可拆卸式车辆尾部同步指示灯的制作方法

本实用新型涉及车辆配件领域，特别是涉及可拆卸式车辆尾部同步指示灯。

背景技术：

挂车可挂接在牵引车后方，以增加运载能力。然而，有的挂车在设计制造时未专门设置尾灯，有的挂车虽然设置了尾灯，但是其位置或光路设计不合理、指示效果不佳，导致该挂车夜间上路行驶时存在较大隐患。例如，某型号火炮挂车虽然装配了转向、刹车信号灯，但灯的发光面小、光线暗淡，并且安装位置较低，致使在行驶过程中后车判断前车左右行驶及刹车情况困难，尤其在夜间行驶时由于火炮身管的遮挡后车更无法判断前车的行驶情况，给整个车队的安全行驶带来很大的安全隐患，同时火炮身管上没有信号灯也给后车带来危险，存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可拆卸式车辆尾部同步指示灯，通过设置温度传感器和制冷器，可以保证外壳内的温度不会过高，提高了同步指示灯的使用寿命，通过设置滑块和缓冲弹簧，可以吸收指示灯受到的冲击力，保证指示灯的使用安全，通过设置插头和插座，使得同步指示灯便于拆卸，平时不用时可拆下后集中保管。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

可拆卸式车辆尾部同步指示灯，包括外壳、反光层、固定座、滑槽，所述外壳内侧设置有所述反光层，所述外壳内部设置有所述固定座，所述固定座上设置有所述滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块之间设置有支撑板，所述支撑板一侧设置有缓冲弹簧，所述支撑板另一侧设置有固定杆，所述固定杆之间设置有灯座，所述灯座前部设置有第一固定槽，所述第一固定槽内侧设置有转向指示灯，所述第一固定槽侧面设置有第二固定槽，所述第二固定槽内侧设置有刹车指示灯，所述灯座下方设置有信号采集器，所述信号采集器型号为U12-008，所述灯座上方设置有保护箱，所述保护箱内部设置有线路板，所述线路板上方设置有控制芯片，所述控制芯片型号为STM32F407VET6，所述控制芯片侧面设置有无线芯片，所述无线芯片型号为SIM800C，所述灯座后部设置有温度传感器，所述温度传感器型号为PT-100，所述温度传感器侧面设置有制冷器，所述制冷器型号为ZH175，所述制冷器与所述灯座通过螺钉连接，所述外壳前部设置有转向灯保护壳，所述转向灯保护壳侧面设置有刹车灯保护壳，所述外壳后部设置有电缆，所述电缆远离所述外壳的一端设置有插头，所述插头后部设置有插座，所述信号采集器、所述温度传感器、所述无线芯片、所述制冷器、所述转向指示灯和所述刹车指示灯与所述控制芯片电连接。如此设置，通过设置所述温度传感器和所述制冷器，可以保证所述外壳内的温度不会过高，提高了同步指示灯的使用寿命，通过设置所述滑块和所述缓冲弹簧，可以吸收指示灯受到的冲击力，保证指示灯的使用安全，通过设置所述插头和所述插座，使得同步指示灯便于拆卸，平时不用时可拆下后集中保管。

上述结构中，使用时，将同步指示灯固定在火炮身管上，然后将所述插头和所述插座连接起来，装置通电，火炮挂车刹车时，所述刹车指示灯亮起，火炮挂车转向时，所述转向指示灯亮起，所述反光层会将光线进行反射，从而进一步提高所述刹车指示灯和所述转向指示灯的光照亮度，火炮挂车晃动时会带动同步指示灯晃动，所述灯座会受到冲击力，所述滑块带动所述支撑板左右移动，所述缓冲弹簧将冲击力进行吸收，从而保证所述灯座的安全，所述信号采集器对指示灯的工作信号进行采集，当采集到指示灯损坏时，将信号发送到所述无线芯片，所述无线芯片将信号发送到控制端，所述温度传感器对所述外壳内部的温度进行检测，当所述温度传感器检测到温度高于设定值时，所述制冷器开始工作，所述制冷器产生冷气开始降温，从而对所述外壳内部温度进行控制。

