一种新型高炉炉前开口机车轮的制作方法

本实用新型涉及高炉开口机设备技术领域，具体涉及一种新型高炉炉前开口机车轮。

背景技术：

开口机是高炉炉前生产的关键性设备，它的正常够做与否直接影响到高炉放铁的准时性，同时也是制约高炉稳定运行的关键设备，因此保证开口机的正常工作十分重要。日钢高炉炉前开口所使用得开口机车轮原设计内部为自润滑铜套，在车轮运行过程中为机械摩擦，无润滑系统，导致铜套磨损较快，造成车轮轴与底板间隙增大引起的。车轮备件上线时间短，平均每两个月需要更换一次，每次更换需要大约1.5小时，导致备件消耗较多，检修人员任务增加，同时也不利于高炉炉前出铁正常进行。

技术实现要素：

针对现有技术的上述开口机车轮易损坏的不足，本实用新型提供一种新型高炉炉前开口机车轮，通过在车轮与车轮轴之间设置圆锥滚子轴承，从而减小了车轮与车轮轴之间的摩擦系数，开口机车轮事故率大大下降，效果较为明显。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型高炉炉前开口机车轮，包括车轮和底座，所述车轮通过车轮轴安装在底座上，其特征在于：所述车轮与车轮轴之间设置有圆锥滚子轴承。

作为优选，所述车轮轴前端设置有轴用卡簧，轴用卡簧与圆锥滚子轴承之间采用过盈配合，所述车轮轴与底座为固定连接。轴用卡簧在保证过盈配合的前提下，通过调整轴用卡簧的调整范围，得到圆锥滚子轴承适合的工作游隙，不至于轴承抱死，失灵。

作为优选，所述车轮外侧设置有车轮盖，所述车轮与车轮盖通过螺栓固定。

作为优选，所述车轮轴上设置有注油孔，所述圆锥滚子轴承通过注油孔加注润滑油。

作为优选，所述车轮上部设置有圆锥滚子轴承相适应的锥形内表面。

作为优选，所述车轮为圆柱形结构，所述车轮侧边设置有限位外延。

圆锥滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，可以防止滚子的倾斜或滚子之间相互摩擦，有效防止了旋转扭矩的增加；同时，圆锥滚子轴承能构承受径向负荷和单一方向轴向负荷，在高炉前开口机上能构有有效地适应负荷，提高适应性和耐用性。

本实用新型的有益效果：

本实用新型本实用新型设计合理新颖，安全方便。减少开口机车轮损坏，延长车轮在线使用寿命。同时，在减少检修人员的工作的优势下，保证高炉炉前生产节奏平稳。改造后高炉炉前车轮平均使用寿命由原来的2个月提升到8-12个月。

此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-车轮，2-底座，3-车轮轴，4-圆锥滚子轴承，5-轴用卡簧，6-车轮盖，7-限位外延。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种新型高炉炉前开口机车轮，包括车轮1和底座2，车轮1通过车轮轴3安装在底座2上，车轮1与车轮轴3之间设置有圆锥滚子轴承4。车轮轴3前端设置有轴用卡簧5，轴用卡簧5与圆锥滚子轴承4之间采用过盈配合，车轮轴3与底座2为固定连接。车轮1外侧设置有车轮盖6，车轮1与车轮盖6通过螺栓固定。车轮轴3上设置有注油孔，圆锥滚子轴承4通过注油孔加注润滑油。车轮1上部设置有圆锥滚子轴承4相适应的锥形内表面。车轮1为圆柱形结构，车轮1侧边设置有限位外延7。

本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种新型高炉炉前开口机车轮，包括车轮和底座，所述车轮通过车轮轴安装在底座上，其特征在于：所述车轮与车轮轴之间设置有圆锥滚子轴承；所述车轮轴前端设置有轴用卡簧，卡簧与圆锥滚子轴承之间采用过盈配合，所述车轮轴与底座为固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型高炉炉前开口机车轮，其特征在于：所述车轮外侧设置有车轮盖，所述车轮与车轮盖通过螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种新型高炉炉前开口机车轮，其特征在于：所述车轮轴上设置有注油孔，所述圆锥滚子轴承通过注油孔加注润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种新型高炉炉前开口机车轮，其特征在于：所述车轮上部设置有圆锥滚子轴承相适应的锥形内表面。

5.根据权利要求1所述的一种新型高炉炉前开口机车轮，其特征在于：所述车轮为圆柱形结构，所述车轮侧边设置有限位外延。

技术总结
本实用新型涉及高炉开口机设备技术领域，具体涉及一种新型高炉炉前开口机车轮。包括车轮和底座，车轮通过车轮轴安装在底座上，车轮与车轮轴之间设置有圆锥滚子轴承。本实用新型通过在车轮与车轮轴之间设置圆锥滚子轴承，从而减小了车轮与车轮轴之间的摩擦系数，开口机车轮事故率大大下降，效果较为明显。

技术研发人员：李见成;王晓凯;秦四柱;王海高;李勇
受保护的技术使用者：日照钢铁控股集团有限公司
技术研发日：2019.02.28
技术公布日：2020.05.22