一种用于港口轮胎吊的自动充气系统的制作方法

本发明涉及轮胎充气技术领域，具体涉及一种用于港口轮胎吊的自动充气系统。

背景技术：

该充气系统主要是为了解决港口机械轮胎漏气问题，目前在港口机械行业还没有轮胎自动充气系统的应用，轮胎漏气只能通过人工进行补气，时效性差，且易造成轮胎压力不均，增加运营成本，针对这些问题，设计这种适用于港口机械轮胎自动充气系统，该充气系统可以直接为轮胎实时补气，根据需求设定不同压力，保证每一个轮胎均在设定胎压下工作，能有效解决轮胎管理现存的问题，整个系统结构简单可靠，能满足实际应用需求。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于港口轮胎吊的自动充气系统，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种能够解决港口机械轮胎漏气问题，保证各个轮胎在标准胎压下工作，节约人力消耗，降低运营维护成本。。

本发明的技术方案如下：

一种用于港口轮胎吊的自动充气系统，其特征在于：

包括气源装置、压力控制装置、以及充气管路装置；所述气源装置用于提供高压气体，所述压力控制装置连接所述气源装置并根据轮胎压力的不同进行压力调节，所述充气管路装置连接所述压力控制装置用于给轮胎充气；

所述压力控制装置包括通过气管依次连接的压力保护阀、球阀、增压泵、调压阀、低压开关，以及连接所述低压开关的警示灯；

其中所述压力保护阀直接连接所述气源装置当压力大于阈值后开启，所述球阀用于控制所述压力控制装置的通路情况，所述增压泵用于对所述压力控制装置内的气体进行增压，所述调压阀用于调节所需压力，所述低压开关内有气流通过时触发并和所述警示灯形成回路并点亮所述警示灯。

进一步的，所述压力保护阀和球阀之间还设置有空气过滤器。

进一步的，所述低压开关后的管路上还连接有泄压阀。

进一步的，所述警示灯为led灯。

进一步的，所述气源装置包括空压机和储气筒，所述空压机连接所述储气筒，所述储气筒通过管路连接所述压力控制装置中的压力保护阀。

进一步的，所述充气管路装置包括旋转接头、固定导管、单向截止阀、轮胎软管，所述旋转接头连接所述压力控制装置的出气管，所述固定导管固定连接所述旋转接头，所述单向截止阀一端连接所述旋转接头一端连接所述轮胎软管。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：

该充气系统解决了港口机械轮胎管理中面临的问题，安装该充气系统的港口机械设备可以在设定的胎压下工作，能够实时为轮胎补气，无需人工补气，大大节约了人工成本，且时效性高，同时该充气系统结构简单可靠，安装维修方便，使用寿命长。

充分利用调压阀的压力调节及稳压功能，实现稳压为轮胎充气，同时将气路通道合理布置在港口机械车轮轴上，不会影响整体结构及强度，能够从根本上解决现在港口机械轮胎充气难的问题，降低运营成本，适用性强，安全可靠经济性好，应用前景广阔。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明压力控制原理图；

图2是本发明充气管路装置的结构示意图；

图中：

1-空压机；2-储气筒；3-压力保护阀；4-空气过滤器；5-球阀；6-增压泵；7-调压阀；8-低压开关；9-泄压阀；10-警示灯；11-旋转接头；12-固定导管；13-单向截止阀；14-轮胎软管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参见图1和图2，本发明一较佳实施例所述的一种用于港口轮胎吊的自动充气系统，包括气源装置、压力控制装置、以及充气管路装置；所述气源装置用于提供高压气体，所述压力控制装置连接所述气源装置并根据轮胎的压力的不同进行压力调节，所述充气管路装置连接所述压力控制装置用于给轮胎充气；

所述压力控制装置包括通过气管依次连接的压力保护阀3、球阀4、增压泵6、调压阀7、低压开关8，以及连接所述低压开关的警示灯10；

其中所述压力保护阀3直接连接所述气源装置当压力大于阈值后开启，所述球阀4用于控制所述压力控制装置的通路情况，所述增压泵6用于对所述压力控制装置内的气体进行增压，所述调压阀7用于调节所需压力，所述低压开关8内有气流通过时触发并和所述警示灯形成回路并点亮所述警示灯10。

-所述压力保护阀和球阀之间还设置有空气过滤器5。

-所述低压开关后的管路上还连接有泄压阀9。

-所述警示灯为led灯。

-所述气源装置包括空压机1和储气筒2，所述空压机1连接所述储气筒2，所述储气筒2通过管路连接所述压力控制装置中的压力保护阀3。

-所述充气管路装置包括旋转接头11、固定导管12、单向截止阀13、轮胎软管14，所述旋转接头连接所述压力控制装置的出气管，所述固定导管固定连接所述旋转接头，所述单向截止阀一端连接所述旋转接头一端连接所述轮胎软管。充气管路装置是直接安装在车轮的轮胎上的。

本发明的工作原理如下：

利用空压机1的压缩气体，存储在储气筒2中，为了保证压力控制装置能正常工作，在储气筒出口接压力保护阀3，仅当压力超过压力保护阀设定压力后开启，经过增压泵6增压后的高压气体进入调压阀7，通过调压阀7调节轮胎所需压力，当压力控制装置内有气流通过时，触发低压开关8，外部电路形成回路，警示灯10点亮，说明系统在为轮胎补气，为了保证充气系统安全，控制装置末端接泄压阀9，保证系统压力在安全区间范围内。经过上述控制装置的高压气体进入车轴气路通道，车轴气路通道主要由旋转接头11、固定导管(12、单向截止阀13、轮胎软管14组成，压力控制装置的气体首先经过旋转接头后进入固定导管，通过轴内气路通道到达单向截止阀，通过轮胎软管将调压后的气体引入相应的轮胎内，其中单向截止阀可以保证在没有轮胎软管接入的情况下不会有气体排出，当某一轮胎破损，拆下轮胎软管即可保证整个系统密封，其次轮胎软管内有气门芯，保证每个轮胎内的压力均相互独立不会反向流动。

本发明至少具有以下优点：

该充气系统解决了港口机械轮胎管理中面临的问题，安装该充气系统的港口机械设备可以在设定的胎压下工作，能够实时为轮胎补气，无需人工补气，大大节约了人工成本，且时效性高，同时该充气系统结构简单可靠，安装维修方便，使用寿命长。

充分利用调压阀的压力调节及稳压功能，实现稳压为轮胎充气，同时将气路通道合理布置在港口机械车轮轴上，不会影响整体结构及强度，能够从根本上解决现在港口机械轮胎充气难的问题，降低运营成本，适用性强，安全可靠经济性好，应用前景广阔。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。