进一步地，所述固定座与所述外壳焊接，所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述支撑板与所述滑块焊接，所述缓冲弹簧与所述支撑板焊接。如此设置，焊接使得所述固定座固定在所述外壳上，不易脱落，滑动连接减小了所述滑块与所述滑槽之间的摩擦力，提高了两者的使用寿命，焊接使得所述支撑板与所述滑块连接稳定可靠，提高了所述支撑板的稳定性，焊接使得所述缓冲弹簧与所述支撑板连接紧密可靠，从而使得所述缓冲弹簧不易脱落。

进一步地，所述固定杆与所述支撑板焊接，所述固定杆与所述灯座焊接，所述转向指示灯与所述第一固定槽通过螺纹连接，所述刹车指示灯与所述第二固定槽通过螺纹连接。如此设置，焊接使得所述固定杆与所述支撑板连接稳定可靠，提高了所述固定杆的稳定性，焊接使得所述固定杆与所述灯座连接紧密可靠，使得所述灯座不易脱落，螺纹连接使得所述转向指示灯的安装和更换都非常方便，螺纹连接使得所述刹车指示灯与所述第二固定槽连接稳定可靠，提高了所述刹车指示灯的稳定性。

进一步地，所述保护箱与所述灯座通过螺钉连接，所述线路板与所述灯座通过螺钉连接。如此设置，螺钉连接提高了所述保护箱的稳定性，进一步保证了内部设备的安全，螺钉连接使得所述线路板与所述灯座连接稳定可靠，提高了所述线路板的稳定性。

进一步地，所述控制芯片与所述线路板通过锡焊接，所述无线芯片与所述线路板通过锡焊接。如此设置，锡焊接使得所述控制芯片固定在所述线路板上，保证了装置的正常运行，锡焊接使得所述无线芯片与所述线路板连接稳定可靠，提高了所述无线芯片的稳定性。

进一步地，所述转向灯保护壳与所述外壳通过螺钉连接，所述刹车灯保护壳与所述外壳通过螺钉连接。如此设置，螺钉连接使得所述转向灯保护壳固定在所述外壳前部，不易脱落，螺钉连接使得所述刹车灯保护壳与所述外壳连接稳定可靠，提高了所述刹车灯保护壳的稳定性。

进一步地，所述温度传感器与所述灯座通过螺钉连接，所述灯座与所述插头通过所述电缆连接。如此设置，螺钉连接使得所述温度传感器固定在所述灯座上，不易脱落，所述电缆保证了电能的顺利传递，也保证了同步指示灯的正常运行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置插头和插座，使得同步指示灯便于拆卸，平时不用时可拆下后集中保管，不仅可以应用在挂车上，也可用在其他普通车辆上。

2、通过设置滑块和缓冲弹簧，可以吸收指示灯受到的冲击力，保证指示灯的使用安全。

3、通过设置温度传感器和制冷器，可以保证外壳内的温度不会过高，提高了同步指示灯的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯的主视图；

图3是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯中A处的放大图；

图4是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯中灯座的后视图；

图5是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯的右视图；

图6是本实用新型所述可拆卸式车辆尾部同步指示灯的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、外壳；2、反光层；3、固定座；4、滑槽；5、滑块；6、支撑板；7、缓冲弹簧；8、固定杆；9、灯座；10、第一固定槽；11、转向指示灯；12、第二固定槽；13、刹车指示灯；14、信号采集器；15、保护箱；16、线路板；17、控制芯片；18、无线芯片；19、制冷器；20、温度传感器；21、转向灯保护壳；22、刹车灯保护壳；23、电缆；24、插头；25、插座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

