一种可升降驾驶室的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种可升降驾驶室，它包括带底座的驾驶室和固定安装在车体上的支架，所述支架上由上到下依次设有与其活动连接的连杆、支杆和油缸，所述连杆的末端与驾驶室的后侧下部通过销轴活动连接，所述支杆和油缸的末端通过销轴与驾驶室底座活动连接；所述油缸通过保持阀、换向阀分别和操纵手柄和液压油泵连接。本发明可以通过操纵手柄控制驾驶室的升高和降低，不仅解决了驾驶员视野受限的问题，又不带来其他不必要的麻烦。解决了现有技术工程机械驾驶室存在高度不可调影响工作视野和操作不便的技术问题。
【专利说明】一种可升降驾驶室
[0001]【技术领域】本发明属于工程机械驾驶室【技术领域】，涉及一种能升降和升降能够控制的驾驶室，具体涉及一种可升降驾驶室。
[0002]【背景技术】在港口码头或者货运站利用各种工程机械装卸货物时，由于集装箱或者车厢的高度较高，驾驶员往往观察不到箱内状况，这时需要一名指挥协助作业，不仅影响了效率而且大大的增加了工作风险。为了解决上述问题，一些工程机械将其驾驶室增高，虽然增大了驾驶员的视野范围，但是，由于驾驶室的高度增加，在运输或行走时，难以顺利的通过有高度限制的区域。
[0003]
【发明内容】
本发明的目的是解决现有技术工程机械驾驶室存在高度不可调影响工作视野和操作不便的技术问题，提供一种可升降驾驶室，以克服现有技术存在的不足。
[0004]本发明一种可升降驾驶室，它包括带底座的驾驶室和固定安装在车体上的支架，所述支架上由上到下依次设有与其活动连接的连杆、支杆和油缸，所述连杆的末端与驾驶室的后侧下部通过销轴活动连接，所述支杆和油缸的末端通过销轴与驾驶室底座活动连接；所述油缸通过保持阀、换向阀分别和操纵手柄和液压油泵连接。
[0005]所述连杆和支杆平行设置。
[0006]本发明可以通过操纵手柄控制驾驶室的升高和降低，不仅解决了驾驶员视野受限的问题，又不带来其他不必要的麻烦。解决了现有技术工程机械驾驶室存在高度不可调影响工作视野和操作不便的技术问题。
[0007]【专利附图】
【附图说明】图1是本发明结构示意图；
图2是本发明操纵手柄操纵油缸工作原理示意图。
[0008]图中1、支架2、支杆3、连杆4、底座5、油缸6、驾驶室7、销轴8、操纵手柄9、换向阀10、液压油泵11、保持阀
【具体实施方式】根据图1和图2，本发明它包括带底座4的驾驶室6和固定安装在车体上的支架1，所述支架I上由上到下依次设有与其活动连接的连杆3、支杆2和油缸5，所述连杆3的末端与驾驶室6的后侧下部通过销轴7活动连接，所述支杆2和油缸5的末端通过销轴与驾驶室底座4活动连接；所述油缸5通过保持阀11、换向阀9分别和操纵手柄8和液压油泵10连接；所述连杆3和支杆2平行设置。
[0009]本发明的组装及工作原理:
如图1所示，本发明中的支架I安装在工程机械的车体或者工作平台上，它始终与车体或者工作平台处于相对静止的状态；驾驶室6固定在底座4上与之连为一体；底座4与支架I之间由支杆2和连杆3通过销轴连接。
[0010]如图2所示，工作中，当需要升高驾驶室6时，向后方扳动操纵手柄8，换向阀9向右侧开启同时保持阀11打开，从液压油泵10提供的液压油进入油缸大腔，使油缸活塞杆伸出；由于油缸5伸长，带动支杆2绕着销轴向上旋转，支杆2末端逐步升高；同时与支杆2相连的底座4随之升高，达到了驾驶室6升高的效果；在这一过程中，连杆3始终与支杆2保持平行，由于它的存在，使驾驶室6始终处于与地面水平的状态；。当升高到最高或者所需位置时，使操纵手柄8回到中位，此时保持阀11锁紧，使油缸5保持伸出长度不变，保证了升高时的安全。
[0011]下降时，向前扳动操纵手柄8，换向阀9向左侧开启同时保持阀11打开，从液压油泵10提供的液压油进入油缸小腔，使油缸活塞杆收回；支杆2绕着销轴向下旋转，支杆末端逐步下降；同时与支杆2相连的底座4随之下降，达到了驾驶室6下降的效果。
【权利要求】
1.一种可升降驾驶室，其特征是它包括带底座的驾驶室和固定安装在车体上的支架，所述支架上由上到下依次设有与其活动连接的连杆、支杆和油缸，所述连杆的末端与驾驶室的后侧下部通过销轴活动连接，所述支杆和油缸的末端通过销轴与驾驶室底座活动连接；所述油缸通过保持阀、换向阀分别和操纵手柄和液压油泵连接。
2.根据权利要求1一种可升降驾驶室，其特征是所述连杆和支杆平行设置。
【文档编号】B66F11/04GK103449336SQ201310353573
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】赵自立, 穆松, 张晨, 解宁波, 王正磊, 王蓓蕾 申请人:山重建机(济宁)有限公司