一种超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构的制作方法

本实用新型涉及到汽车卷阳帘技术领域，具体涉及到一种超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构。

背景技术：

现有卷阳帘主要有三种将导向带和面料结合的工艺，一、通过缝纫工艺，将面料和导向带缝纫一起，在运行过程中，缝纫线容易磨损开线；二、钢质导向带通过粘胶工艺，粘接到面料上，面料容易脱胶；三、通过超声波热熔的方式将面料和整个导向带直接连接在一起，但容易使得整体脱落。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构，适用于汽车天窗，所述汽车天窗包括天窗框架，超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构包括第一天窗导轨、第二天窗导轨、第一导向带、第二导向带、卷阳帘布、收卷轴和焊接涂层；

所述第一天窗导轨和所述第二天窗导轨对称设置在所述天窗框架的两侧；

所述第一天窗导轨和所述第二天窗导轨之间设有所述卷阳帘布，其中，所述卷阳帘布的两侧分别设于所述第一天窗导轨和所述第二天窗导轨内；

所述第一导向带设置在所述第一天窗导轨内部，所述第二导向带设置在所述第二天窗导轨的内部，其中，所述第一导向带的一端和所述第二导向带的一端各设有一所述焊接涂层，所述第一导向带通过所述焊接涂层与所述卷阳帘布的一侧的下表面焊接固定，所述第二导向带通过所述焊接涂层与所述卷阳帘布的另一侧的下表面焊接固定；

在所述第一天窗导轨和所述第二天窗导轨之间还设有所述收卷轴，所述收卷轴与所述卷阳帘布的后端连接。

作为优选，所述焊接涂层采用PVC材料。

作为优选，还包括第一驱动电机，所述天窗框架上靠近所述收卷轴的一端设有所述第一驱动电机，所述第一驱动电机驱动所述收卷轴。

作为优选，还包括第二驱动电机，在所述天窗框架上远离所述收卷轴的一端设有所述第二驱动电机，所述第二驱动电机驱动所述第一导向带和所述第二导向带。

作为优选，所述第一导向带通过所述焊接涂层与所述卷阳帘布的一侧的下表面采用超声波焊接固定。

作为优选，所述第二导向带通过所述焊接涂层与所述卷阳帘布的另一侧的下表面采用超声波焊接固定。

作为优选，所述第一导向带和所述第二导向带均采用金属材料或塑料材料。

作为优选，所述第一导向带的另一端朝向所述第二导向带。

作为优选，所述第二导向带的另一端朝向所述第一导向带。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

本实用新型中将卷阳帘布与导向带的一端通过焊接涂层进行焊接，在使用时，焊接涂层与卷阳帘布的下表面之间会形成一定的夹角，使得导向带卡在导轨内，使得卷阳帘布不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构的俯视图；

图2为本实用新型超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构的纵向剖视图；

图3为本实用新型超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构中的卷阳帘布的纵向剖视图。

图中：1、卷阳帘布；2、第一导向带；3、第二导向带；4、收卷轴；5、第一天窗导轨；6、第二天窗导轨；7、焊接涂层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

实施例

结合图1-3可知，本实用新型提供的一种超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构，适用于汽车天窗，汽车天窗包括天窗框架。

上述的超声波焊接导向带汽车卷阳帘结构包括，第一天窗导轨5、第二天窗导轨6、第一导向带2、第二导向带3、卷阳帘布1、收卷轴4和焊接涂层7，第一天窗导轨5和第二天窗导轨6对称设置在天窗框架的两侧，卷阳帘布1设置在第一天窗导轨5和第二天窗导轨6之间。

进一步的，作为一种较佳的实施例，卷阳帘布1的两侧分别设于第一天窗导轨5和第二天窗导轨6内。第一导向带2的一端上和第二导向带3的一端上各设有一焊接涂层7，其中第一导向带2上的焊接涂层7与卷阳帘布1的一侧的下表面通过超声波的焊接方式焊接固定，第二导向带3上的焊接涂层7与卷阳帘布1的另一侧的下表面通过超声波的焊接方式焊接固定。如图1所示，卷阳帘布1的一侧为卷阳帘布1的左侧，阳帘布1的另一侧为卷阳帘布1的右侧。其中，焊接涂层7采用PVC材料。第一导向带2与卷阳帘布1的一侧的下表面焊接固定后装入第一天窗导轨5内部，第二导向带3与卷阳帘布1的另一侧的下表面焊接固定后装入第二天窗导轨6内部。其中，第一导向带2的另一端朝向第二导向带3，第二导向带3的另一端朝向第一导向带2。其中，第一导向带2的另一端与卷阳帘布1的一侧的的下表面之间留有间隔，第二导向带3的另一端与卷阳帘布1的另一侧的下表面之间留有间隔。在使用时，第一导向带2与卷阳帘布1之间会形成一定的夹角，使得第一导向带2卡在第一天窗导轨5内部，第二导向带3与卷阳帘布1之间会形成一定的夹角，使得第二导向带3卡在第二天窗导轨6内。这样可以将卷阳帘布1固定在第一天窗导轨5和第二天窗导轨6之间，能够防止卷阳帘布1从第一天窗导轨5或第二天窗导轨6内部脱落。作为一种较佳的的实施例，如图1方向所示，第一导向带2沿左右方向的长度大于第一天窗导轨5的开口的长度，第二导向带3沿左右方向的长度大于第二天窗导轨6的开口的长度。优选的，第一导向带2和第二导向带3均采用韧性较强的金属材料制成。当然，第一导向带2和第二导向带3也均可采用塑料材料制成。

进一步的，作为一种较佳的实施例，在第一天窗导轨5和第二天窗导轨6之间设有收卷轴4，收卷轴4与卷阳帘布1的后端连接，收卷轴4与卷阳帘布1的后端也可以采用注塑成型。在天窗框架上靠近收卷轴4的一端第一驱动电机，第一驱动电机可以驱动收卷轴4收卷阳帘布1，在天窗框架的另一端设有第二驱动电机，第二驱动电机驱动第一导向带2和第二导向带3。其中，第一驱动电机和第二驱动电机均是通过电机座固定的。优选的，第二驱动电机通过第一牵引钢丝控制第一导向带2在第一天窗导轨5内滑动，第二驱动电机通过第二牵引钢丝控制第二导向带3在第二天窗导轨6内滑动。

本实用新型的工作原理如下：

在放卷阳帘布1时，通过第二驱动电机分别控制第一导向带2和第二导向带3，第一导向带2在第一天窗导轨5内滑动，第二导向带3在第二天窗导轨6内滑动，从而带动卷阳帘布1在第一天窗导轨5和第二天窗导轨6之间滑动。

在收卷阳帘布1时，通过第一驱动电机控制收卷轴4对卷阳帘布1进行收卷。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。