一种一体式轮毂支架的制作方法

本实用新型涉及轮毂支架技术领域，具体为一种一体式轮毂支架。

背景技术：

随着世界经济的全球化、一体化，汽车行业迅速发展，汽车的需求也与日俱增，轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，而轮毂支架是连接支撑汽车车轮的重要零件，普通的轮毂支架结构简单，通过螺杆与轮毂进行连接，当车轮高速转动发生震动时，连接螺杆由于震动会与连接处发生相对滑动，从而影响连接的稳定性，增加了安全隐患，所以急需一种新型的一体式轮毂支架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种一体式轮毂支架，可以有效解决上述背景技术中提出普通的轮毂支架结构简单，通过螺杆与轮毂进行连接，当车轮高速转动发生震动时，连接螺杆由于震动会与连接处发生相对滑动，从而影响连接的稳定性，增加了安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式轮毂支架，包括支架盘，所述支架盘顶端边部均匀安装有连接组件，所述连接组件包括凹槽、连接螺管、外环、单向齿轮、固定底柱、固定环、固定齿轮和固定螺丝，所述支架盘顶端边部均匀开设有凹槽，所述凹槽内部嵌入安装有连接螺管，所述连接螺管外侧套接有外环，所述外环外侧安装有单向齿轮，所述单向齿轮外侧底端安装有固定底柱，所述固定底柱顶端安装有固定环，所述固定环内部连接有固定齿轮，所述固定齿轮与单向齿轮啮合连接，所述固定环顶端通过固定螺丝与固定底柱相连。

优选的，所述支架盘顶端中心位置处连接有连接轴。

优选的，所述支架盘顶端边部均匀焊接有加强块，所述加强块另一端与连接轴连接，所述加强块两侧均开设有内槽，所述内槽内部嵌入安装有减震弹簧。

优选的，所述连接轴顶端安装有防尘组件，所述防尘组件包括防尘环、收纳槽、固定弹簧、密封弧形块和缓冲密封垫片，所述连接轴顶端连接有防尘环，所述防尘环内部开设有收纳槽，所述收纳槽内部均匀连接有固定弹簧，所述固定弹簧一端连接有密封弧形块，所述密封弧形块一侧安装有缓冲密封垫片。

优选的，所述密封弧形块形成一个内环，且内环直径小于连接轴的内孔直径。

优选的，所述单向齿轮和固定齿轮夹角相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有连接组件，通过凹槽和连接螺管的作用，便于将支架盘与轮毂通过螺杆进行连接，通过外环、单向齿轮、固定底柱、固定环和固定齿轮的作用，便于利用连接螺管的单向转动，从而提高螺杆的连接效果，避免其与连接螺管发生相对滑动，从而松脱，通过固定螺丝的作用，便于对固定环进行安装和拆卸，使用更加便捷。

2、设置有防尘组件，通过防尘环、收纳槽、固定弹簧和密封弧形块的作用，便于利用固定弹簧的弹性使得密封弧形块向内收缩从而形成一个内环，遮挡连接轴连接处存在的缝隙，避免外侧灰尘进入缝隙内部，通过缓冲密封垫片的作用，避免密封弧形块与连接处发生摩擦造成磨损，延长其使用寿命。

3、设置有加强块，通过加强块的作用增加支架盘的韧性，从而提高其的支撑强度，避免其长时间工作产生开裂，通过内槽和减震弹簧的作用，便于通过减震弹簧的弹性作用，缓冲加强块处存在的震动，提高装置的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型连接组件的结构示意图；

图3是本实用新型加强块的结构示意图；

图4是本实用新型防尘组件的结构示意图；

图中标号：1、支架盘；2、连接组件；201、凹槽；202、连接螺管；203、外环；204、单向齿轮；205、固定底柱；206、固定环；207、固定齿轮；208、固定螺丝；3、加强块；4、内槽；5、减震弹簧；6、连接轴；7、防尘组件；701、防尘环；702、收纳槽；703、固定弹簧；704、密封弧形块；705、缓冲密封垫片。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种一体式轮毂支架，包括支架盘1，为了便于支架盘1进行安装，支架盘1顶端中心位置处连接有连接轴6，支架盘1顶端边部均匀安装有连接组件2，连接组件2包括凹槽201、连接螺管202、外环203、单向齿轮204、固定底柱205、固定环206、固定齿轮207和固定螺丝208，支架盘1顶端边部均匀开设有凹槽201，凹槽201内部嵌入安装有连接螺管202，连接螺管202外侧套接有外环203，外环203外侧安装有单向齿轮204，单向齿轮204外侧底端安装有固定底柱205，固定底柱205顶端安装有固定环206，固定环206内部连接有固定齿轮207，为了便于单向齿轮204单向转动，单向齿轮204和固定齿轮207夹角相同，固定齿轮207与单向齿轮204啮合连接，固定环206顶端通过固定螺丝208与固定底柱205相连，为了提高其的支撑强度，支架盘1顶端边部均匀焊接有加强块3，加强块3另一端与连接轴6连接，加强块3两侧均开设有内槽4，所述内槽4内部嵌入安装有减震弹簧5。

为了便于遮挡连接轴6连接处存在的缝隙，避免灰尘进入其中，连接轴6顶端安装有防尘组件7，防尘组件7包括防尘环701、收纳槽702、固定弹簧703、密封弧形块704和缓冲密封垫片705，连接轴6顶端连接有防尘环701，防尘环701内部开设有收纳槽702，收纳槽702内部均匀连接有固定弹簧703，固定弹簧703一端连接有密封弧形块704，为了提高其密封效果，密封弧形块704形成一个内环，且内环直径小于连接轴6的内孔直径，密封弧形块704一侧安装有缓冲密封垫片705。

本实用新型的工作原理及使用流程：当装置进行工作时，首先通过连接轴6将支架盘1套在轮毂一侧，接着通过固定弹簧703的弹性作用，使得密封弧形块704向内收缩，从而形成一个内环，由于内环的直径小于连接轴6内孔直径，从而将连接轴6内孔连接处的缝隙进行遮挡，避免外界灰尘通过缝隙进入连接轴6内部，通过缓冲密封垫片705的作用，便于缓冲连接处与密封弧形块704之间的摩擦，避免密封弧形块704磨损，接着向连接螺管202内部插入螺杆，然后向一个方向转动螺杆，固定齿轮207固定在固定底柱205上端，单向齿轮204与固定齿轮207单向啮合连接，限制单向齿轮204进行转动，然后通过螺纹的作用将螺杆插入连接螺管202内部并与轮毂进行固定，当螺杆反向转动时，单向齿轮204与固定齿轮207之间不受力，从而使得连接螺管202与螺杆同步转动，从而避免连接螺管202与螺杆发生相对滑动使得螺杆松脱，提高支架盘1与轮毂的连接效果，再通过加强块3的作用，增加支架盘1的韧性，从而提高其的支撑强度，避免其长时间工作产生开裂，通过内槽4和减震弹簧5的作用，便于通减震弹簧5的弹性作用，缓冲轮毂工作时加强块3处存在的震动，提高装置的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。