一种车载支架旋转吸盘底座的制作方法

本实用新型涉及车载支架技术领域，特别涉及一种车载支架旋转吸盘底座。

背景技术：

目前，手机等移动设备的通信、导航、多媒体等功能日益完善，已成为人们生活中不可缺少的电子产品。尤其是手机，出于安全考虑，当用户在驾车过程中需要使用手机，而手机在汽车中控台上进行固定时，则需要使用车载支架来固定手机。

车载支架具有用于固定手机的固定手机组件，以及用于将车载支架固定在汽车中控台上的车载支架底座。在现有技术中，车载支架底座主要包括夹式底座和吸盘底座，其中，吸盘底座具有一吸盘，通过吸盘吸附并固定在汽车中控台或者玻璃上。但是，在现有技术中，车载支架的吸盘底座具有如下缺陷：其一、吸盘内空气难以抽走，吸附稳固性较差；其二、不能方便地将车载支架的吸盘底座吸住中控台或从中控台上解除吸附力。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种车载支架旋转吸盘底座，该旋转吸盘底座吸附稳固性高，并能方便地吸住中控台或从中控台上解除吸附力。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车载支架旋转吸盘底座，包括：

吸盘组件，包括吸盘及安装于吸盘之上的吸盘盖体，所述吸盘的中部具有容置腔体，所述吸盘盖体的中部具有导向中孔，所述吸盘盖体的上侧设有导向环及第一定位机构；

旋转盘，其可旋转地套装于吸盘盖体的导向环之外，旋转盘中部具有转盘孔，旋转盘的上侧设有两个围绕于转盘孔之外的斜向导轨；

吸盘抽气组件，包括底盘、中轴及横轴，所述底盘安装于所述容置腔体之内，所述中轴的下端与底盘相固定，所述中轴向上依次穿过导向中孔及转盘孔，所述横轴横向安装于中轴的上端，且横轴的两端分别搭设于对应的斜向导轨之上；

支架组件，用于安装车载支架，支架组件的下端设有第二定位机构，所述第二定位机构用于与所述第一定位机构相连接定位。

优选地，所述吸盘抽气组件还包括弹簧，弹簧套设于所述中轴之外，弹簧的下端抵靠在所述吸盘之上侧，弹簧的上端抵靠在所述旋转盘之内。

优选地，所述吸盘盖体的导向中孔内壁轴向设有防转凸条，所述中轴的侧壁轴向设有防转凹槽，所述防转凸条可滑动地置于防转凹槽之内。

优选地，所述导向环设置于导向中孔的外围，所述旋转盘的下侧内壁与导向环的外壁相滑动配合。

优选地，所述第一定位机构包括3-5个沿着导向环方向设置的第一定位柱，所述第二定位机构包括3-5个第二定位柱，所述第一定位柱与第二定位柱的数量相等，且相互对应，通过螺栓固定连接。

优选地，所述旋转盘设有用于第一定位柱或第二定位柱通过的环形槽。

优选地，所述两个斜向导轨的位置相对，且两个斜向导轨同时沿顺时针方向或者逆时针方向设置，两个斜向导轨的上侧分别具有从低到高自然过渡的斜面，在斜面的最高处设有用于定位所述横轴的弧形槽。

优选地，所述支架组件包括支架座体、旋转臂、拉伸臂及支架柄；所述第二定位机构安装于支架座体的下端，所述支架座体的上端具有容置槽，所述旋转臂收纳于容置槽之中，且旋转臂的一端与容置槽的一端相活动铰接，使旋转臂能从容置槽之中旋转拉出或者旋转置入；所述拉伸臂安装于旋转臂之内，且拉伸臂能从旋转臂中拉出或推进；所述支架柄安装于拉伸臂的外端，所述支架柄用于安装车载支架。

优选地，所述旋转臂与容置槽的铰接处设有第一松紧螺栓及松紧螺母，所述第一松紧螺栓穿过旋转臂与容置槽的槽壁之后，与松紧螺母相螺接。

优选地，所述旋转臂与拉伸臂之间设有锁固装置，该锁固装置包括螺接头及第二松紧螺栓，所述螺接头设置于拉伸臂之内，所述第二松紧螺栓从外至内穿入旋转臂与拉伸臂之后，与螺接头相螺接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的吸盘组件之上设置旋转盘和吸盘抽气组件，通过旋转旋转盘，能使斜向导轨推动横轴上升或下降，横轴上升时，能带动中轴上升，再带动底盘上升，进而抽走吸盘中的空气，使吸盘牢牢吸住中控台，吸附稳固性高；横轴下降时，能带动中轴下降，再带动底盘下降，进而解除吸盘的吸附力，吸附和解除吸附只需正向或反向旋转旋转盘即可完成，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图。

