一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件的制作方法

本实用新型涉及一种紧固件技术，特别是涉及一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件。

背景技术：

汽车尾门下翻开启方式，要求有固定的结构将尾门拉绳限位，尾门拉绳接头可以自由绕中心旋转，以保证尾门正常下翻。现有的固定结构(如图1所示)是将尾门拉绳接头01固定在轴承02结构上，轴承02固定在门板上。采用轴承02固定尾门拉绳接头01，存在以下不足：(1)轴承02零件成本高，制造模具复杂；(2)轴承02固定复杂，且安装不方便，车间装配、拆卸返修或售后维修都复杂；(3)结构空间较大，应用在汽车上感知质量差。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，其优点是台阶螺栓和垫块结构限位能使尾门拉绳接头自由活动、旋转，结构外形小巧，成型模具简单，结构简单，成本低。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，包括台阶螺栓、垫块和尾门拉绳，所述台阶螺栓从左向右依次设置螺栓法兰面、第一圆柱台阶和第二圆柱台阶，所述尾门拉绳套设且旋转连接于所述第一圆柱台阶上，所述第二圆柱台阶面上设置有外螺纹，所述垫块套设于所述第二圆柱台阶左侧上，所述垫块内径大于所述外螺纹直径，所述垫块内径小于所述第一圆柱台阶直径，所述尾门拉绳位于所述螺栓法兰面和所述垫块左端之间，所述第二圆柱台阶右侧可拆卸式固定连接于尾门侧或车身侧上。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件还可以是：

所述第二圆柱台阶面右侧的所述外螺纹上切削形成有至少一个刮漆平面。

所述台阶螺栓最右端设置有第三圆柱台阶，所述第二圆柱台阶位于所述第二圆柱台阶右侧。

所述垫块外周左端和/或右端设置有倒角。

所述螺栓法兰面左侧面上开设有连接孔。

所述尾门拉绳自由端固定连接有套筒型接头，所述尾门拉绳通过所述套筒型接头套设且转动连接于所述第一圆柱台阶上。

所述套筒型接头由铝合金材料制成。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，包括台阶螺栓、垫块和尾门拉绳，所述台阶螺栓从左向右依次设置螺栓法兰面、第一圆柱台阶和第二圆柱台阶，所述尾门拉绳套设且旋转连接于所述第一圆柱台阶上，所述第二圆柱台阶面上设置有外螺纹，所述垫块套设于所述第二圆柱台阶左侧上，所述垫块内径大于所述外螺纹直径，所述垫块内径小于所述第一圆柱台阶直径，所述尾门拉绳位于所述螺栓法兰面和所述垫块左端之间，所述第二圆柱台阶右侧可拆卸式固定连接于尾门侧或车身侧上。这样，台阶螺栓从左向右依次设置螺栓法兰面、第一圆柱台阶和第二圆柱台阶，其中，螺栓法兰面、第一圆柱台阶和第二圆柱台阶直径依次减小。尾门拉绳套设在第一圆柱台阶外周上，同时可以绕第一圆柱台阶活动、自由旋转。第二圆柱台阶面上设置外螺纹，垫块穿设于第二圆柱台阶左侧上，当台阶螺栓安装到尾门侧或车身侧上，能尾门拉绳限定在螺栓法兰面和垫块之间。垫块内径大于外螺纹直径，方便垫块安装到第二圆柱台阶上。垫块内径小于第一圆柱台阶直径，避免垫块与尾门拉绳干涉，避免造成尾门拉绳不能自由转动。台阶螺栓的第二圆柱台阶可拆卸连接在尾门侧或者车身侧上，方便安装和维修。装配时，先将尾门拉绳套进台阶螺栓的第一圆柱台阶上，再装上垫块，最后用扳手将整个部件拧入尾门侧或车身侧上，其中尾门拉绳被限位在螺栓法兰面与垫块之间的第一圆柱台阶上，实现尾门拉绳可以绕第一圆柱台阶活动、自由旋转。通过设置台阶螺栓和垫块结构，在安装尾门拉绳，接头能限位并自由活动旋转的效果，实现尾门下翻的功能。该刮漆台阶螺栓和垫块组合组件整体结构外形小巧，结构简单，感知质量好且安装方便。本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，相对于现有技术而言具有的优点是：台阶螺栓和垫块结构限位能使尾门拉绳接头自由活动、旋转，结构外形小巧，成型模具简单，结构简单，成本低。

附图说明

图1现有的一种下翻尾门拉绳接头结构示意图。

图2本实用新型一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件示意图。

图3本实用新型一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件示意图。

图号说明

1、台阶螺栓；11、螺栓法兰面；111、连接孔；12、第一圆柱台阶；13、第二圆柱台阶；131、刮漆平面；14、第三圆柱台阶；2、垫块；21、倒角；3、尾门拉绳；31、套筒型接头。

