一种叉车驾驶室玻璃安装总成的制作方法

本发明涉及玻璃安装设备技术领域，尤其涉及一种叉车驾驶室玻璃安装总成。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，驾驶员在驾驶室内完成对叉车的操作。

叉车驾驶室上安装的玻璃往往是固定在驾驶室的骨架上，一般不会将其取下，驾驶室骨架和固定式的玻璃，使驾驶室形成一个封闭的空间，在冬天为驾驶员防御寒冷，但是，夏天时密闭的空间更加闷热，驾驶室上开设的小窗户也不能满足需要。针对上述问题，设计一种叉车驾驶室玻璃安装总成。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种叉车驾驶室玻璃安装总成，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种叉车驾驶室玻璃安装总成，包括驾驶室骨架和玻璃外框，所述玻璃外框内安装有玻璃，所述驾驶室骨架的内圈侧壁连接有限位板，所述驾驶室骨架的内圈侧壁连接有四个矩阵分布的安装装置，四个所述安装装置分别活动插接在玻璃外框上开设的四个柱形槽中，玻璃外框位于限位板的外侧；

所述安装装置包括中心轴，所述中心轴与驾驶室骨架的侧壁连接，所述中心轴上开设有两个第一螺纹孔，所述中心轴活动套接有套筒，套筒活动插接在柱形槽中，所述套筒上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔贯穿套筒的侧壁，所述第二螺纹孔内螺纹连接有螺钉。

优选的，所述限位板靠近玻璃外框的侧壁上连接有橡胶条，填充限位板和玻璃外框之间的间隙，保证密封效果。

优选的，所述套筒位于柱形槽内部的一端连接有橡胶垫，增强对玻璃外框固定的稳定性。

优选的，所述驾驶室骨架相对应的两侧壁上均开设有条形孔，所述条形孔中活动插接有玻璃支撑结构，所述玻璃支撑结构包括螺杆，螺杆活动插接在条形孔中，所述螺杆上螺纹连接有第一螺帽和第二螺帽，第一螺帽位于驾驶室骨架的外侧，第二螺帽位于驾驶室骨架的内侧。

优选的，所述螺杆位于驾驶室骨架内侧的一段连接有竖板，所述竖板垂直固定连接有压板，所述压板上连接有第一减震垫，所述螺杆上连接有第二减震垫，第一减震垫和第二减震垫相对设置，第一减震垫和第二减震垫在车辆在行驶的过程中产生的震动进行减震。

本发明的有益效果是：

将带有玻璃的玻璃外框放置在驾驶室骨架的之间，限位板对在进行安装玻璃外框进行支撑、限位，将套筒拉出至柱形槽中，通过螺钉将第二螺纹孔和远离驾驶室骨架的第一螺纹孔连接，本装置，结构简单，对玻璃外框进行安装、拆卸时方便，在冬季需要防寒时进行安装，在夏季将其拆卸，保证空气流通，使驾驶员更加舒适；

通过控制玻璃支撑结构在条形孔中高度位置，控制玻璃外框的打开的角度，对其进行适当的通风，压板位于玻璃外框的外部，对打开的玻璃外框的位置进行固定，防止车辆在行驶的过程中，发生晃动的现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明的玻璃外框结构示意图；

图4为本发明的安装装置结构示意图；

图5为本发明的玻璃支撑结构示意图；

附图标记：1-驾驶室骨架；2-限位板；3-安装装置；301-中心轴；302-第一螺纹孔；303-套筒；304-第二螺纹孔；305-螺钉；306-橡胶垫；4-玻璃外框；5-柱形槽；6-玻璃；7-橡胶条；8-条形孔；9-玻璃支撑结构；901-螺杆；902-第一螺帽；903-第二螺帽；904-竖板；905-压板；906-第一减震垫；907-第二减震垫。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本发明的具体实施例。

实施例1

如图1-5所示，一种叉车驾驶室玻璃安装总成，包括驾驶室骨架1和玻璃外框4，玻璃外框4内安装有玻璃6，驾驶室骨架1的内圈侧壁连接有限位板2，驾驶室骨架1的内圈侧壁连接有四个矩阵分布的安装装置3，四个安装装置3分别活动插接在玻璃外框4上开设的四个柱形槽5中，玻璃外框4位于限位板2的外侧，限位板2靠近玻璃外框4的侧壁上连接有橡胶条7；

安装装置3包括中心轴301，中心轴301与驾驶室骨架1的侧壁连接，中心轴301上开设有两个第一螺纹孔302，中心轴301活动套接有套筒303，套筒303活动插接在柱形槽5中，套筒303位于柱形槽5内部的一端连接有橡胶垫306，套筒303上开设有第二螺纹孔304，第二螺纹孔304贯穿套筒303的侧壁，第二螺纹孔304内螺纹连接有螺钉305。

驾驶室骨架1相对应的两侧壁上均开设有条形孔8，条形孔8中活动插接有玻璃支撑结构9，玻璃支撑结构9包括螺杆901，螺杆901活动插接在条形孔8中，螺杆901上螺纹连接有第一螺帽902和第二螺帽903，第一螺帽902位于驾驶室骨架1的外侧，第二螺帽903位于驾驶室骨架1的内侧，螺杆901位于驾驶室骨架1内侧的一段连接有竖板904，竖板904垂直固定连接有压板905，压板905上连接有第一减震垫906，螺杆901上连接有第二减震垫907，第一减震垫906和第二减震垫907相对设置。

本案中，驾驶室骨架1的形状以实际驾驶室骨架的形式为准，限位板2、玻璃外框4和玻璃6的形状根据用于驾驶室骨架1前侧、左右两侧的形状设置；

将带有玻璃6的玻璃外框4放置在驾驶室骨架1的之间，限位板2对在进行安装玻璃外框4进行支撑、限位，将套筒303拉出至柱形槽5中，通过螺钉305将第二螺纹孔304和远离驾驶室骨架1的第一螺纹孔302连接，本装置，结构简单，对玻璃外框4进行安装、拆卸时方便，在冬季需要防寒时进行安装，在夏季将其拆卸，保证空气流通，使驾驶员更加舒适；

两个第一螺纹孔302的设置，靠近驾驶室骨架1的第一螺纹孔302，在不对玻璃外框4进行固定时使用，防止套筒303丢失，同时减少凸出的长度，增加美观性，远离驾驶室骨架1的第一螺纹孔302，在对玻璃外框4进行固定时使用；

将玻璃支撑结构9在条形孔8中移动到适当的位置后，第一螺帽902和第二螺帽903拧动到位，使螺杆901固定在条形孔8中，螺杆901的一端插入限位板2和玻璃外框4之间，通过控制玻璃支撑结构9在条形孔8中高度位置，控制玻璃外框4的打开的角度，对其进行适当的通风，压板905位于玻璃外框4的外部，对打开的玻璃外框4的位置进行固定，防止车辆在行驶的过程中，发生晃动的现象。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。