图2为本实用新型的分散结构图。

图3为吸盘组件、旋转盘、吸盘抽气组件在解除吸附力时的结构状态图。

图4为吸盘组件、旋转盘、吸盘抽气组件在吸附时的结构状态图。

图5为本实用新型在旋转臂、拉伸臂分别打开时的结构状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。

如图1～图5所示，本实用新型为一种车载支架旋转吸盘底座，包括：

吸盘组件1，包括吸盘11及安装于吸盘11之上的吸盘盖体12，所述吸盘的中部具有容置腔体111，所述吸盘盖体12的中部具有导向中孔121，所述吸盘盖体12的上侧设有导向环122及第一定位机构123；

旋转盘2，其可旋转地套装于吸盘盖体12的导向环122之外，旋转盘2中部具有转盘孔21，旋转盘2的上侧设有两个围绕于转盘孔21之外的斜向导轨22；

吸盘抽气组件3，包括底盘31、中轴32及横轴33，所述底盘31安装于所述容置腔体111之内，所述中轴32的下端与底盘31相固定，所述中轴32向上依次穿过导向中孔121及转盘孔21，所述横轴33横向安装于中轴32的上端，且横轴33的两端分别搭设于对应的斜向导轨22之上；

支架组件4，用于安装车载支架（图中未示出），支架组件4的下端设有第二定位机构41，所述第二定位机构41用于与所述第一定位机构123相连接定位。

本实用新型在使用时，通过旋转旋转盘，能使斜向导轨推动横轴上升或下降，横轴上升时，能带动中轴上升，再带动底盘上升，进而抽走吸盘中的空气，使吸盘牢牢吸住中控台，吸附稳固性高；横轴下降时，能带动中轴下降，再带动底盘下降，进而解除吸盘的吸附力，吸附和解除吸附只需正向或反向旋转旋转盘即可完成，操作方便。

如图2所示，所述吸盘抽气组件3还包括弹簧34，弹簧34套设于所述中轴32之外，弹簧34的下端抵靠在所述吸盘11之上侧，弹簧34的上端抵靠在所述旋转盘2之内。中轴需要下降时，能通过弹簧的弹力推动底盘及中轴下降。

如图2所示，所述吸盘盖体12的导向中孔121内壁轴向设有两根防转凸条1211，所述中轴32的侧壁轴向设有两条防转凹槽321，所述防转凸条1211可滑动地置于防转凹槽321之内。设置防转凸条1211和防转凹槽321，能防止中轴在吸盘盖体中旋转。

如图2-4所示，所述导向环122设置于导向中孔121的外围，所述旋转盘2的下侧内壁与导向环122的外壁相滑动配合。

如图2-4所示，所述第一定位机构123包括3-5个沿着导向环方向设置的第一定位柱，所述第二定位机构41包括3-5个第二定位柱，所述第一定位柱与第二定位柱的数量相等，且相互对应，通过螺栓固定连接。所述旋转盘2设有用于第一定位柱或第二定位柱通过的环形槽23。

如图2-4所示，所述两个斜向导轨22的位置相对，且两个斜向导轨22同时沿顺时针方向或者逆时针方向设置，两个斜向导轨22的上侧分别具有从低到高自然过渡的斜面，在斜面的最高处设有用于定位所述横轴33的弧形槽221。当吸盘处于解锁状态时，如图3所示，横轴位于斜向导轨22最低点；当吸盘需要吸附中控台时，旋转旋转盘，如图4所示，此时，横轴位于斜向导轨22最高点，并位于弧形槽221中。

如图1、2、5所示，所述支架组件4包括支架座体42、旋转臂43、拉伸臂44及支架柄45；所述第二定位机构41安装于支架座体42的下端，所述支架座体42的上端具有容置槽421，所述旋转臂43收纳于容置槽421之中，且旋转臂43的一端与容置槽421的一端相活动铰接，使旋转臂43能从容置槽421之中旋转拉出或者旋转置入；所述拉伸臂44安装于旋转臂43之内，且拉伸臂44能从旋转臂43中拉出或推进；所述支架柄45安装于拉伸臂44的外端，所述支架柄45用于安装车载支架。所述旋转臂43与容置槽421的铰接处设有第一松紧螺栓46及松紧螺母47，所述第一松紧螺栓46穿过旋转臂43与容置槽421的槽壁之后，与松紧螺母47相螺接。所述旋转臂43与拉伸臂44之间设有锁固装置48，该锁固装置48包括螺接头481及第二松紧螺栓482，所述螺接头481设置于拉伸臂44之内，所述第二松紧螺栓482从外至内穿入旋转臂43与拉伸臂44之后，与螺接头481相螺接。通过设置旋转臂43和拉伸臂44，使支架组件4能很好地调整方向，安装车载支架。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施方式，凡是依据本实用新型的技术方案对以上的实施方式所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。