一种节能环保的新能源物流运输车的制作方法

本发明属于物流运输领域，尤其是涉及一种节能环保的新能源物流运输车。

背景技术：

水产品作为一种特殊的商品，在运输途中极容易因为保存方法不当而死亡或者变质，造成经济损失，所以如何保证水产鲜活是水产品运输时尤为重要的事，如运输鳖或者乌龟则宜在春秋季进行，高温季节运输应选择阴雨天气温度较低时进行，或途中采用降温通风措施，如途中经常淋水，使鳖体保持一定湿度。

传统的水产运输过程中供氧的方式主要有：有喷淋式、纯氧式、充气式和射流式等，需要使用高压泵、自吸泵、压气机、射流器等耗能装置，且在运输产品前需要装车，卸货时要从车厢中取下来，很不方便，还会占用车厢一定的空间，造成空间浪费；常见的水产运输装置大部分供氧设备和洒水设备是分离设置的，因此对能源的消耗进一步增大。

为此，我们提出一种节能环保的新能源物流运输车来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的是针对上述传统水产运输装置耗能且使用不便的问题，提供一种可自动洒水供氧的节能环保的新能源物流运输车。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢，所述车厢外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱，所述车厢内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒，所述制动盒内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块，所述滑动配重块与制动盒滑动密封连接，所述制动盒中部固定连接有弹性挤压囊，所述挤压囊上端通过单向吸液管与存储箱相连通，所述制动盒外部的下侧壁固定连接有催化盒，所述制动盒通过单向出液管与催化盒相连通，所述催化盒底部平铺有催化剂，所述催化盒四周侧壁的上侧均设有排气孔，所述催化盒下端固定连接有洒水槽，所述洒水槽通过多根排水管与催化盒相连通，所述洒水槽的底部均匀分布有漏孔。

在上述的节能环保的新能源物流运输车中，所述排水管的进水端固定连接有离子选择透过膜。

与现有的技术相比，本节能环保的新能源物流运输车的优点在于：

1、本发明通过设置制动盒，车辆在行驶的过程中车速会因复杂的道路情况而变化，当车速发生变化时，制动盒内的滑动配重块会在惯性的作用下向前或向右滑动，而整个制动盒是密封的，所以突然加大的气压会挤压弹性挤压囊，将其中的制氧溶液压出来，在这整个过程中不需要额外能源的供应，符合节能减排的宗旨。

2、本发明通过设置制氧溶液和催化剂，在车辆行驶过程中车速发生改变会使滑动配重块滑动，增大的气压会挤压弹性挤压囊将制氧溶液挤出来，当制氧溶液与催化盒内的催化剂反应时，会放出大量的氧气并产生水，为车厢内的乌龟和甲鱼提供氧气和水分。

3、本发明通过设置单向吸液管和单向出液管，当车速改变，滑动配重块挤压空气使弹性挤压囊被压扁时，其内的溶液会通过单向出液管将溶液挤到催化盒内，车速平稳后滑动配重块会回移到原位，弹性挤压囊会在弹性和负压的共同作用下通过单向吸液管吸取存储箱内的溶液，如此形成自动充液的过程。

附图说明

图1是本发明提供的一种节能环保的新能源物流运输车的结构透视图；

图2是图1中的a-a向剖视结构示意图；

图3是本发明提供的一种节能环保的新能源物流运输车中洒水槽的结构示意图。

图中，1车厢、2存储箱、3制动盒、4滑动配重块、5弹性挤压囊、6单向吸液管、7催化盒、8单向出液管、9催化剂、10排气孔、11洒水槽、12排水管、13漏孔。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