第一实施例：

如图1-图6所示，可拆卸式车辆尾部同步指示灯，包括外壳1、反光层2、固定座3、滑槽4，外壳1内侧设置有反光层2，反光层2用以反射光线，外壳1内部设置有固定座3，固定座3上设置有滑槽4，滑槽4用以滑块5的滑动，滑槽4内部设置有滑块5，滑块5用以带动支撑板6移动，滑块5之间设置有支撑板6，支撑板6用以固定缓冲弹簧7和固定杆8，支撑板6一侧设置有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7用以吸收冲击力，支撑板6另一侧设置有固定杆8，固定杆8用以固定灯座9，固定杆8之间设置有灯座9，灯座9用以固定设备，灯座9前部设置有第一固定槽10，第一固定槽10用以固定转向指示灯11，第一固定槽10内侧设置有转向指示灯11，转向指示灯11用以指示转向，第一固定槽10侧面设置有第二固定槽12，第二固定槽12用以固定刹车指示灯13，第二固定槽12内侧设置有刹车指示灯13，刹车指示灯13用以指示刹车，灯座9下方设置有信号采集器14，信号采集器14型号为U12-008，用以采集信号，灯座9上方设置有保护箱15，保护箱15用以保护内部设备，保护箱15内部设置有线路板16，线路板16用以固定控制芯片17和无线芯片18，线路板16上方设置有控制芯片17，控制芯片17型号为STM32F407VET6，用以控制装置运行，控制芯片17侧面设置有无线芯片18，无线芯片18型号为SIM800C，用以发送和接收信号，灯座9后部设置有温度传感器20，温度传感器20型号为PT-100，用以检测外壳1内部的温度，温度传感器20侧面设置有制冷器19，制冷器19型号为ZH175，用以制冷，制冷器19与灯座9通过螺钉连接，外壳1前部设置有转向灯保护壳21，转向灯保护壳21用以保护转向指示灯11，转向灯保护壳21侧面设置有刹车灯保护壳22，刹车灯保护壳22用以保护刹车指示灯13，外壳1后部设置有电缆23，电缆23用以输送电流，电缆23远离外壳1的一端设置有插头24，插头24后部设置有插座25，信号采集器14、温度传感器20、无线芯片18、制冷器19、转向指示灯11和刹车指示灯13与控制芯片17电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：固定座3与外壳1焊接，滑块5与滑槽4滑动连接，支撑板6与滑块5焊接，缓冲弹簧7与支撑板6焊接。

具体地，固定座3与外壳1焊接，焊接使得固定座3固定在外壳1上，不易脱落，滑块5与滑槽4滑动连接，滑动连接减小了滑块5与滑槽4之间的摩擦力，提高了两者的使用寿命，支撑板6与滑块5焊接，焊接使得支撑板6与滑块5连接稳定可靠，提高了支撑板6的稳定性，缓冲弹簧7与支撑板6焊接，焊接使得缓冲弹簧7与支撑板6连接紧密可靠，从而使得缓冲弹簧7不易脱落。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：固定杆8与支撑板6焊接，固定杆8与灯座9焊接，转向指示灯11与第一固定槽10通过螺纹连接，刹车指示灯13与第二固定槽12通过螺纹连接。

具体地，固定杆8与支撑板6焊接，焊接使得固定杆8与支撑板6连接稳定可靠，提高了固定杆8的稳定性，固定杆8与灯座9焊接，焊接使得固定杆8与灯座9连接紧密可靠，使得灯座9不易脱落，转向指示灯11与第一固定槽10通过螺纹连接，螺纹连接使得转向指示灯11的安装和更换都非常方便，刹车指示灯13与第二固定槽12通过螺纹连接，螺纹连接使得刹车指示灯13与第二固定槽12连接稳定可靠，提高了刹车指示灯13的稳定性。

上述结构中，使用时，将同步指示灯固定在挂车尾部或火炮身管上，然后将插头24和插座25连接起来，装置通电，挂车刹车时，刹车指示灯13亮起，挂车转向时，转向指示灯11亮起，反光层2会将光线进行反射，从而进一步提高刹车指示灯13和转向指示灯11的光照亮度，挂车晃动时会带动同步指示灯晃动，灯座9会受到冲击力，滑块5带动支撑板6左右移动，缓冲弹簧7将冲击力进行吸收，从而保证灯座9的安全，信号采集器14对指示灯的工作信号进行采集，当采集到指示灯损坏时，将信号发送到无线芯片18，无线芯片18将信号发送到控制端，温度传感器20对外壳1内部的温度进行检测，当温度传感器20检测到温度高于设定值时，制冷器19开始工作，制冷器19产生冷气开始降温，从而对外壳1内部温度进行控制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。