盖装置时，首先松开支撑架的卡扣，然后卷轴2在弹簧22的作用下自动转动，类似于卷闸门的效果，将覆盖布1卷起，覆盖布1会带动支撑架上端到达车厢前方，覆盖布1卷紧后用卡扣将卷轴和支撑架固定，避免其活动。

本实施例卷轴2可以自动卷起，控制非常方便，操作更加简便。

本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。