一种用于车辆的充放电装置及方法与流程

本发明涉及车辆充电技术领域，特别涉及一种用于车辆的充放电装置及方法。

背景技术：

目前行业内插电混合动力车型都是通过配置车载式充电机，来满足外接充电的功能。但是车载式充电机只能使用交流电源给车辆充电，充电功率受车载式充电机、家用插座的功率限制，充电时间会较长，且充电效率也不高；而采用直流充电方案的插电混合动力系统高压架构，取消了车载式充电机，直接采用直流充电，既能够缩短充电时间又能够节约整车成本。

但因采用直流充电方案的整车配置的是直流充电插座，可使用直流充电桩直接给车辆充电，但无法使用交流充电桩或其他交流电源直接给车辆充电，造成了车辆充电场景有限。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是采用直流充电方式的车辆充电场景有限的问题。

为解决上述技术问题，本发明第一方面公开了一种用于车辆的充放电装置，包括交流充放电设备和车辆接口，所述车辆接口与所述交流充放电设备相连；

所述车辆接口，用于与车辆的直流充放电接口配合连接；

所述交流充放电设备包括一交流充放电接口，所述交流充放电接口用于连接供电设备或用电设备；

所述交流充放电设备，用于将通过所述交流充放电接口获取的交流电转换为直流电，给所述车辆充电；

所述交流充放电设备，还用于将通过所述车辆接口获取的直流电转换为交流电，给所述用电设备供电。

进一步的，所述交流充放电设备还包括电压转换模块和主控模块，所述电压转换模块与所述主控模块相连；

所述主控模块，用于控制所述交流充放电设备进入直流充电模式或交流放电模式，还用于与车辆控制器通讯；

所述电压转换模块，用于在所述直流充电模式下将交流电压转换为直流电压，还用于在所述交流放电模式下将直流电压转换为交流电压。

进一步的，所述交流充放电设备还包括交流端控制引导模块和直流端控制引导模块；

所述交流端控制引导模块，用于确认所述交流充放电接口的插接情况；

所述直流端控制引导模块，用于所述车辆接口与所述车辆的直流充放电接口的插接确认和绝缘检测。

进一步的，所述车辆的直流充放电接口为直流充放电插座，所述车辆接口为与所述直流充放电插座相配合的直流充放电插头。

进一步的，还包括充电绳，所述充电绳包括三孔插头、线缆和充电接口；

所述线缆的一端连接所述三孔插头，所述线缆的另一端连接所述充电接口；

所述充电接口，用于和所述交流充放电接口配合连接；

所述三孔插头，用于连接所述供电设备。

进一步的，还包括放电绳，所述放电绳包括放电接口、线缆和插座；

所述线缆的一端连接所述插座，所述线缆的另一端连接所述放电接口；

所述放电接口，用于和所述交流充放电接口配合连接；

所述插座，用于连接所述用电设备。

本发明第二方面公开了一种用于车辆的充放电方法，包括：

通过交流充放电接口连接供电设备或用电设备；

通过车辆接口连接车辆的直流充放电接口；

将通过所述交流充放电接口获取的交流电转换为直流电给所述车辆充电，或，将通过所述车辆接口获取的直流电转换为交流电给所述用电设备供电。

进一步的，所述通过交流充放电接口连接供电设备或用电设备，包括：确认所述交流充放电接口与所述供电设备或所述用电设备的插接情况。

进一步的，所述通过车辆接口连接车辆的直流充放电接口，包括：确认所述车辆接口与所述车辆的直流充放电接口的插接情况，并进行绝缘检测。

进一步的，所述方法还包括与车辆控制器通讯，以获取车辆电池电压和电流信息。

采用上述技术方案，本发明所述的用于车辆的充放电装置具有如下有益效果：

所述充放电装置，通过所述车辆接口与所述车辆的直流充放电接口相连，所述交流充放电接口一方面可以与供电设备相连，所述交流充放电设备将获取的交流电转换为直流电，给车辆充电；本发明所述交流充放电设备为非车载式充电设备，方便携带和使用，所述交流充放电接口可以连接交流充电桩和家用插座，增加了车辆充电场景；另一方面，所述交流充放电接口还可以与用电设备相连，所述交流充放电设备将获取的直流电转换为交流电，给用电设备供电，实现了车辆对外放电的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的一种用于车辆的充放电装置；

图2为本发明实施例的另一种用于车辆的充放电装置；

图3为本发明实施例的一种用于车辆的充放电方法；

以下对附图作补充说明：

1-交流充放电设备；2-车辆接口；3-充电绳；4-放电绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

实施例1：

如图1所示，一种用于车辆的充放电装置，包括交流充放电设备1和车辆接口2，所述车辆接口2与所述交流充放电设备1相连；

所述车辆接口2，用于与车辆的直流充放电接口配合连接；

所述交流充放电设备1包括一交流充放电接口，所述交流充放电接口用于连接供电设备或用电设备；

所述交流充放电设备1，用于将通过所述交流充放电接口获取的交流电转换为直流电，给所述车辆充电；

所述交流充放电设备1，还用于将通过所述车辆接口2获取的直流电转换为交流电，给所述用电设备供电。

通过上述技术方案的实施，本发明所述交流充放电接口一方面可以与供电设备相连，所述交流充放电设备将获取的交流电转换为直流电，给车辆充电；本发明所述交流充放电设备采用非车载式充电设备，方便携带和使用，所述交流充放电接口可以连接交流充电桩和家用插座，增加了车辆充电场景；另一方面，所述交流充放电接口还可以与用电设备相连，所述交流充放电设备将获取的直流电转换为交流电，给用电设备供电，实现了车辆对外放电的需求。