具体实施方式

下面结合附图的图2至图3对本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，包括台阶螺栓1、垫块2和尾门拉绳3，所述台阶螺栓1从左向右依次设置螺栓法兰面11、第一圆柱台阶12和第二圆柱台阶13，所述尾门拉绳3套设且旋转连接于所述第一圆柱台阶12上，所述第二圆柱台阶13面上设置有外螺纹，所述垫块2套设于所述第二圆柱台阶13左侧上，所述垫块2内径大于所述外螺纹直径，所述垫块2内径小于所述第一圆柱台阶12直径，所述尾门拉绳3位于所述螺栓法兰面11和所述垫块2左端之间，所述第二圆柱台阶13右侧可拆卸式固定连接于尾门侧或车身侧上。这样，台阶螺栓1从左向右依次设置螺栓法兰面11、第一圆柱台阶12和第二圆柱台阶13，其中，螺栓法兰面11、第一圆柱台阶12和第二圆柱台阶13直径依次减小。尾门拉绳3套设在第一圆柱台阶12外周上，同时可以绕第一圆柱台阶12活动、自由旋转。第二圆柱台阶13面上设置外螺纹，垫块2穿设于第二圆柱台阶13左侧上，当台阶螺栓1安装到尾门侧或车身侧上，能将尾门拉绳3限定在螺栓法兰面11和垫块2之间。垫块2内径大于外螺纹直径，方便垫块2安装到第二圆柱台阶13上。垫块2内径小于第一圆柱台阶12直径，避免垫块2与尾门拉绳3干涉，避免造成尾门拉绳3不能自由转动。台阶螺栓1的第二圆柱台阶13可拆卸连接在尾门侧或者车身侧上，方便安装和维修。装配时，先将尾门拉绳3套进台阶螺栓1的第一圆柱台阶12上，再装上垫块2，最后用扳手将整个部件拧入尾门侧或车身侧上，其中尾门拉绳3被限位在螺栓法兰面11与垫块2之间的第一圆柱台阶12上，实现尾门拉绳3可以绕第一圆柱台阶12活动、自由旋转。通过设置台阶螺栓1和垫块2结构，在安装尾门拉绳3，接头能限位并自由活动旋转的效果，实现尾门下翻的功能。该刮漆台阶螺栓和垫块组合组件整体结构外形小巧，结构简单，感知质量好且安装方便。本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，相对于现有技术而言具有的优点是：台阶螺栓1和垫块2结构限位能使尾门拉绳3接头自由活动、旋转，结构外形小巧，成型模具简单，结构简单，成本低。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述第二圆柱台阶13面右侧的所述外螺纹上切削形成有至少一个刮漆平面131。这样，第二圆柱台阶13面右侧的外螺纹上切削形成刮漆平面131，其中刮漆平面131为一个或者多个，其数量可以根据实际情况进行设定。刮漆平面131相当于外螺纹上有一个缺口，其中刮漆平面131高度小于第二圆柱台阶13的直径。刮漆平面131在拧入旋转的过程中，能够刮掉电泳漆/焊渣，起到刮漆除杂的作用。较优选的是，台阶螺栓1是通过冷镦成型，成型模具简单，零件成本低。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述台阶螺栓1最右端设置有第三圆柱台阶14，所述第二圆柱台阶13位于所述第二圆柱台阶13右侧。这样，台阶螺栓1左右端上第三圆柱台阶14，第三圆柱台阶14位于第二圆柱台阶13右侧，其中第三圆柱台阶14为圆柱导向，起到装配导向作用，方便将台阶螺栓1安装在尾门侧或车身侧上，进而提高了装配高效，能减少螺纹滑牙风险。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述垫块2外周左端和/或右端设置有倒角21。这样，垫块2外周左端和右端均设置倒角21，或垫块2外周左端设置倒角21，或垫块2外周右端设置倒角21。通过设置倒角21，当尾门拉绳3转动时，能避免垫块2棱边角或毛刺与尾门拉绳3磕碰，存在垫块2涂层被磨损的风险。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述螺栓法兰面11左侧面上开设有连接孔111。这样，螺栓法兰面11左侧面上开设连接孔111，其连接孔111的形状可以根据使用工具的形状进行设置。通过设置连接孔111，不仅能方便安装，提高刮漆台阶螺栓和垫块组合组件的装配效率，维护简单，而且减少台阶螺栓1的质量，提高轻量化设计。

本实用新型的一种刮漆台阶螺栓和垫块组合组件，请参考图2至图3相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是:所述尾门拉绳3自由端固定连接有套筒型接头31，所述尾门拉绳3通过所述套筒型接头31套设且转动连接于所述第一圆柱台阶12上。这样，尾门拉绳3自由端连接套筒型接头31，其连接可以是其他连接方式。尾门拉绳3通过套筒型接头31转动连接于第一圆柱台阶12上，套筒型接头31能限位并自由活动旋转的效果，实现尾门下翻的功能。进一步优选的技术方案为：所述套筒型接头31由铝合金材料制成。这样，铝合金材料制成的套筒型接头31，提高尾门拉绳3的使用寿命。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。