一种新能源汽车充电桩可移动结构的制作方法

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩可移动结构。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车等，其中目前的研究方向主要集中在电动汽车上，不少城市都已经出现了电动公共汽车或私家车，配套的，也就有许多充电桩被设置在城市各个角落。现有的充电桩为了保证结构稳固，都是直接锚固在地面，但是随着城市建设的不断发展，必然需要对原有充电桩进行拆除与移位，现有的移位方式需要破坏充电桩桩脚附近的大量地基，造成较大的人力与财力浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩可移动结构，以解决现有技术中移动充电桩需要破坏充电桩桩脚附近的大量地基的问题，实现降低充电桩移动难度，减少人力与财力损耗的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种新能源汽车充电桩可移动结构，包括预埋在地面内的预制板，所述预制板的上表面与地面齐平，预制板内预埋若干锚栓，所述锚栓的顶部从预制板的上表面伸出；还包括放置在预制板上的安装板，安装板用于安装充电桩，所述安装板上设置若干通孔，所述通孔与所述锚栓的顶部一一正对，每根锚栓的顶部均位于一个通孔内；还包括套在锚栓顶部的螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶部固定连接垫板，所述垫板与所述通孔的横截面相匹配，垫板的外缘与通孔的内壁接触，所述垫板上方为水泥砂浆层。

针对现有技术中移动充电桩需要破坏充电桩桩脚附近的大量地基的问题，本实用新型提出一种新能源汽车充电桩可移动结构，在地面内预埋预制板，预制板的上表面与地面齐平，避免在地面形成凸起或凹陷。锚栓在预制板生产时就已经锚固在内，因此锚栓稳定牢固。锚栓的顶部从预制板的上表面伸出，而预制板的上表面又与地面齐平，因此锚栓的顶部会位于地面上方，从而便于安装板的放置。具体的，安装板放置在预制板上，通过若干个与锚栓一一对应的通孔，将锚栓插入通孔中，即可稳定牢固的将安装板放置在预制板上，通过若干个锚栓对安装板进行限位，确保安装板横向的稳定牢固。每个通孔内都还有一个螺纹套筒，螺纹套筒套在锚栓的顶部，其上方还固定有垫板。垫板与所述通孔的横截面相匹配，垫板的外缘与通孔的内壁接触，因此垫板能够承托上方的水泥砂浆层，避免水泥砂浆层进入下方的通孔中。本实用新型结构简单，施工方便，使用时只需将充电桩固定在安装板上即可，当需要移动充电桩时，首先沿着通孔内壁破开水泥砂浆层，再取出套筒，即可将安装板和充电桩共同起吊移走，若原有地基还要继续使用，则仅需沿着底面切割露出的锚栓即可；而移走的安装板与充电桩移到其余地方，仅需同样的安装在另一个预制板上即可。因此，本实用新型在移动充电桩时无需破坏充电桩桩脚附近的大量地基，实现了降低充电桩移动难度、减少人力与财力损耗的目的。

所述水泥砂浆层由水泥砂浆涂覆而成，水泥砂浆层的顶面与地面齐平。避免水泥砂浆层避免在地面形成凸起或凹陷。

所述预制板、安装板均为圆盘状，若干锚栓环形均布在预制板上，若干通孔环形均布在安装板上。确保安装板各方向上受力均匀稳定，提高应力分布的稳定性。

所述垫板由PVC材料制作而成。垫板需要承载水泥砂浆层，因此使用具有一定硬度的PVC材料能够起到很好的承载与隔离作用。

所述垫板的顶面距离地面的高度差为1～2cm。即是水泥砂浆层的厚度为1～2cm，能够起到对垫板的充分保护，同时又便于利用工具将其破开。

所述预制板的厚度为10～15cm，所述安装板的厚度为5～8cm。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种新能源汽车充电桩可移动结构，结构简单，施工方便，使用时只需将充电桩固定在安装板上即可，当需要移动充电桩时，首先沿着通孔内壁破开水泥砂浆层，再取出套筒，即可将安装板和充电桩共同起吊移走，若原有地基还要继续使用，则仅需沿着底面切割露出的锚栓即可；而移走的安装板与充电桩移到其余地方，仅需同样的安装在另一个预制板上即可。因此，本实用新型在移动充电桩时无需破坏充电桩桩脚附近的大量地基，实现了降低充电桩移动难度、减少人力与财力损耗的目的。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型具体实施例中螺纹套筒的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-预制板，2-锚栓，3-安装板，4-通孔，5-螺纹套筒，6-垫板，7-充电桩，8-水泥砂浆层。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1至图3所示的一种新能源汽车充电桩可移动结构，包括预埋在地面内的预制板1，所述预制板1的上表面与地面齐平，预制板1内预埋若干锚栓2，所述锚栓2的顶部从预制板1的上表面伸出；还包括放置在预制板1上的安装板3，安装板3用于安装充电桩7，所述安装板3上设置若干通孔4，所述通孔4与所述锚栓2的顶部一一正对，每根锚栓2的顶部均位于一个通孔4内；还包括套在锚栓2顶部的螺纹套筒5，所述螺纹套筒5的顶部固定连接垫板6，所述垫板6与所述通孔4的横截面相匹配，垫板6的外缘与通孔4的内壁接触，所述垫板6上方为水泥砂浆层8。

实施例2：

如图1至图3所示的一种新能源汽车充电桩可移动结构，在实施例1的基础上，所述水泥砂浆层8由水泥砂浆涂覆而成，水泥砂浆层8的顶面与地面齐平。所述预制板1、安装板3均为圆盘状，若干锚栓2环形均布在预制板1上，若干通孔4环形均布在安装板3上。所述垫板6由PVC材料制作而成。所述垫板6的顶面距离地面的高度差为2cm。所述预制板1的厚度为12cm，所述安装板3的厚度为6cm。

优选的，预制板的预埋结构为：在地面开设与预制板相匹配的凹槽，在预制板外涂抹一层水泥浆，将预制板放入该凹槽内压实。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。