所述交流充放电设备1还包括电压转换模块和主控模块，所述电压转换模块与所述主控模块相连；

所述主控模块，用于控制所述交流充放电设备1进入直流充电模式或交流放电模式，还用于与车辆控制器通讯；

所述电压转换模块，用于在所述直流充电模式下将交流电压转换为直流电压，还用于在所述交流放电模式下将直流电压转换为交流电压。

所述交流充放电设备1还包括交流端控制引导模块和直流端控制引导模块；

所述交流端控制引导模块，用于确认所述交流充放电接口的插接情况；

所述直流端控制引导模块，用于所述车辆接口2与所述车辆的直流充放电接口的插接确认和绝缘检测。

所述车辆的直流充放电接口为直流充放电插座，所述车辆接口2为与所述直流充放电插座相配合的直流充放电插头。

需要说明的是，本发明其他实施例中，所述车辆的直流充放电接口也可以采用插头的形式，所述车辆接口2采用对应的插座。

如图2所示，本发明所述充放电装置还包括充电绳3，所述充电绳3包括三孔插头、线缆和充电接口；所述线缆的一端连接所述三孔插头，所述线缆的另一端连接所述充电接口；所述充电接口，用于和所述交流充放电接口配合连接；所述三孔插头，用于连接所述供电设备。

该实施例中，所述充电接口采用插头形式，所述交流充放电接口采用插座形式，将所述充电绳3的充电插头插入所述交流充放电设备1的交流充放电插座，将充电绳3的三孔插头插入家用常规标准插座，通过所述交流端控制引导模块与充电绳3的充电插头中的交流充电控制引导电路完成插接确认，所述主控模块对引导电路进行检测，并确认是交流充电插头，控制所述交流充放电设备1进入所述直流充电模式；

通过将所述直流充放电插头插入车辆的直流充放电插座，使得所述装置与车辆相连，通过所述直流端控制引导模块完成插接确认和绝缘检测，所述主控模块通过与车辆控制器通讯，确定车辆充电信息(电压、电流等)，再控制所述电压转换模块将交流电压转换为满足需求的直流电压给车辆充电。

需要说明的是，在使用交流充电桩给车辆充电时，本发明所述充放电装置可以不使用所述充电绳3，交流充电桩的充电插头可直接插入所述交流充放电接口，所述交流端控制引导模块与交流充电桩的充电插头中的交流充电控制引导电流完成插接确认，并确认是交流输入端子，控制所述交流充放电设备1进入直流充电模式，使交流充电桩输出交流电。

如图2所示，本发明所述充放电装置还包括放电绳4，所述放电绳4包括放电接口、线缆和插座；所述线缆的一端连接所述插座，所述线缆的另一端连接所述放电接口；所述放电接口，用于和所述交流充放电接口配合连接；所述插座，用于连接所述用电设备。

该实施例中，所述放电接口采用插头的形式，所述交流充放电接口采用插座形式，将所述直流充放电插头插入车辆的直流充放电插座，使得所述装置与车辆相连，再通过所述直流端控制引导模块完成插接确认和绝缘检测，所述主控模块与车辆控制器通讯获取电池相关信息；通过所述放电绳4的放电插头与所述交流充放电设备1的交流充放电插座配合连接，所述交流端控制引导模块与所述放电插头中的交流放电控制引导电路完成插接确认，所述主控模块对引导电路进行检测，并确认是交流放电插头，控制所述交流充放电设备1进入交流放电模式，同时与车辆进行通讯，请求车辆进入所述交流放电模式，所述电压转换模块将高压直流转换为220vac/50hz交流电，由所述放电绳4的插座对外输出。

本发明所述装置，将家用常规标准插座中的交流电通过充电绳3引入所述交流充放电设备1，或将交流充电桩的交流电直接引入所述交流充放电设备1，经过所述交流充放电设备1转换为直流电，再由所述车辆接口2输送给具备直流充电功能的车辆；本发明所述装置无需固定安装在车辆中，达到便携式直流充电的功能，也兼容了交流充电桩充电和家用插座充电的场景。

实施例2：

如图3所示，一种用于车辆的充放电方法，包括：

s01，通过交流充放电接口连接供电设备或用电设备；

s02，通过车辆接口2连接车辆的直流充放电接口；

s03，将通过所述交流充放电接口获取的交流电转换为直流电给所述车辆充电，或，将通过所述车辆接口2获取的直流电转换为交流电给所述用电设备供电。

s01，具体包括：所述交流充放电接口与所述供电设备或所述用电设备配合连接，并确认所述交流充放电接口与所述供电设备或所述用电设备的插接情况。

s02，具体包括：所述车辆接口2与所述车辆的直流充放电接口配合连接，并确认所述车辆接口2与所述车辆的直流充放电接口的插接情况，进行绝缘检测。

所述方法还包括与车辆控制器通讯，以获取车辆电池电压和电流信息。

所述方法通过将家用常规标准插座中的交流电或将交流充电桩的交流电引入所述交流充放电设备1，经过所述交流充放电设备1转换为直流电，输送给具备直流充电功能的车辆；所述方法可应用于如实施例1所述装置，兼容交流充电桩充电和家用插座充电，增加了直流充电式汽车的充电场景。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。