专利名称：一种电瓶叉车驾驶室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电瓶叉车驾驶室，适用于电瓶叉车。
背景技术：
随着社会的进步，人们逐渐认识到绿色环保的重要性，物流业同样如此，于是电瓶 叉车在某些领域已经逐渐代替了部分内燃叉车，然而现行的电瓶叉车驾驶室的结构较复 杂，需在驾驶室顶部开设顶窗，更换电瓶时，利用行车将电瓶吊起，从该顶窗出吊出，操作过 程不仅复杂，而且安全性比较差；此外，由于该顶窗的存在，使得驾驶室容易漏风、漏雨，采 光性也不好，电瓶更换需要牵涉到驾驶室，非常麻烦。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是针对上述问题，提供一种更换电瓶方便、结构简 洁美观的电瓶叉车驾驶室。本实用新型所采用的技术方案是电瓶叉车驾驶室，具有主体框架，以及设置在该 框架上的挡风玻璃、后窗和两扇侧门，其特征在于其中一扇侧门的下部后侧开设有一个方 便电瓶侧向移出的缺口。所述主体框架顶部通过螺钉和密封胶安装透明天窗。所述后窗与主体框架铰接且两者之间设置用于限位的气弹簧。本实用新型的有益效果是侧门上开设的缺口可配合车架侧移结构非常方便地更 换车内电瓶，无需移动驾驶室，甚至不用打开车门，相对于现有技术中需要顶窗结构开合来 配合行车起吊电瓶侧移的情况，大大提高了操作的安全性，解决了现有驾驶室漏风漏雨的 问题；主体框架上安装挡风玻璃、后窗、以及天窗使室内具有很好的采光性和较宽的视野。
图1是本实施例的立体图。图2是本实施例另一视角的立体图。图3是本实施例的主视图。图4是图3的后视图。图5是图3的右视图。图6是本实施例中一种异型钢管的截面图(两侧立柱)。图7是本实施例中另一种异型钢管的截面图(弯曲部分)。图8是本实施例在实际使用中的结构图。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实施例电瓶叉车驾驶室，具有采用两种异型钢管弯曲拚焊而 成的主体框架1，其中主体框架1两侧后立柱(即驾驶室后部直立柱子)的截面图如图6所示，其截面呈近似的矩形，此结构便于安装两侧的铰链以及侧门的开启；主体框架1前部至 顶部弯曲构件的截面图如图7所示，其截面近似葫芦形，外形光滑美观。主体框架1两边通过外铰链连接左侧门7和右侧门6，其中右侧门6下部后侧根据 电瓶移出空间开设一缺口 5，使得左、右侧门7、6大小不对称，两者之间的面积差即为该缺 口，如图8所示，该缺口的大小以露出电瓶9为宜，即右侧门6下部的外轮廓与移出电瓶9 上部外轮廓相贴合，在实际使用中，即使关上右侧门6，电瓶9也不会被侧门挡住，即电瓶9 侧移的通道不会被侧门挡住，而另一侧则被车架本身墙板挡住，更换电瓶时，配合车架侧移 结构可非常方便地将电瓶移出或移进驾驶室。这样，就无需在车顶设置用于更换电瓶的顶 窗，从而避免了车顶漏水漏风的现象，更换电瓶时也无需使用行车起吊，增加了操作的安全 性。上例中的缺口 5也可设置在左侧门7上，同时对车架进行相应的改动即可。主体框架1前部采用密封胶固定安装挡风玻璃2 (夹层玻璃制成)，后部通过铰链 安装后窗3 (钢化玻璃制成)，且后窗3采用气弹簧8限位，主体框架1顶部通过螺钉和密封 胶安装透明天窗4(PVC有机玻璃制成)。这种结构不仅优化了驾驶室的采光性，而且使驾驶 人员拥有较大的视野。本实施例的驾驶室采用全封闭结构，可根据需要配置雨刮器、暖风机、空调、风扇 等使叉车在各种气候下能正常工作，有效的防止雨水、风沙，寒冷或炎热等带来的不便。
权利要求一种电瓶叉车驾驶室，具有主体框架(1)，以及设置在该框架上的挡风玻璃(2)、后窗(3)和两扇侧门，其特征在于其中一扇侧门的下部后侧开设有一个方便电瓶侧向移出的缺口(5)。
2.根据权利要求1所述的电瓶叉车驾驶室，其特征在于所述主体框架(1)顶部通过 螺钉和密封胶安装透明天窗(4)。
3.根据权利要求1或2所述的电瓶叉车驾驶室，其特征在于所述后窗(3)与主体框 架(1)铰接且两者之间设置用于限位的气弹簧(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种电瓶叉车驾驶室。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种更换电瓶方便、结构简洁美观的电瓶叉车驾驶室。解决该问题的技术方案是电瓶叉车驾驶室，具有主体框架，以及设置在该框架上的挡风玻璃、后窗和两扇侧门，其特征在于其中一扇侧门的下部后侧开设有一个方便电瓶侧向移出的缺口。本实用新型主要适用于电瓶叉车。
文档编号B62D33/06GK201646899SQ20102015819
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者徐刚, 戚海勇, 罗肄, 轩德丰, 邵纯钢 申请人:杭州叉车钣焊有限公司