如图1-3所示，一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢1，车厢1外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱2，具体的，制氧溶液为过氧化氢，车厢1内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒3，制动盒3内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块4，滑动配重块4与制动盒3滑动密封连接，制动盒3中部固定连接有弹性挤压囊5，车辆在行驶的过程中车速会因复杂的道路情况而变化，当车速发生变化时，制动盒3内的滑动配重块4会在惯性的作用下向前或向后滑动，当车速减小时,位于后侧的滑动配重块4会向前滑动，当车速增大时，位于前侧的滑动配重块4会向后滑动，两个滑动块之间的空间是密封的，制动盒3的前、后侧壁均开有连通口，减少滑动配重块4滑动时的阻力，所以突然加大的气压会挤压弹性挤压囊5，将其中的制氧溶液压出来，在这整个过程中不需要额外能源的供应，符合节能减排的宗旨，值得一提的是，制动盒3的前后侧壁都连通有通气口(图未示出)，减少滑动配重块4滑动时受到来自气压的阻力。

弹性挤压囊5上端通过单向吸液管6与存储箱2相连通，制动盒3外部的下侧壁固定连接有催化盒7，制动盒3通过单向出液管8与催化盒7相连通，值得一提的是，当车速改变，滑动配重块4挤压空气使弹性挤压囊5被压扁时，其内的溶液会通过单向出液管8将溶液挤到催化盒内，车速平稳后滑动配重块4会回移到原位，弹性挤压囊5会在弹性和负压的共同作用下通过单向吸液管6吸取存储箱2内的溶液，如此形成自动充液的过程。

催化盒7底部平铺有催化剂9，具体的，催化剂9为mno2，能够催化h2o2发生如下反应：2h2o2＝2h2o+o2↑，在车辆行驶过程中车速发生改变会使滑动配重块4滑动，增大的气压会挤压弹性挤压囊5将h2o2挤出来，当h2o2与催化盒7内的mno2反应时，会放出大量的氧气并产生水，为车厢1内的乌龟和甲鱼提供氧气和水分，催化盒7四周侧壁的上侧均设有排气孔10，催化盒7下端固定连接有洒水槽11，洒水槽11通过多根排水管12与催化盒7相连通，洒水槽11的底部均匀分布有漏孔13，需要注意的是，排水管12的进水端固定连接有离子选择透过膜，此膜只允许除锰离子之外的其他离子通过。

本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理：本发明使用时，车辆在运输水产的过程中，因道路情况的不稳定，车速势必会发生变化，当车速改变时，制动盒3内的滑动配重块4在惯性的作用下会发生滑动，此时制动盒3密封的空间内的气压会增大，高压会挤压弹性挤压囊5，通过单向出液管6将其中的h2o2挤到催化盒7内，与催化盒7内平铺的mno2发生反应，它们反应会生成氧气和水，氧气会通过排气孔10排向车厢，为车厢1内的乌龟和甲鱼供氧，水则会顺着多根排水管12流向洒水槽11，洒水槽11呈“王”字形，其内均匀排布的漏孔13会将水洒到车厢1内，为乌龟和甲鱼湿润体表，维持适当的湿度，当车速平稳之后，滑动配重块4会回移到原位，弹性挤压囊5会在弹性和负压的共同作用下通过单向吸液管6吸取存储箱2内的溶液，完成自动充液的过程，如此这般循环往复，能在乌龟和甲鱼的运输途中提高它们的存活率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明属于物流运输领域，尤其是涉及一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢，所述车厢外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱，所述车厢内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒，所述制动盒内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块，所述滑动配重块与制动盒滑动密封连接，所述制动盒中部固定连接有弹性挤压囊，所述挤压囊上端通过单向吸液管与存储箱相连通，所述制动盒外部的下侧壁固定连接有催化盒，所述制动盒通过单向出液管与催化盒相连通，所述催化盒底部平铺有催化剂，所述催化盒四周侧壁的上侧均设有排气孔。本发明可在乌龟、甲鱼等水产品的运输中间歇地洒水，维持它们体表的湿度，而且能在密闭的空间内为它们供氧，提高存活率。

技术研发人员：崔小三
受保护的技术使用者：崔小三
技术研发日：2019.05.27
技术公布日：2019.08.09