后视镜组件、汽车的制作方法

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种后视镜组件及具有该后视镜组件的汽车。

背景技术：

现有技术中，为了更加方便和清楚的观察车辆后方和侧面的交通情况，大型车辆的后视镜通常包括主后视镜和广角后视镜，但是主后视镜和广角后视镜通常是一体式铸造成型的，这使得后视镜的拆装、更换非常不便。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出的一种后视镜组件。

本发明提出的一种后视镜组件，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳和第一镜片，第一镜片安装在第一镜壳上，第二镜体包括第二镜壳和第二镜片，第二镜片安装在第二镜壳上，第一镜壳靠近第二镜壳的一侧设有固定座，第二镜壳靠近第一镜壳的一侧设有连接杆，连接杆与固定座转动连接，固定座铰接有若干伸缩杆，伸缩杆远离固定座的一端与第二镜壳铰接。

优选地，伸缩杆的数量为两个，两个伸缩杆对称分布在连接杆两侧，且位于同一水平面。

优选地，连接杆靠近固定座的一端具有球头部，固定座开设有用于容置球头部的球面凹槽，球头部可转动地安装在球面凹槽内。

优选地，连接杆与固定座铰接。

优选地，第二镜片采用凸面镜制成。

优选地，还包括距离传感器，距离传感器安装在第二镜体上。

本发明提出的一种汽车，包括如上述所述的任意一种后视镜组件。

本发明提出的一种后视镜组件及汽车，通过设置伸缩杆可调节第一镜体与第二镜体的相对位置，使第一镜体和第二镜体可相对转动，有利于扩大视野，减少盲区的范围；在第二镜体上安装有距离传感器，距离传感器用于测量后车或其他物体与该车的距离，避免所行驶车辆与后车或其他物体距离过进而导致的碰撞事故的发生，提高了安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种后视镜组件的主视示意图。

图2为本发明提出的一种后视镜组件中的俯视示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本发明提出的一种后视镜组件，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳1和第一镜片2，第一镜片2安装在第一镜壳1上，第二镜体包括第二镜壳3和第二镜片4，第二镜片4安装在第二镜壳3上，第一镜壳1靠近第二镜壳3的一侧设有固定座5，第二镜壳3靠近第一镜壳1的一侧设有连接杆6，连接杆6与固定座5转动连接，固定座5铰接有若干伸缩杆8，伸缩杆8远离固定座5的一端与第二镜壳3铰接。

本发明中通过设置伸缩杆8可调节第一镜体与第二镜体的相对位置，使第一镜体和第二镜体可相对转动，有利于扩大视野，减少盲区的范围。

在本实施方式中，伸缩杆8的数量为两个，两个伸缩杆8对称分布在连接杆6两侧，且位于同一水平面。通过两个的伸缩杆8的伸缩可使连接杆6以固定座轴心线沿水平方向转动。一个伸缩杆8收缩，另一个伸缩杆8伸长可使连接杆6向处于收缩状态的伸缩杆8转动，扩大了转动的范围。所述伸缩杆8采用电动伸缩杆，电动伸缩杆可自动进行伸长或收缩，有利于自动调节第二镜体的转动角度。

在本实施方式中，连接杆6靠近固定座5的一端具有球头部，固定座5开设有用于容置球头部的球面凹槽，球头部可转动地安装在球面凹槽内。连接杆6与固定座5通过球头部和球面凹槽转动连接使连接杆6可相对固定座自由旋转，伸缩杆8支撑连接杆6，且伸缩杆8的伸缩在带动连接杆6沿水平方向转动的同时可带动连接杆6在较小的范围内沿竖直方向转动。

在本实施方式中，连接杆6与固定座5铰接，伸缩杆伸缩从而带动连接杆6以固定座轴心线沿水平方向转动，连接杆6不会有向下转动的趋势，从而减少伸缩杆8对连接杆6的支撑能力，连接及转动更加平稳。

在本实施方式中，第二镜片4采用凸面镜制成。凸面镜扩大了观察的角度。

在本实施方式中，还包括距离传感器，距离传感器安装在第二镜体上。第二镜体的设置有利于增大视野，减少盲区的范围，但第二镜体采用的使凸面镜，所观察到的距离远大于实际距离，在第二镜体上安装有距离传感器，距离传感器用于测量后车或其他物体与该车的距离，避免所驾车辆与后车或其他物体距离过进而导致的碰撞事故的发生，提高了安全性。

本发明提出的一种汽车，包括如上述的实施方式中任意一种实施方式所述的一种后视镜组件。该汽车在行使时，可通过后视镜组件看清后方的情况，减少盲区的范围，增大视野，更有利于倒车，安全性更高。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明提出的一种后视镜组件，包括并列设置的第一镜体和第二镜体，第一镜体包括第一镜壳和第一镜片，第一镜片安装在第一镜壳上，第二镜体包括第二镜壳和第二镜片，第二镜片安装在第二镜壳上，第一镜壳靠近第二镜壳的一侧设有固定座，第二镜壳靠近第一镜壳的一侧设有连接杆，连接杆与固定座转动连接，固定座铰接有若干伸缩杆，伸缩杆远离固定座的一端与第二镜壳铰接。本发明提出的后视镜组件，第一镜体和第二镜体可相对转动，有利于扩大视野，减少盲区的范围；在第二镜体上安装有距离传感器，距离传感器用于测量后车或其他物体与该车的距离，避免所行驶车辆与后车或其他物体距离过进而导致的碰撞事故的发生，提高了安全性。

技术研发人员：谢小虎
受保护的技术使用者：重庆鸿晟达新材料科技有限公司
技术研发日：2019.01.24
技术公布日：2019.05.17