专利名称：具有挑高驾驶室的重装叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种重装叉车。
背景技术：
重装叉车驾驶室一般安装在整机的车架上部，主要作用是为驾驶操作人员提供一 个安全舒适的操作环境，同时还要保证驾驶员有宽阔的视野，方便整机的操作，利于整机的 维修保养。目前，重装叉车的驾驶室结构一般有两种方式，一种是直接与车架相连，这种驾 驶室结构位置低，视野不好，整机维护性差，操作不方便；另一种结构为倾翻驾驶室结构，这 种机构虽然整机维护方便，但是结构复杂，必须具备一套独立的液压系统作为驾驶室倾翻 的动力，成本高。
发明内容为了能够给驾驶操作人员提供一个安全舒适的操作环境、保证驾驶员有宽阔的视 野，方便整机操作以及方便整机保养和维护，本实用新型提供一种具有挑高驾驶室的重装 叉车。实现上述目的的技术解决方案如下具有挑高驾驶室的重装叉车包括驾驶室、叉车车架、动力传动系统、液压系统和货 叉系统，所述叉车车架上设有挑高驾驶室安装支座；所述挑高驾驶室安装支座高于叉车车 架纵梁上平面550-650毫米，驾驶室设于挑高驾驶室安装支座顶部。所述挑高驾驶室安装支座包括两块直立的支承板，所述两块直立的支承板呈倒三 角形，两块直立的支承板下部分别焊接连接着叉车车架两侧的纵梁；两块直立的支承板上 端后部之间焊接连接着后加强筋板，后加强筋板两端分别设有后安装孔；两块直立的支承 板上端前部内侧分别焊接连接着前安装支板，所述前安装支板设有前安装孔；驾驶室位于 挑高驾驶室安装支座顶部的后加强筋板和两块前安装支板上，且通过螺栓固定连接。本实用新型与现有技术产品相比具有以下方面的优点1、驾驶操作人员视野开阔，整机操作方便，提高了整机的安全使用性能。2、由于驾驶室挑高，加大了司机与噪声源(发动机，变速箱等)的距离，降低了驾 驶室内部的噪音，提高了舒适性。3、本实用新型结构简单，成本低，整机维护方便，提高了整机的可维护性。
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型车架结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。[0014]实施例参见图1、图2，具有挑高驾驶室的重装叉车包括驾驶室1、叉车底盘2、动力传动系 统、液压系统、电气系统和起重系统等，叉车车架3上设有挑高驾驶室安装支座。挑高驾驶 室安装支座包括两块直立的支承板4，两块直立的支承板4呈倒三角形，两块直立的支承板 4下部分别焊接连接着叉车车架3两侧的纵梁；两块直立的支承板4上端后部之间焊接连 接着后加强筋板5，后加强筋板5两端分别设有后安装孔；两块直立的支承板4上端前部内 侧分别焊接连接着前安装支板6，前安装支板6开设有前安装孔；驾驶室1位于挑高驾驶室 安装支座顶部的后加强筋板5和两块前安装支板6上，且通过前、后安装孔及螺栓的固定连 接使驾驶室固定安装在挑高驾驶室安装支座上。挑高驾驶室安装支座高于叉车车架纵梁上 平面600毫米。
权利要求具有挑高驾驶室的重装叉车，包括驾驶室、叉车车架、动力传动系统、液压系统和货叉系统，其特征在于所述叉车车架上设有挑高驾驶室安装支座；所述挑高驾驶室安装支座高于叉车车架纵梁上平面550 650毫米，驾驶室设于挑高驾驶室安装支座顶部。
2.根据权利要求1所述的具有挑高驾驶室的重装叉车，其特征在于所述挑高驾驶室 安装支座包括两块直立的支承板，所述两块直立的支承板呈倒三角形，两块直立的支承板 下部分别焊接连接着叉车车架两侧的纵梁；两块直立的支承板上端后部之间焊接连接着后 加强筋板，后加强筋板两端分别设有后安装孔；两块直立的支承板上端前部内侧分别焊接 连接着前安装支板，所述前安装支板设有前安装孔；驾驶室位于挑高驾驶室安装支座顶部 的后加强筋板和两块前安装支板上，且通过螺栓固定连接。
专利摘要本实用新型涉及具有挑高驾驶室的重装叉车。该重装叉车包括驾驶室、叉车车架、动力传动系统、液压系统和货叉系统；所述叉车车架上设有挑高驾驶室安装支座；所述挑高驾驶室安装支座高于叉车车架纵梁上平面550-650毫米，驾驶室设于挑高驾驶室安装支座顶部。本实用新型的驾驶操作人员视野开阔，整机操作方便，提高了整机的安全使用性能；由于驾驶室挑高，加大了司机与噪声源(发动机，变速箱等)的距离，降低了驾驶室内部的噪音，提高了舒适性；本实用新型的叉车车架和挑高驾驶室安装支座结构简单，成本低，整机维护方便，提高了整机的可维护性。
文档编号B66F9/075GK201713272SQ201020212210
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者周仕涛, 孙庆宁, 曹仪胜, 陈静贤 申请人:安徽合力股份有限公司