一种汽车ACC外盖板结构的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车ACC外盖板结构。

背景技术：

随着社会的发展，人们的生活水平普遍提高，各式各样的小轿车走进寻常百姓的家中。随着汽车智能化的发展，越来越多的汽车上安装了ACC系统。

ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，为了保证其稳定的工作，大部分安装与车身骨架上，对于ACC系统发出的探测信号区域通常不可以有遮挡。

现有车型为了实现ACC功能，需重新开发格栅或保险杠本体，成本较大；车型在装配、调试及后期的检修中很是不便；针对不同配置车型需开发多款盖板，不能通用，研发周期长，成本高。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车ACC外盖板结构，以达到通用性好，降低成本的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车ACC外盖板结构，包括设在汽车车身上的前保险杠本体和ACC模块，所述前保险杠本体上对应ACC模块设有外盖板结构，所述外盖板结构包括盖板框体和设在盖板框体内的外盖板，所述盖板框体设在前保险杠本体上，所述外盖板通过便于拆卸结构设在盖板框架上。

进一步的，所述盖板框体通过卡扣结构设在前保险杠本体上。

所述外盖板的边缘通过一组连接筋与盖板框架内边缘相连。

所述盖板框体为方形框体结构，外盖板为方形板结构。

所述ACC模块通过安装支架设在车身上，安装支架上设有固定ACC模块的内盖板，内盖板和外盖板相对设置。

所述外盖板的每侧均设有连接筋。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车ACC外盖板结构设计合理，针对车型对ACC功能的不同需求，无需开发不同的保险杠本体，通用性好，大大节约了成本，对于后期ACC模块的调试及检修带来了便利。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型前保险杠结构示意图。

图2为本实用新型前保上外盖板放大示意图。

图3为本实用新型外盖板结构示意图一。

图4为本实用新型外盖板结构示意图二。

图5为本实用新型ACC安装结构剖视示意图。

图6为本实用新型ACC安装结构示意图。

图中：

1.前保险杠本体、2.外盖板结构、201.盖板框体、202.外盖板、203.连接筋、5.内盖板、6.ACC模块、7.安装支架、8.安装调节结构。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1至图6所示，该汽车ACC外盖板结构，包括设在汽车车身上的前保险杠本体1和ACC模块6，前保险杠本体1上对应ACC模块设有外盖板结构2，外盖板结构2包括盖板框体201和设在盖板框体内的外盖板202，盖板框体设在前保险杠本体1上，外盖板202通过便于拆卸结构设在盖板框架201上。

针对车型对ACC功能的不同需求，无需开发不同的保险杠本体，通用性好，大大节约了成本，对于后期ACC模块的调试及检修带来了便利。

优选的，盖板框体201通过卡扣结构设在前保险杠本体1上，安装简便，对于后期ACC模块的调试及检修带来了便利。

ACC模块6通过安装支架7设在车身上，安装支架上设有固定ACC模块的内盖板5，内盖板5和外盖板202相对设置；ACC模块通过安装调节结构8设在安装支架上，可对ACC模块进行调整，优选的安装调节结构8为并排设置的一组螺杆结构，安装调节简便。

盖板框体201为方形框体结构，外盖板为方形板结构。外盖板的边缘通过一组连接筋203与盖板框架内边缘相连。外盖板的每侧均设有两连接筋。可根据车型需要将外盖板去除。

如对于高配具有ACC模块车型时，使用修剪工具将八条连接筋剪切，将外盖板去除；当低配没有ACC功能车型时保留外盖板。无需开发不同的保险杠本体，通用性好，大大节约了成本。

上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。