1.一种新型的列车供电管理柜，其特征在于：包括主变流柜，所述主变流柜包括两个四象限供电模块，每个所述四象限供电模块各输出一路DC600V直流电流，每路DC600V直流电流均通过接触器隔离后并联，形成一路容量为400KW的DC600V直流母线。
2.根据权利要求1所述的一种新型的列车供电管理柜，其特征在于：所述一路容量为400KW的DC600V直流母线与另一路容量为400KW的DC600V直流母线并联，并联后的所述一路容量为400KW的DC600V直流母线和所述另一路容量为400KW的DC600V直流母线与机车一组直供电插座相连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型的列车供电管理柜，其特征在于：所述另一路容量为400KW的DC600V直流母线上串联有接触器。
4.根据权利要求1所述的一种新型的列车供电管理柜，其特征在于：所述一路容量为400KW的DC600V直流母线上串联有接地检测回路，所述接地检测回路将电信号传输给控制箱。
5.根据权利要求4所述的一种新型的列车供电管理柜，其特征在于：所述控制箱将电信号通过控制接口传输给指示灯和控制接触器。